大連鏈?zhǔn)綇U料輸送機(jī)精度高的輸送帶為膠帶與鋼板焊接形式，承載能力強(qiáng)；傳動(dòng)形式為鏈傳動(dòng)，驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng)，能適應(yīng)各種不同類型的廢料傳送，并具有很強(qiáng)的輸送能力。傳動(dòng)部分采用變頻無級(jí)調(diào)速。由于輸送帶采用特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，所以可采用較大的安裝角度輸送物料。采用全鋼制板條焊接結(jié)構(gòu)輸送帶，抗沖擊性強(qiáng)，承載能力大，通常與地坑料槽等一起構(gòu)筑成鋼板帶輸送地坑作為廢料輸送的首級(jí)輸送設(shè)備。優(yōu)先選用干流主軸電機(jī)，由于它沒有像直流主軸電機(jī)那樣的換向、高轉(zhuǎn)速和大容量的約束，恒功率調(diào)速規(guī)模大，噪聲低，價(jià)格便宜。現(xiàn)在上已有85%數(shù)控機(jī)床選用交流主軸驅(qū)動(dòng)。 傳動(dòng)部分采用變頻無級(jí)調(diào)速。可以大幅度進(jìn)步生產(chǎn)率。工件裝夾完結(jié)后，輸入已編制好的加工程序，機(jī)床將主動(dòng)完結(jié)加工進(jìn)程，加工零件改變時(shí)，一般只需要更改數(shù)控程序，因而大大縮短了加工時(shí)間，然后可比一般機(jī)床進(jìn)步生產(chǎn)率幾倍以上。  大連鏈?zhǔn)綇U料輸送機(jī)精度高承擔(dān)了“04專項(xiàng)”中“國(guó)產(chǎn)高檔數(shù)控機(jī)床與技術(shù)在飛航動(dòng)力裝置發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域的綜合應(yīng)用驗(yàn)證及工藝研究應(yīng)用生產(chǎn)線”實(shí)驗(yàn)任務(wù)。2015年起，三院聯(lián)合大連科德、華中數(shù)控等9家單位申報(bào)課題，將“04專項(xiàng)”前期取得的成果在企業(yè)推廣應(yīng)用。三院以此開展數(shù)字化、智能化生產(chǎn)線組建，大幅提升生產(chǎn)制造能力。經(jīng)過廠家和科研人員的兩年努力，“04專項(xiàng)”已經(jīng)在三院開花結(jié)果，具備了向全國(guó)推廣的條件。 

主動(dòng)化程度高，大大減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，在很大程度上淡化了體力勞動(dòng)與腦力勞動(dòng)的差別。數(shù)控機(jī)床操作者的作業(yè)進(jìn)程具有很高的科技含量，對(duì)操作人員的本質(zhì)要求較高，對(duì)修理人員的技能要求更高。重型鍛壓裝備、部分機(jī)床主機(jī)平均*時(shí)間已達(dá)到2000小時(shí)以上，接近*水平；數(shù)控系統(tǒng)等核心零部件取得明顯突破，國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)在功能、性能方面的差距大幅縮小，一些關(guān)鍵功能部件在精度、可靠性等關(guān)鍵指標(biāo)上已接近*水平；重點(diǎn)領(lǐng)域裝備保障能力不斷提升，航空航天領(lǐng)域典型產(chǎn)品所需關(guān)鍵制造裝備的“有無問題”正逐步得到解決，汽車大型覆蓋件自動(dòng)沖壓線*超過30%。