數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床的優(yōu)勢(shì)
（1）縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，提高生產(chǎn)效率。車銑復(fù)合加工可以實(shí)現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間，同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間，能夠顯著提高生產(chǎn)效率。
（2）減少裝夾次數(shù)，提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時(shí)，目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測(cè)的功能，可以實(shí)現(xiàn)制造過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。
（3）減少占地面積，降低生產(chǎn)成本。雖然車銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺(tái)價(jià)格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少，以及工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本。
山東新安凱數(shù)控機(jī)床有限公司SC385數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床技術(shù)參數(shù)規(guī)格
| 項(xiàng)目 | SC385 | |
| 機(jī)器 | zui大轉(zhuǎn)速 | 主軸8,000min-1/副主軸8,000min-1 |
| zui大加工直徑 | Φ38mm | |
| 一次夾緊行程 | 220mm | |
| 快移速度 | 32m/min（X1：24m/min） | |
| *標(biāo)配 | 外徑* | 6把 [□16×16] |
| 內(nèi)徑* | 5把 [φ20柄-ER16] | |
| 橫向動(dòng)力*（集成） | 4把 [ER16] | |
| 背面*（固定） | 4把 [φ20柄-ER16] | |
| 電機(jī) | 主軸 | 5.5/7.5KW |
| 副主軸 | 1.5/2.2KW | |
| 橫向 | 0.55/1.1KW | |
| 驅(qū)動(dòng) | 1KW | |
| 冷卻 | 0.9KW | |
| 其他 | 冷卻箱容量 | 200L |
| 潤滑油箱容量 | 1.8L | |
| 中心高度 | 1,000mm | |
| 重量 | 4，500Kg | |
| 尺寸（長×寬×高） | 2800×1475×1850mm | |
| NC控制規(guī)格 | 控制系統(tǒng) | FANUC 0i-TD 2路徑 |
| 可控/聯(lián)動(dòng)軸數(shù) | 7軸/4軸 | |
| 顯示器 | LCD 10.4" 彩色液晶 | |
| FANUC標(biāo)準(zhǔn)參數(shù) | 標(biāo)準(zhǔn) | |
| 剛性攻絲（主/副軸/橫向） | 標(biāo)準(zhǔn) | |
| 手輪回退 | 標(biāo)準(zhǔn) | |
| 同步/混合控制 | 標(biāo)準(zhǔn) | |
| 螺旋插補(bǔ) | 標(biāo)準(zhǔn) | |
山東新安凱數(shù)控機(jī)床有限公司SC385數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床配置
1.機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)配置
| 機(jī)體標(biāo)準(zhǔn)配置 | 同步旋轉(zhuǎn)導(dǎo)套裝置 |
| 副軸工件頂出裝置 | |
| 產(chǎn)品輸出裝置 | |
| 集中潤滑系統(tǒng) | |
| 安全門鎖裝置 | |
| 手搖脈沖發(fā)生器 | |
| 三色信號(hào)燈 | |
| 照明燈 | |
| 變壓器 | |
| 主/副軸C軸+制動(dòng)器 | |
| C軸分辨率：0.001° |
2.機(jī)械選用配置
| 選用配置 | 副軸側(cè)偏心動(dòng)力* 2把 [ER16]+1把固定 [ER16] |
| 背面動(dòng)力* 3把旋轉(zhuǎn)+1把固定 [ER16] | |
| 送料機(jī) | |
| 切屑傳送裝置 | |
| 長件接料裝置 | |
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3.機(jī)械關(guān)鍵零件配置品牌
| 品名 | 品牌 | 產(chǎn)地 | 備注 |
| 絲杠 | THK | 日本 | 精密級(jí)（P） |
| 導(dǎo)軌 | THK | 日本 | 精密級(jí) |
| 絲杠軸承 | NSK | 日本 | 自調(diào)向心，P4級(jí) |
| 主軸軸承 | NSK | 日本 | 高速角接觸軸承，P4級(jí) |
| 動(dòng)力頭軸承 | NSK | 日本 | 角接觸軸承，P4級(jí) |
| 同步聯(lián)動(dòng)軸、精密花鍵軸 | THK | 日本 | 高精密級(jí) |
| 控制系統(tǒng) | FANUC | 日本 | FANUC 0i-TD雙通道 α系列 |
| 電主軸 | FANUC | 日本 | α系列 |
| 伺服電機(jī) | FANUC | 日本 | α系列 |
