12千瓦*式柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)
型號(hào):TO16000ET
發(fā)電機(jī)參數(shù) 消音裝置: 工業(yè)消音裝置
額定功率: 12KW 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-2V910F
備用功率: 13KW 耗油量: 205g/kw.h
額定頻率: 50HZ 油箱容積: 28L
額定電壓: 220/380V 機(jī)油容積: 2.3L
結(jié)構(gòu)類(lèi)型: *式 過(guò)載能力: 110%/1h
功率因素: 1.0 缸徑*行程: 2*80*79mm
相 數(shù): 單/三相 發(fā)動(dòng)機(jī)功率: 18HP
直流輸出: 12-8.3(V-A) 壓縮比: 19:1
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) 整機(jī)參數(shù)
絕緣等級(jí): F 工作時(shí)間: 7-12H
啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng) 噪音(db)7M 60-78
燃油型號(hào): 0#或-10#柴油 燃油表: 有
調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速 整機(jī)超載保護(hù): 有
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: 大澤動(dòng)力 自動(dòng)過(guò)載保護(hù): 有
冷卻方式: 空氣冷卻 電壓表: 有
額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min 輸出指示燈: 有
缸體結(jié)構(gòu): 雙缸、四沖程 機(jī)器重量: 210/245kg
燃燒系統(tǒng): 直噴式 外形尺寸: 1060*610*670mm
控制裝置 ECU 電磁控油閥: 有
12千瓦*式柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組又叫移動(dòng)電站,它的設(shè)計(jì)具創(chuàng)新,機(jī)動(dòng)性高、重心低、制動(dòng)安全、銷(xiāo)售精良、外形美觀。 移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組的拖車(chē)車(chē)架采用槽梁焊接而成,節(jié)點(diǎn)選擇合理、強(qiáng)度高、剛性好;同時(shí)裝有鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)。拖車(chē)采用高度可調(diào)節(jié)插銷(xiāo)式牽引架,適用于各種高度牽引車(chē);采用圓形鋼管焊接直通式車(chē)軸,結(jié)構(gòu)緊湊,安全可靠。車(chē)架四角設(shè)有機(jī)械式支撐裝置,配備慣性行車(chē)制動(dòng)、駐車(chē)制動(dòng)和脫離應(yīng)急制動(dòng),確保機(jī)組在各種狀況下的安全。車(chē)架前端設(shè)有支撐輪,具備承受機(jī)組垂直載荷的功能的同時(shí)還具備導(dǎo)向功能。整車(chē)配備轉(zhuǎn)向和剎車(chē)指示燈,同時(shí)裝有尾燈標(biāo)準(zhǔn)插頭。
是我公司新的款柴油發(fā)電機(jī),全封箱體式柴油發(fā)電機(jī),電啟動(dòng)帶輪子柴油發(fā)電機(jī),適合戶(hù)外無(wú)電源應(yīng)急或工程施工應(yīng)急到自主研發(fā)*柴油發(fā)電機(jī)技術(shù),這些改變讓我們看到了自主廠商的努力,同時(shí)我們也期待著自主廠商的技術(shù)能夠更加,為我們帶來(lái)更具性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品。通常柴油機(jī)噪聲較汽油機(jī)高、非增壓柴油機(jī)噪聲較增壓柴油機(jī)高、風(fēng)冷柴油機(jī)較水冷機(jī)高。且噪聲隨轉(zhuǎn)速及強(qiáng)化程度的提高而增加。更換柴油發(fā)電機(jī)組汽缸墊、活塞環(huán)或由于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力矩對(duì)汽缸蓋進(jìn)行緊固時(shí),必須整氣門(mén)間隙。因?yàn)闅忾T(mén)間隙過(guò)大會(huì)使氣門(mén)晚開(kāi)早關(guān)(正常情況是進(jìn)氣門(mén)早開(kāi),排氣門(mén)晚關(guān)),氣不足,排氣不凈并導(dǎo)致柴油機(jī)排氣噪聲過(guò)大等;而氣門(mén)間隙過(guò)小又會(huì)造成氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)、燒蝕或漏氣等。