一、 丁晴橡膠(NBR)O型圈選型使用方法*
1、丁晴橡膠O型圈的選型,必須考慮工況條件,從而選擇合適的O型圈的形式以及密封材料、安裝結(jié)構(gòu)。
2、丁晴橡膠O型圈的選型需要考慮的工況條件一般包括:溫度,壓力,介質(zhì)。其它還需要結(jié)合設(shè)備本身的特點(diǎn)來考慮O型圈選型。
3、關(guān)于溫度,密封材料丁晴材料工作溫度范圍一般在-40~ 120℃。那超出120℃就要考慮采用FKM了,甚至PTFE材料了,低溫的情況比較少見,一般來講在-20~-40℃的情況下要考慮使用耐寒NBR,一般的丁晴材料在低溫環(huán)境下則會(huì)導(dǎo)致材料變硬,導(dǎo)致泄露,比如鐵路機(jī)車在北方的冬季就常常出現(xiàn)此類問題。
4、至于壓力,則影響到要選用的丁晴O型圈的形式。一般來講的低壓中壓選用橡膠或者PU密封都不會(huì)有太大問題。但是要考慮一個(gè)沖擊壓力的問題,比如工程機(jī)械中啟動(dòng),關(guān)閉的時(shí)候它的沖擊壓力遠(yuǎn)大于正常的工作壓力,所以會(huì)經(jīng)常選用耐壓可達(dá)70MPA的抗沖擊抗 擠隙HBY或者SPGW做為主密封。PTFE組合密封也是常用的一個(gè)選擇。
5、介質(zhì)的問題比較簡(jiǎn)單。只是需要注意一些特殊的小問題,比如冶金行業(yè)的油缸常常使用水-乙二醇和磷酸酯液壓油。有時(shí)雖然工作溫度不高,但是選擇密封材料還是要非常小心,液壓油采用后者的時(shí)候還是要選用FKM
6、丁晴橡膠O型圈的選型很重要的一點(diǎn),還是必須結(jié)合設(shè)備本身的情況進(jìn)行選擇。
二、 汽車制動(dòng)液**O型密封圈材質(zhì)選擇
不同材質(zhì)的O型圈適用的密封環(huán)境是不同的,今天要介紹的是哪些橡膠O型密封圈可用于汽車制動(dòng)液環(huán)境下的密封。 ACM丙烯酸脂橡膠O型密封圈: 對(duì)油品有**的抵抗力, 耐高溫、耐候性均佳,但機(jī)械強(qiáng)度、緊縮變形率及耐水性稍差。通常用于汽車傳動(dòng)體系及動(dòng)力轉(zhuǎn)向體系之中。不適用于熱水、制動(dòng)液、磷酸酯之中。通常使用溫度規(guī)模為 -25~170 ℃。 NR天然橡膠O型密封圈: 具有*的耐磨性、彈性、扯斷強(qiáng)度及伸長(zhǎng)率。但在空氣中易老化,遇熱變黏,在礦物油或汽油中易脹大和溶解,耐堿但不耐強(qiáng)酸。適合于在汽車制動(dòng)液、乙醇等有氫氧根離子的液體中使用。通常使用溫度規(guī)模為 -20~100 ℃。 PU聚氨脂橡膠O型密封圈: 聚氨脂橡膠的機(jī)械功能十分好,耐磨、耐高壓功能均遠(yuǎn)優(yōu)于其它橡膠。耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相當(dāng)好, 但高溫易水解。通常用于耐高壓、耐磨損密封環(huán)節(jié),如液壓缸,通常使用溫度規(guī)模為 -45~90 ℃。
三、 O型圈的適度壓縮問題
一般認(rèn)為O形環(huán)密封件被擠壓的越厲害(即變形相對(duì)于它的“擠壓”狀態(tài)),就會(huì)更緊的密封,其配合硬件之間更大的力 - 即液體,氣體和干粉末無法阻止橡膠密封件和配合硬件之間的流動(dòng)。當(dāng)它不被擠壓,具有高的壓縮**變形(通常超過80%)的彈性體不再返回到它的原始未壓縮的形狀,然而,假設(shè)增加O形環(huán)上的擠壓將導(dǎo)致一個(gè)更好的密封,這個(gè)想法可能并不總是正確的,這取決于其他因素。這些包括: 1、安裝損壞:在安裝過程中更有力地?cái)D壓O形圈時(shí),就越有可能掐他們,就會(huì)有產(chǎn)生泄漏的可能。在40%,捏配合部件之間的O形環(huán)是難以避免的,而在25%的安裝夾持下,實(shí)際上不需要。 2、交配硬件損壞:不擠壓的量和保持?jǐn)D壓所需要的壓縮載荷力之間是線性的。事實(shí)上,壓縮負(fù)荷力上升超過30%的擠壓快得多。 O形環(huán)需要幾乎兩年??半倍負(fù)荷力來壓縮到40%比它到25%。壓縮載荷的這種水平可壓扁或變形??輕質(zhì)或脆弱的配合部件。 3、O型圈材料:全氟彈性體和化合物與低伸長(zhǎng)率(即,他們只舒展“到目前為止”)時(shí),擠壓超過30%的可能會(huì)破裂。其他材料能體驗(yàn)到加速壓縮**變形,降低使用壽命在40%的擠壓。 4、應(yīng)用:雖然許多變量影響密封圈的形式,配合和功能,但重要的參數(shù)是擠壓的施用量。然而,由于這些數(shù)據(jù)表明,在理想的量擠壓本身是受許多因素。我們不能假設(shè),更多的擠壓是更好的。其他因素也會(huì)導(dǎo)致O形環(huán)密封表現(xiàn)不佳,如熱降解,化學(xué)相互作用,氣體滲透,機(jī)械損傷如擠壓或磨損,或彈性的低溫?fù)p耗。在這些情況下,調(diào)整擠壓的量是不可能解決問題的。