三相四線30kw*汽油發(fā)電機
·發(fā)電系統(tǒng)與外界負荷的關系：
·各發(fā)電機的功率交換迫使各機間的轉速差的平均值趨向于零，系統(tǒng)處于穩(wěn)定運行狀態(tài)，當系統(tǒng)發(fā)生一些干擾或沖擊時。例如，線路故障跳閘等，將引起電網中較大的功率潮位變化，但是各發(fā)電機間的功率交換，以及一些自動控制裝置（如負荷與頻率自動控制，手動機調速裝置）的作用，仍能使各同步機迅速恢復同步運轉，系統(tǒng)仍是處于穩(wěn)定運行狀態(tài)。
三相四線30kw*汽油發(fā)電機
倘若系統(tǒng)經受擾動之后各發(fā)電機之間不能迅速地恢復同步運輸，電網中將發(fā)生劇烈的功率潮流變化，如一些結點（變電所、發(fā)電廠）的電壓與電流大幅度地變化，將引起許多開關跳閘，系統(tǒng)失去穩(wěn)定，使大量用戶的正常用電受到破壞，使整個電網可能分成若干片，發(fā)生大范圍的停電，甚至導致全網停電的嚴重后果。
：（李）
?機組型號 | TOTO30 | ||
發(fā)電機部分 | |||
頻率HZ | 50HZ | ||
額定功率/KW | 備用功率/KW | 30 | 33 |
連續(xù)使用/H | 12~15 | ||
額定輸出因素 | 1.0 | ||
額定輸出電壓V | 220 | 380 | |
輸出電壓變動率% | ±0.5范圍內 | ||
勵磁方式 | 無刷 稀土永磁電機（AVR自動電壓調節(jié)器） | ||
絕緣等級 | F級 | ||
相 數 | 單相/三相 | ||
啟動方式 | 電啟動 | ||
汽油發(fā)動機部分 | |||
發(fā)動機品牌 | 大澤の動力 | ||
發(fā)動機形式及進氣方式 | 直列式 四沖程 | ||
發(fā)動機型號 | TO-491Q-ME | ||
燃油等級 | 90號以上汽油（國Ⅳ/國Ⅴ） | ||
氣缸數量 | 四缸 | ||
調速方式 | 自動調速 | ||
額定轉速 | 3600r/min | ||
總排氣量L | 2.23 | ||
滿負載總油耗量G/KW.H | 320 | 1 | |
容量 | 油箱容積L | 37 | |
潤滑油容積L | 3.3 | ||
冷卻方式 | （液體）水冷卻 | ||
消音裝置 | 工業(yè)*器 | ||
外形及重量噪聲 | |||
尺寸 | 長mm | 1300 | |
寬mm | 820 | ||
高mm | 800 | ||
整機凈重KG | 280 | ||
7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) | 60 | 72 | |
發(fā)電機組配置 注：●標配 〇選配 | |||
發(fā)電機云控系統(tǒng) | 〇 | ||
蓄電池啟動連接電纜 | ● | ||
機器運行指示面板 | ● | ||
遠程遙控啟動 | 〇 | ||
自適應高原化油器 | 〇 | ||
啟動蓄電池 | ● | ||
AVR電磁控油閥 | ● | ||
ATS自動切換裝置 | 〇 | ||
冷卻水箱和風扇 | ● | ||
安全保護 | ● | ||
變頻啟動裝置 | 〇 | ||
*發(fā)動機Y版本 | 〇 | ||
工業(yè)*器 | ● | ||
自動拖車 | 〇 | ||
上海歐鮑實業(yè)有限公司 | |||
品牌名稱：大澤の動力 | |||
聯(lián) 系 人：李 | |||
：（同號） | |||
*：（傳真同號） | |||
配送方式：直達物流、上門自提、專車配送、航空、輪渡等 | |||
