戶外車載10kw柴油發(fā)電機柴油發(fā)電機組保養(yǎng)周期以工作小時和日歷時間計算，以兩者之間先達到規(guī)定為準。客戶根據柴油發(fā)電機組的實際運行狀況，必要時要提前進行檢修保養(yǎng)。發(fā)動機的保養(yǎng)周期和保養(yǎng)項目要根據用途、使用狀況和燃油、潤滑油的性能等作適當調整。備用柴油發(fā)電機組要求保持迅速啟動和投入的良好備用狀態(tài)，因此要實行定期的檢修及下述的試運轉。
機組型號 | TO14000ET | ||
發(fā)電機部分 | |||
頻率HZ | 50HZ | ||
額定功率/KW | 備用功率/KW | 10 | 11 |
連續(xù)使用/H | 12~15 | ||
額定輸出因素 | 1.0 | ||
額定輸出電壓V | 220 | 380 | |
輸出電壓變動率% | ±0.5范圍內 | ||
勵磁方式 | 無刷 純銅電機（AVR自動電壓調節(jié)器） | ||
絕緣等級 | F級 | ||
相 數(shù) | 單相/三相 | ||
啟動方式 | 電啟動 | ||
汽油發(fā)動機部分 | |||
發(fā)動機品牌 | 大澤の動力 | ||
燃料提供及進氣方式 | 直列式 四沖程 | ||
發(fā)動機型號 | TO-2V870F | ||
燃油等級 | 0#或-10#柴油 | ||
氣缸數(shù)及內勁行程mm | 2-80x79 | ||
調速方式 | 自動調速 | ||
控制裝置 | ECU | ||
額定轉速 | 3000r/min | ||
發(fā)動機功率HP | 18 | ||
過載能力%/H | 110% | 1 | |
滿負載總油耗量G/KW.H | 205 | 1 | |
容量 | 油箱容積L | 28 | |
潤滑油容積L | 2.3 | ||
冷卻方式 | 空氣冷卻 | ||
消音裝置 | 工業(yè)*器 | ||
外形及重量噪聲 | |||
尺寸 | 長mm | 1060 | |
寬mm | 610 | ||
高mm | 670 | ||
整機凈重KG | 210 | ||
7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) | 60 | 75 | |
發(fā)電機組配置 注：●標配 〇選配 | |||
發(fā)電機云控系統(tǒng) | 〇 | ||
蓄電池啟動連接電纜 | ● | ||
機器運行指示面板 | ● | ||
遠程遙控啟動 | 〇 | ||
啟動蓄電池 | ● | ||
自適應高原化油器 | 〇 | ||
ATS自動切換裝置 | 〇 | ||
AVR電磁控油閥 | ● | ||
冷卻水箱和風扇 | ● | ||
安全保護 | ● | ||
變頻啟動裝置 | 〇 | ||
*發(fā)動機Y版本 | 〇 | ||
工業(yè)*器 | ● | ||
自動拖車 | 〇 | ||
上海歐鮑實業(yè)有限公司 | |||
品牌名稱：大澤の動力 | |||
聯(lián) 系 人：趙 | |||
：（同號） ：（.com） | |||
*：（傳真同號） | |||
配送方式：直達物流、上門自提、專車配送、航空、輪渡等 | |||
戶外車載10kw柴油發(fā)電機機構緊湊、噪聲低、可靠性高、抗沖擊電流強非線性負載電壓波形畸變率小，電壓恢復時間短優(yōu)良的防護等級和絕緣等級良好的通風保證機組的運行溫度在通信系統(tǒng)中，交換機及其它直流負載、交流負載是靠市電供給電源的。（直流負載依靠市電整流后提供）。一旦市電發(fā)生中斷，交流負載同步斷電，立即停止工作；蓄電池組提供直流負載工作的時間是有限的，隨著蓄電池容量的逐漸下降，直流負載停止工作的情況也很快就會出現(xiàn)。所以，在市電停電時，發(fā)電和及時開啟供電是非常重要的。
配氣機構的作用是適時打開和關閉進氣門和排氣門，將可燃的氣體送入氣缸，并及時將燃燒后的廢氣排出。配氣機構由進氣門、排氣門、凸輪軸、推桿、挺桿和搖臂等部件組成。柴油機的供油系統(tǒng)一般由油箱、柴油濾清器、低壓油泵、高壓油泵、噴油嘴等部分組成。如圖所示。柴油機工作時，柴油從機箱中流出，經粗濾器過濾，低壓油泵升壓，又經細濾器（也稱精濾器）進一步過濾，高壓油泵升壓后，通過高壓油管送到噴油嘴，并在適當?shù)臅r機通過噴油嘴將柴油以霧狀噴入氣缸壓燃。
