據(jù)了解，的加油站行業(yè)規(guī)范及各地方*的相關(guān)規(guī)定，為積極響應(yīng)國(guó)家*關(guān)于防治地下水、土壤污染和大氣污染在加油站領(lǐng)域的要求：需要對(duì)現(xiàn)有加油站進(jìn)行改造，包括用雙層油罐替換現(xiàn)有的單層油罐，用雙層復(fù)合管替換現(xiàn)有無(wú)縫鋼管，以及油氣回收管道改造.

DN50輸油管（外管75*3.5，內(nèi)管63*5.8）

特性：加油站復(fù)合輸油管道耐腐蝕，綠色環(huán)保，抗?jié)B透，抗靜電，抗沖擊，重量輕，連接簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)。

長(zhǎng)度：加油站復(fù)合輸油管道盤管：50米/盤   30米/盤

     直管：6米/根

應(yīng)用范圍：加油站內(nèi)地下輸油

為什么要用EVOH制造輸油管：白山加油站輸油管

一般的塑料管材都具有滲氧性,并且隨著溫度的升高塑料管材的滲氧特點(diǎn)越發(fā)突出。這就會(huì)導(dǎo)致管道內(nèi)的熱水中的含氧量隨著溫度的升高而增加。

有關(guān)技術(shù)資料顯示：當(dāng)熱水溫度為40℃時(shí)，滲氧量大于0.1mg/（L.day）時(shí)，將對(duì)采暖系統(tǒng)中的金屬加熱器、金屬閥門、管件、散熱器、水泵等產(chǎn)生嚴(yán)重的腐蝕。所以，在歐洲，熱水系統(tǒng)中（采暖、空調(diào)、飲用水、地暖等）大量采用的是阻氧型的塑料管材。在采暖管道領(lǐng)域里，美國(guó)、歐洲和澳大利亞均強(qiáng)制要求在地板采暖工程中采用防滲氧的加熱塑料管道。

EVOH(乙烯/乙烯醇共聚物,Ethylene vinyl alcohol copolymer)

將乙烯聚合物的加工性和乙烯醇聚合物的阻隔作用相結(jié)合，乙烯-乙烯醇共聚物不僅表現(xiàn)出*的加工性能，而且也對(duì)氣體、氣味、香料、溶劑等呈現(xiàn)出優(yōu)異的阻斷作用。 由于同乙烯結(jié)合而具有熱穩(wěn)定性，含有EVOH阻隔層的多層容器是*可以重復(fù)利用的。

EVOH顯著特點(diǎn)是對(duì)氣體具有*的阻隔性和*加工性，另外透明性、光澤性、機(jī)械強(qiáng)度、伸縮性、耐磨性、耐寒性和表面強(qiáng)度都非常優(yōu)異。

加油站輸油管EVOH內(nèi)襯的優(yōu)點(diǎn)：
1.加油站輸油管EVOH具有顯著的記憶性。
2.加油站輸油管EVOH具有優(yōu)良的低溫下抗沖擊強(qiáng)度，使用溫度可低至-50℃。
3.高耐磨性和機(jī)械抵抗能力，適宜用在條件較差的工地環(huán)境。
4.加油站輸油管EVOH具有優(yōu)良的耐化學(xué)性。白山加油站輸油管
5.加油站輸油管EVOH具有*的使用壽命：嚴(yán)格按照德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，確保50年使用壽命。
6.顯著的高溫下*耐應(yīng)力開(kāi)裂性(可達(dá)110℃)耐高溫性強(qiáng)(可達(dá)110℃)。

加油站雙層復(fù)合輸油管道和鋼管綜合性能對(duì)比：

1.防油品滲漏

加油站雙層復(fù)合輸油管道：防滲層滲透率為0；（加油站管道安裝）

無(wú)縫鋼管：無(wú)滲漏；

2.防腐蝕性能

加油站雙層復(fù)合輸油管道：主材為聚乙烯，抗腐蝕；

無(wú)縫鋼管：材料本身易被腐蝕，抗腐蝕性能取決于外防腐層的產(chǎn)品質(zhì)量和施工質(zhì)量；

3.導(dǎo)電性

加油站雙層復(fù)合輸油管道：內(nèi)層導(dǎo)靜電--有效消除油品流動(dòng)引起的靜電危險(xiǎn)；外層絕緣--有效阻止土壤中雜散電流對(duì)管道的影響；

無(wú)縫鋼管：導(dǎo)體--有效消除油品流動(dòng)引起的靜電危險(xiǎn)，但土壤中雜散電流可能引起對(duì)管道的電解腐蝕；

4.環(huán)保安全性

加油站雙層復(fù)合輸油管道：?jiǎn)螌庸艿揽垢g，抗地動(dòng)滲漏污染風(fēng)險(xiǎn)低; 可防止油品滲漏對(duì)外界環(huán)境的污染；管道連接方式為電熔焊且無(wú)明火；

無(wú)縫鋼管：外部環(huán)境腐蝕性強(qiáng)及防腐層質(zhì)量問(wèn)題可能帶來(lái)滲漏風(fēng)險(xiǎn)；國(guó)內(nèi)加油站暫未應(yīng)用雙層密閉無(wú)縫鋼管；管道連接方式為電弧焊，易產(chǎn)生明火；

5.管道處理

加油站雙層復(fù)合輸油管道：管道可直接安裝；安裝完成后管道內(nèi)無(wú)殘留物，無(wú)需清潔；

無(wú)縫鋼管：管道安裝前需除銹，防腐；安裝后管道內(nèi)常有施工殘留物，需清潔；

6.工程造價(jià)

加油站雙層復(fù)合輸油管道：根據(jù)工程規(guī)劃設(shè)計(jì)來(lái)具體計(jì)算，預(yù)估大部分加油站造價(jià)為 3-8萬(wàn)元/站（僅以出油管線計(jì)算）；

無(wú)縫鋼管：各地區(qū)定額差別較大，且與加油站規(guī)模有關(guān)。工程造價(jià)可能低于、相當(dāng)于或高于KPS管道造價(jià)；

7.維護(hù)/更換成本

加油站雙層復(fù)合輸油管道：30年質(zhì)保期，正常使用無(wú)需維護(hù)/更換；

無(wú)縫鋼管：平均使用壽命較短，且存在更多不確定因素，需更維護(hù)更換

加油站復(fù)合輸油管道適用范圍：
  1、有桿泵井：適用于桿管偏磨、腐蝕、結(jié)蠟嚴(yán)重井。特別適合于水平井，定向井，井斜方位大，井身不正，桿、管故障率高的油井。
  2、內(nèi)襯于剩余壁厚不小于原壁厚50%的舊油管中，可繼續(xù)使用。
  3、注水井：適用于結(jié)垢、腐蝕嚴(yán)重的注水井。
  4、腐蝕性氣井：適用于含H2S和CO2的氣井。
  5、海上油氣井及陸上高產(chǎn)井：大大延長(zhǎng)管柱壽命，減少停產(chǎn)損失，降低綜合維修成本。
  6、能改善人工舉升系統(tǒng)效率，可作為節(jié)電措施應(yīng)用。
  7、各種口徑、長(zhǎng)度的平式、加厚油管均可制成內(nèi)襯油管。