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云桂鐵路隧道事故救援逃生通道廠家

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公司名稱洛陽國潤新材料科技股份有限公司
品牌
型號800*30mm
所在地洛陽市
廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
更新時間 2018-04-09
訪問次數(shù)550

產(chǎn)品標簽:

逃生通道隧道事故逃生通道應(yīng)急救援通道公路逃生管道廣東冠粵路橋逃生管

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公司介紹主營產(chǎn)品

洛陽國潤新材料科技股份有限公司成立于2008年，2015年9月1日成功上市新三板，股票代碼833435，是一家集研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝于一體的*,專業(yè)生產(chǎn)超高分子量聚乙烯管、鋼襯超高分子聚乙烯管道、隧道逃生管道，內(nèi)環(huán)氧外PE防腐管道，3PE防腐管道，襯膠管道、襯塑管道，襯氟管道、HDPE給排水管、鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管、燃氣管道、MPP電力管、輸油管、聚乙烯浮體、高壓復(fù)合管等系列的多規(guī)格管材及管件產(chǎn)品,并具備管道工程的設(shè)計、測量和安裝能力。

公司于公司占地面積150余畝,廠房面積20000多平方米,多年來致力于電力、水利、海洋、石油化工、礦山等行業(yè)的耐磨、防腐管道研發(fā)，與上海化工研究院建立了*穩(wěn)定的合作關(guān)系,是上海院的中試基地和超高分子量聚乙烯材料合作研發(fā)單位。全國超高分子量聚乙烯新材料聯(lián)盟理事會會員單位，超高分子量聚乙烯管材國家標準編制單位。公司目前是國內(nèi)規(guī)模較大的一家專業(yè)生產(chǎn)超高管材的民營企業(yè)，擁有30多條國內(nèi)水平的超高分子量聚乙烯生產(chǎn)線，年產(chǎn)值過億，能滿足千萬以上大訂單的生產(chǎn)需求。產(chǎn)品遠銷巴西、菲律賓、澳大利亞、美國、香港、墨西哥等國和東南亞、拉美、西亞、非洲等地區(qū)，在國內(nèi)遍銷各大主要省份，獲得了客戶的*好評！
公司現(xiàn)有員工200余人，其中技術(shù)研發(fā)人員達到30%以上，是洛陽市超高分子量聚乙烯材料研發(fā)工程技術(shù)中心，目前已取得13項，并有多項正在申報中。公司成立以來已先后通過國家ISO9001產(chǎn)品質(zhì)量體系、職業(yè)健康體系OHSAS18001、安全生產(chǎn)標準化、和環(huán)保體系ISO14001認證，取得了壓力管道制造許可，是國家防腐協(xié)會和疏浚協(xié)會會員。公司榮獲洛陽市2013年度*發(fā)展?jié)摿ζ髽I(yè)和上市后備企業(yè)，是洛陽市衛(wèi)生*單位、質(zhì)量服務(wù)*企業(yè)、外貿(mào)出口*單位、企業(yè)技術(shù)中心、工程技術(shù)研究中心和河南省*、三*信用企業(yè)以及阿里巴巴千萬網(wǎng)商企業(yè)。

展開顯示更多內(nèi)容

超高分子量聚乙烯管道、襯膠管道、襯塑管道、襯四氟管道、HDPE管、鋼塑復(fù)合管、鋼帶波紋管及檢測井、油井管、輸油管、燃氣管、電力管、聚乙烯浮體、塑料型材、板材、橡膠制品的生產(chǎn)和銷售；有色金屬（不含貴金屬）、機械設(shè)備、建筑材料、化工原料（不含危險化學(xué)品）的銷售；工程塑料性能檢測服務(wù)；供應(yīng)鏈管理、工程信息與技術(shù)咨詢服務(wù)；從事貨物和技術(shù)進出口業(yè)務(wù)（國家法律規(guī)定應(yīng)經(jīng)審批方可經(jīng)營或禁止進出口的貨物和技術(shù)除外）。（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動）

產(chǎn)品簡介在線詢價

售后保修期	12個月	銷售區(qū)域	全國,華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北

云桂鐵路隧道事故救援逃生通道廠家
云桂鐵路，作為國家《中*鐵路網(wǎng)規(guī)劃》干線鐵路，成為云南省境內(nèi)里程zui長、標準zui高、覆蓋區(qū)縣zui多、投資規(guī)模zui大的鐵路項目。在施工過程中鋪設(shè)逃生通道，保障了施工人員的安全也確保了施工進度。

云桂鐵路隧道事故救援逃生通道廠家產(chǎn)品信息

云桂鐵路隧道事故救援逃生通道廠家

摘要：云桂鐵路，作為國家《中*鐵路網(wǎng)規(guī)劃》干線鐵路，成為云南省境內(nèi)里程zui長、標準zui高、覆蓋區(qū)縣zui多、投資規(guī)模zui大的鐵路項目。在施工過程中鋪設(shè)逃生通道，保障了施工人員的安全也確保了施工進度。

隧道事故救援逃生通道詳細介紹云桂鐵路隧道事故救援逃生通道廠家

國潤新材新型隧道逃生管道材料重量輕、拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，能常期反復(fù)使用。*門對新型隧道烯逃生管道在隧道施工應(yīng)急救援通道進行了論證。管道結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，通過對新型隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了新型逃生管道應(yīng)用于隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。

隧道逃生管道可靠性驗證云桂鐵路隧道事故救援逃生通道廠家
試驗?zāi)康?nbsp;
通過將尺寸規(guī)格相近的隧道逃生管道與鋼管分別進行抗沖擊試驗，論證超高分子聚乙烯管應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性。
試驗材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規(guī)格為Φ620×10。屈服強度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。2、超高分子聚乙烯隧道逃生管道，規(guī)格為Φ800×30 , 屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
試驗要求及方法
隧道逃生管道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到?jīng)_擊后，管道被砸扁，發(fā)生*性形變。從結(jié)果中可以看出，隧道逃生管道抗沖擊性能*，外力沖擊不能使其破裂。而且，其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能，受到大石塊沖擊的過程中，能夠吸收大部分的沖擊能，減少對管道的破壞。鋼管抗沖擊性能不如隧道逃生管道，且其在受到石塊砸擊之后發(fā)生*性形變，難以恢復(fù)。

結(jié)論
*采用超高分子聚乙烯隧道逃生管道對公路隧道施工應(yīng)急救援通道進行了設(shè)計。同時，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu) 簡單，拆裝方便。 zui后，通過對隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了超高分子量聚乙烯隧道逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。

隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能，主要有以下幾點：

1、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

2、安裝方便，隧道逃生管采用管箍連接拆裝方便。

3、可重復(fù)使用，由于逃生管道采用超高分子量聚乙烯材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。

4、重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。

5、管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。

隧道逃生管道工程案例

中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部（云桂鐵路施工部隧道逃生管道）

中交四航局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目二分部那莫一號隧道逃生管道）

中鐵隧道局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目三分部隧道逃生管道）

中鐵十局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目隧道逃生管道）

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仰拱及二次襯砌質(zhì)量控制：

二次襯砌施工質(zhì)量控制的重點在于以下幾個方面：

1、混凝土模板臺車必須具有足夠的強度和剛度及可調(diào)節(jié)性能，確保二次襯砌混凝土的線形和不變形；

2、附屬結(jié)構(gòu)物（各種預(yù)埋箱、室、管道、門、洞等）的準確定位和保通，在混凝土澆筑前必須進行檢查，確保定位準確、方案可行，措施到位；

3、混凝土的澆筑，嚴格按照混凝土配合比拌制和易性好混凝土，連續(xù)澆筑，采取合理的振搗方法并注意保護防水板，保證混凝土密實，在，在合理時間內(nèi)及時拆模和養(yǎng)護，保證混凝土強度外觀質(zhì)量；仰拱施工zui重要的是及時和與邊墻的連接，這一過程要重點檢查仰拱和邊墻的連接，尤其是其中的鋼筋安裝與焊接工作！洞內(nèi)路面施工質(zhì)量控制：嚴格控制路面標高、為此必須進行洞內(nèi)外路面聯(lián)測，按照設(shè)計要求布置路面的脹縫和縮縫。在路面工程施工中，各結(jié)構(gòu)層間的清潔工作非常重要，為此洞內(nèi)必須確保照明，配備空壓機和高壓水槍，嚴格沖洗和除塵，確保層面結(jié)合良好。機電、通風(fēng)等附屬結(jié)構(gòu)工程的施工質(zhì)量控制：招標專業(yè)施工單位進行機電工程施工，在土建施工過程中必須嚴格按照機電、通風(fēng)設(shè)施設(shè)計做好相應(yīng)的預(yù)留、預(yù)埋工作。