加工汽車半軸40cr淬火后超硬耐磨車刀（精車，車加工）

 現(xiàn)在汽車半軸用的多的材質40Cr材料，表面淬火后硬度HRC48-56. 淬火鋼洛氏硬度一般在HRC45以上（HRC50-HRC65），加工時塑性變形差，切削阻力大，切削溫度高。比如*材料硬度較低，則*切削困難、容易磨損。對淬火鋼零件進行粗車加工時，由于切削量大、振動大，選用具有高強度和抗沖擊性強、韌性好的車刀。大部分選用硬質合金焊接刀頭（YS8，YA6）等。對淬火鋼零件進行精車加工時，對刀片硬度、耐磨性和耐高溫性要求較高。精車淬火鋼選用BN-H11材質刀片，實現(xiàn)以車帶磨工藝。加工出工件表面光潔度Ra0.4，尺寸穩(wěn)定性好。間斷切削加工淬火鋼選BN-H20材質 刀片性能：硬度高，耐磨性好，抗沖擊性強。鋼件表面經過熱處理后產生變形很大，可選用BN-S20材質*大吃刀量，耐磨性好，硬度高，抗沖擊性強。

淬火鋼在加工時有以下特點：     (1)硬度高、強度高，幾乎沒有塑性：這是淬火鋼的主要加工削特點。當淬火鋼的硬度達到HRC50～60時，屬于難加工的材料。     (2)切削力大、切削溫度高：為了改善切削條件，增大散熱面積，*選擇較小的主偏角和副偏角。這時會引起振動，要求要有較好的工藝系統(tǒng)剛性。     (3)不易產生積屑瘤：淬火鋼的硬度高、脆性大，車削加工易產生積屑瘤，被加工表面可以獲得較低的表面粗糙度。     (4)刀刃易崩碎、磨損：由于淬火鋼的脆性大，車加工屑與刀刃接觸短，切削力和切削熱集中在*刃口附近，易使刀刃崩碎和磨損。     (5)導熱系數(shù)低：一般淬火鋼的導熱系數(shù)為7.12 W/(m•K)，約為45號鋼的1/7。由于淬火鋼的導熱系數(shù)低，切削熱很難通過切屑帶走，加快了*磨損。

加工40Cr淬火后*牌號的選用及切削參數(shù)：

   精車淬火鋼BN-H20牌號刀片：中等斷續(xù)切削，切削參數(shù)：Vc=100-180m/min,fn=0.07-0.15mm/r。

  精車40cr淬火鋼BN-H11牌號硬車刀片：連續(xù)切削淬火硬鋼.

  切削參數(shù)：Vc=120-230m/min；fn=0.1-0.25mm/r,ap=<0.50mm

  刀片型號：WNGA080408-6S WNGA080404-6S

華菱品牌刀片性能：

硬度HRC97左右，適合加工HRC35—HRC79硬度之間的高硬度材料，也適合高速切削普通灰口鑄鐵和球墨鑄鐵，抗沖擊性和耐磨性的*平衡。可高速高效精加工；亦可用于普通機床，進行低/中速狀態(tài)下的粗加工和半精加工；廣泛應用于灰鑄鐵，耐磨合金鑄鐵，夾砂、白口鑄鐵和各種鑄鋼，淬硬鋼材料，熱噴涂噴焊，激光熔覆修復，堆焊件等難于加工材料的加工。可承受大切深、大走刀，能適應斷續(xù)切削。

適合加工方式：車削加工（含粗車、精車，車槽）；銑削加工（含粗銑、精銑）、鏜削加工（含粗鏜、精鏜）

適用機床：數(shù)控車床（數(shù)控立車及普通數(shù)控車）銑床（龍門銑床、數(shù)控銑床、刨銑床），鏜削加工中心/車削加工中心/銑削加工中心，車銑復合加工中心，鏜銑復合加工中心，

    作為超硬材料行業(yè)里有影響力的企業(yè)之一，華菱超硬超硬材料CBN超硬*更是享譽軋輥、水泵、風電、壓縮機、軸承、齒輪、汽車變速系統(tǒng)、發(fā)動機系統(tǒng)、剎車盤等機械加工領域。 

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加工汽車半軸40cr淬火后超硬耐磨車刀（精車，車加工）