車載式10kw汽油發(fā)電機報價 機組采用大澤水冷動力設計,隔音棉,*效果比普通*發(fā)電機更好,*與各種車輛改裝廠和各種設備改造合作,機器底部配置萬向?qū)嵭臐L輪,移動方便。機器不僅可以定制以汽油為燃料,還可以選配燃氣配置,可使用多種燃料,滿足用戶不同需求。每臺機器在發(fā)貨出廠之前,我們都會經(jīng)過3次測試,機器運行平穩(wěn),方可打包出廠,確保用戶收到機器以后,操作無障礙。機器還可以選配ATS自動切換裝置,這種配置一般適用于機器作為儲備應急電源的情況。選擇大澤*汽油發(fā)電機作為應急儲備電源,加配ATS,可作為機器與市電自動切換,只要在使用機器之前按照規(guī)定設置好相關程序,就可以做到運行停機無人值守,非常的方便。有關詳細情況可咨詢大澤動力。我們24小時衷心為您服務!
車載式10kw汽油發(fā)電機報價
購買汽油發(fā)電機時,在知道了啟動電流就能斷定運用多大的發(fā)電機,而汽油發(fā)電機的性能指標,機組占相當大的比重,由于通常汽油發(fā)電機動力足,易保護,故障率低。市場上發(fā)電機配的汽油發(fā)電機要有雅馬哈,本田,大澤,大洋等,國產(chǎn)的有宗申,東明等,關于的汽油發(fā)電機來說,質(zhì)量有保證,可是價格適中,服務周到。所以許多用戶在挑選汽油發(fā)電機時一定要挑選性價比較高的——大澤動力。
著環(huán)境污染的加劇,針對發(fā)動機排放的法規(guī)越來越嚴格,同時能源日益短缺,節(jié)能和減排已成為當今社會的主題。目前,小型通用汽油機發(fā)電機組仍主要以化油器作為供油方式以及機械裝置進行調(diào)速。化油器存在油耗高的缺點,且化油器式汽油發(fā)動機的排放在越來越嚴格的法規(guī)面前顯示出不足,而發(fā)電機組機械調(diào)速裝置也存在調(diào)節(jié)滯后、調(diào)節(jié)精度低、穩(wěn)定性差的缺點。電噴技術(shù)相對化油器在節(jié)能減排方面擁有巨大優(yōu)勢,為取代化油器提供了途徑,其中FAI電噴系統(tǒng)是適應于小型通用汽油機的電噴技術(shù)解決方案,而機械調(diào)速裝置無法與電噴平臺相耦合,制約著發(fā)電機性能的進一步提高,因此開發(fā)適應電噴系統(tǒng)的,實用、可靠、價格合理的數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)是亟需解決的任務。本文就適用于電噴發(fā)電機的數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)進行研制,為了更好地提高調(diào)速性能,重點對其中的控制策略進行了分析研究。,根據(jù)發(fā)電機組的實際應用需求,進一步優(yōu)化了電噴系統(tǒng)設計,包括電流檢測、MCU、電子節(jié)氣門驅(qū)動方式、控制策略等的改進;依照FAI標定體系,對電噴改造后的發(fā)動機進行了點火和噴油等相關MAP的標定。其次,借鑒電控系統(tǒng)的V型開發(fā)模式,利用GT-POWER和Matlab/Simulink軟件分別建立了發(fā)動機模型、電子節(jié)氣門模型并同真實發(fā)動機、電子節(jié)氣門的特性進行了對比。在Simulink環(huán)境下耦合了發(fā)動機GT-POWER模型和電子節(jié)氣門模型,設計了PID、模糊PID、前饋模糊PID等不同的控制策略,對控制效果進行了仿真及對比分析,驗證了前饋模糊PID控制策略的*性。再次,根據(jù)優(yōu)化的控制策略,對數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)的硬、軟件進行實現(xiàn)。給出了硬件的詳細設計,包括角標信號處理電路、電流采樣電路、電機驅(qū)動電路等;給出了軟件的詳細設計,包括加速模塊、恒速控制模塊、故障監(jiān)測報警模塊以及通信模塊等;進一步提出了多齒的控制策略,給出了多齒軟、硬件模塊設計;利用FAI開發(fā)的DATAVIEW為平臺,編寫了上位機的CAN通信模塊,擴展了產(chǎn)品總線接口的需求。后,對設計好的數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)進行臺架試驗,就PID、模糊PID、前饋模糊PID、多齒等控制策略進行了對比分析,同時對樣機的排放及油耗進行了測試并與原機進行了對比,結(jié)果表明,電噴系統(tǒng)在小型通用汽油機上實現(xiàn)了節(jié)能減排,所設計數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)性能*,調(diào)速性能達到了相關標準要求。
利用蒸汽噴射制冷水。
型號: TOTO10 | ||||
發(fā)電機參數(shù) | 消音裝置: | 工業(yè)消聲器 | ||
額定功率: | 10KW | 發(fā)動機型號 | TOR-670 | |
大功率: | 11KW | 耗油量: | 320g/kw.h | |
額定頻率: | 50HZ | 油箱容積: | 28L | |
額定電壓: | 220/380V | 潤滑油容量: | 1.1L | |
功率因素: | 1.0 | 發(fā)動機排量: | 0.65L | |
相 數(shù): | 單三相 | 氣缸數(shù)量: | 直列 雙缸 | |
發(fā)電機類型: | 無刷電機 | 動力載保護: | 有 | |
發(fā)動機參數(shù) | 整機參數(shù) | |||
絕緣等級: | F | 工作時間: | 12H | |
啟動方式: | 電啟動 | 噪音(db)7M | 54-59 | |
燃油型號: | 90號以上汽油 | 燃油表: | 有 | |
調(diào)速方式: | 自動調(diào)速 | 整機載保護: | 有 | |
發(fā)動機品牌: | 大澤動力 | 自動過載保護: | 有 | |
冷卻方式: | 空氣冷卻 | 電壓表: | 有 | |
額定轉(zhuǎn)速: | 3600r/min | 輸出指示燈: | 有 | |
缸體結(jié)構(gòu): | 雙缸風冷發(fā)動機 | 機器重量: | 180/220kg | |
機油型號: | SF級別機油 | 外形尺寸: | 1130*650*930mm | |
發(fā)電機組標準配置如下 | ||||
電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻水箱和風扇、安全保護: | ||||
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜; | ||||
工業(yè)標準消聲器,比其他品牌降低20% | ||||
自選配件(費用另計) | ||||
ATS自動切換裝置:當市電斷電后3秒內(nèi)自啟動,當市電來了機器自停。 | ||||
ATS自動切換裝置 | 遠程遙控啟動 | |||
發(fā)電機云控系統(tǒng) | 變頻啟動裝置 | |||
自適應高原化油器 | *發(fā)動機Y版本 | |||
執(zhí)行標準: 標準認證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997 |