細(xì)節(jié)決定成敗，一諾試驗(yàn)機(jī)注重試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)的每一個(gè)細(xì)節(jié)，每一個(gè)細(xì)節(jié)，每一個(gè)零件，從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)都做到精益求精。正所謂：細(xì)節(jié)決定成敗，一釘損一馬，一馬失社稷，就像是對(duì)于一個(gè)廚師來說，他的技藝再好再*，他必須擁有美好的原材料，差之毫厘，失之千里。

汽車鋼板彈簧耐久試驗(yàn)機(jī)是專門用來對(duì)汽車鋼板彈簧進(jìn)行疲勞性能試驗(yàn)的設(shè)備，該彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)通過液壓伺服方式來實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車鋼板彈簧的靜態(tài)試驗(yàn)、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)和疲勞性能試驗(yàn)，本試驗(yàn)機(jī)可以完成RMB3383《汽車鋼板彈簧臺(tái)架試驗(yàn)方法》、RMB523《汽車鋼板彈簧技術(shù)要求》和QC T 29035-91《汽車鋼板彈簧技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)中要求的相關(guān)試驗(yàn)。
本彈簧試驗(yàn)臺(tái)可對(duì)汽車鋼板彈簧總成在特定條件下，進(jìn)行預(yù)壓后，檢測(cè)其剛度大小；可以按預(yù)置弧高測(cè)量負(fù)荷大小，也可以通過預(yù)置負(fù)荷測(cè)量弧高大小；在規(guī)定的應(yīng)力下進(jìn)行鋼板彈簧的疲勞試驗(yàn)。

汽車鋼板彈簧耐久試驗(yàn)機(jī)參數(shù)

1、額定動(dòng)靜負(fù)荷：±300KN。
2、負(fù)荷測(cè)量精度：±0.5%（F.S ）。
3、作動(dòng)器額定位移：300mm,
4、位移測(cè)量精度：±0.5%（F.S）。
5、作動(dòng)器大振幅：±80 mm，
6、工作頻率范圍： 0.1～8Hz (可調(diào))。
1Hz  振幅可達(dá)±80 mm
3Hz  振幅可達(dá)±25 mm
7、橫梁移動(dòng)范圍： 不小于300 mm,

試驗(yàn)方法：

A、*變形

1、根據(jù)產(chǎn)品圖樣規(guī)定的工作極限負(fù)荷對(duì)板簧做三次強(qiáng)壓，加、卸載應(yīng)緩慢連續(xù)進(jìn)行。

2、第三次強(qiáng)壓時(shí)，測(cè)量并記錄強(qiáng)壓前、后的自由弧高和加、卸載到0.7倍、1.0倍負(fù)荷下的弧高值。對(duì)于非線性特性板簧還需測(cè)量并記錄負(fù)荷與參照負(fù)荷下的弧高值。

3、測(cè)量應(yīng)在加、卸載穩(wěn)定靜止后進(jìn)行。

4、根據(jù)公式計(jì)算*變形與暫時(shí)變形。B、鋼板簧臺(tái)架疲勞壽命試驗(yàn)方法1、試驗(yàn)設(shè)備 鋼板彈簧試驗(yàn)機(jī)，鋼板彈簧試驗(yàn)載荷誤差不超過士1%0

2、試件裝夾

試件按車上實(shí)際安裝狀態(tài)或功能匕歲鑫似的狀態(tài)支承;其中問部分亦按車土實(shí)際安裝狀態(tài)或功能匕類似的狀態(tài)安裝夾緊。帶卷耳彈簧的卷耳以銷軸支承在裝有滾輪的滑車上。

3、測(cè)量滿載靜變形量