戶外車載10kw柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)周期以工作小時和日歷時間計算，以兩者之間先達(dá)到規(guī)定為準(zhǔn)。客戶根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組的實(shí)際運(yùn)行狀況，必要時要提前進(jìn)行檢修保養(yǎng)。發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)周期和保養(yǎng)項目要根據(jù)用途、使用狀況和燃油、潤滑油的性能等作適當(dāng)調(diào)整。備用柴油發(fā)電機(jī)組要求保持迅速啟動和投入的良好備用狀態(tài)，因此要實(shí)行定期的檢修及下述的試運(yùn)轉(zhuǎn)。
機(jī)組型號 | TO14000ET | ||
發(fā)電機(jī)部分 | |||
頻率HZ | 50HZ | ||
額定功率/KW | 備用功率/KW | 10 | 11 |
連續(xù)使用/H | 12~15 | ||
額定輸出因素 | 1.0 | ||
額定輸出電壓V | 220 | 380 | |
輸出電壓變動率% | ±0.5范圍內(nèi) | ||
勵磁方式 | 無刷 純銅電機(jī)（AVR自動電壓調(diào)節(jié)器） | ||
絕緣等級 | F級 | ||
相 數(shù) | 單相/三相 | ||
啟動方式 | 電啟動 | ||
汽油發(fā)動機(jī)部分 | |||
發(fā)動機(jī)品牌 | 大澤の動力 | ||
燃料提供及進(jìn)氣方式 | 直列式 四沖程 | ||
發(fā)動機(jī)型號 | TO-2V870F | ||
燃油等級 | 0#或-10#柴油 | ||
氣缸數(shù)及內(nèi)勁行程mm | 2-80x79 | ||
調(diào)速方式 | 自動調(diào)速 | ||
控制裝置 | ECU | ||
額定轉(zhuǎn)速 | 3000r/min | ||
發(fā)動機(jī)功率HP | 18 | ||
過載能力%/H | 110% | 1 | |
滿負(fù)載總油耗量G/KW.H | 205 | 1 | |
容量 | 油箱容積L | 28 | |
潤滑油容積L | 2.3 | ||
冷卻方式 | 空氣冷卻 | ||
消音裝置 | 工業(yè)*器 | ||
外形及重量噪聲 | |||
尺寸 | 長mm | 1060 | |
寬mm | 610 | ||
高mm | 670 | ||
整機(jī)凈重KG | 210 | ||
7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) | 60 | 75 | |
發(fā)電機(jī)組配置 注：●標(biāo)配 〇選配 | |||
發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng) | 〇 | ||
蓄電池啟動連接電纜 | ● | ||
機(jī)器運(yùn)行指示面板 | ● | ||
遠(yuǎn)程遙控啟動 | 〇 | ||
啟動蓄電池 | ● | ||
自適應(yīng)高原化油器 | 〇 | ||
ATS自動切換裝置 | 〇 | ||
AVR電磁控油閥 | ● | ||
冷卻水箱和風(fēng)扇 | ● | ||
安全保護(hù) | ● | ||
變頻啟動裝置 | 〇 | ||
*發(fā)動機(jī)Y版本 | 〇 | ||
工業(yè)*器 | ● | ||
自動拖車 | 〇 | ||
上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司 | |||
品牌名稱：大澤の動力 | |||
聯(lián) 系 人：趙 | |||
：（同號） ：（.com） | |||
*：（傳真同號） | |||
配送方式：直達(dá)物流、上門自提、專車配送、航空、輪渡等 | |||
戶外車載10kw柴油發(fā)電機(jī)機(jī)構(gòu)緊湊、噪聲低、可靠性高、抗沖擊電流強(qiáng)非線性負(fù)載電壓波形畸變率小，電壓恢復(fù)時間短優(yōu)良的防護(hù)等級和絕緣等級良好的通風(fēng)保證機(jī)組的運(yùn)行溫度在通信系統(tǒng)中，交換機(jī)及其它直流負(fù)載、交流負(fù)載是靠市電供給電源的。（直流負(fù)載依靠市電整流后提供）。一旦市電發(fā)生中斷，交流負(fù)載同步斷電，立即停止工作；蓄電池組提供直流負(fù)載工作的時間是有限的，隨著蓄電池容量的逐漸下降，直流負(fù)載停止工作的情況也很快就會出現(xiàn)。所以，在市電停電時，發(fā)電和及時開啟供電是非常重要的。
配氣機(jī)構(gòu)的作用是適時打開和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門，將可燃的氣體送入氣缸，并及時將燃燒后的廢氣排出。配氣機(jī)構(gòu)由進(jìn)氣門、排氣門、凸輪軸、推桿、挺桿和搖臂等部件組成。柴油機(jī)的供油系統(tǒng)一般由油箱、柴油濾清器、低壓油泵、高壓油泵、噴油嘴等部分組成。如圖所示。柴油機(jī)工作時，柴油從機(jī)箱中流出，經(jīng)粗濾器過濾，低壓油泵升壓，又經(jīng)細(xì)濾器（也稱精濾器）進(jìn)一步過濾，高壓油泵升壓后，通過高壓油管送到噴油嘴，并在適當(dāng)?shù)臅r機(jī)通過噴油嘴將柴油以霧狀噴入氣缸壓燃。
