德瑪吉CTX800鏈板排屑器的價(jià)格   “以前中國(guó)軸承市場(chǎng)的部分被國(guó)外*壟斷，自主品牌上千家軸承公司在中低端市場(chǎng)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。”瓦房店軸承集團(tuán)董事長(zhǎng)孟偉告訴記者，作為曾產(chǎn)生新中國(guó)*套工業(yè)軸承的老國(guó)企，瓦軸經(jīng)過(guò)持續(xù)技術(shù)改造，自身關(guān)鍵制造裝備達(dá)到*水平，智能化水平顯著提高。借助市場(chǎng)“洗牌”的機(jī)會(huì)，瓦軸于2013年一舉收購(gòu)德國(guó)有百年歷史的KRW公司。 德瑪吉CTX800鏈板排屑器的價(jià)格 以收購(gòu)德國(guó)KRW公司為起點(diǎn)，瓦軸集團(tuán)開(kāi)始大規(guī)模“收購(gòu)?fù)饽X”。不僅在歐洲和美國(guó)建立起多家技術(shù)中心，還用當(dāng)?shù)厝瞬艦橥咻S向“智能制造”轉(zhuǎn)型提供智力支持。如今，瓦軸集團(tuán)不僅成為國(guó)內(nèi)軸承市場(chǎng)的，其產(chǎn)品更受到諸多廠商的信任。   奇瑞汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍認(rèn)為，中國(guó)有*zui大的汽車(chē)市場(chǎng)、zui多的互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)、開(kāi)放心態(tài)的消費(fèi)者，給了汽車(chē)廠商難得的機(jī)遇。在“智能制造”方面，奇瑞花了6年時(shí)間把原來(lái)的開(kāi)發(fā)體系全部，重新搭建平臺(tái)和模塊，使開(kāi)發(fā)周期降低一半，開(kāi)發(fā)投入也大幅降低。奇瑞汽車(chē)由初期的手工生產(chǎn)線(xiàn)、半自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)、全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)發(fā)展到目前的數(shù)字化智能化生產(chǎn)線(xiàn)，數(shù)字化工廠、虛擬制造、智能物流、生產(chǎn)云平臺(tái)等效果明顯。