400超高河道疏浚管道 

   7月13日，江蘇省淮安市*與淮安市*組成驗收小組，對清江浦區(qū)2017年度河道疏浚整治工程進行市級驗收。驗收組現(xiàn)場抽查了和平、武墩、鹽河等三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的工程完成情況，查閱檔案資料，聽取了工程建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工等單位關(guān)于工程建設(shè)管理情況的匯報，通過溝通交流形成驗收意見。*認為清江浦區(qū)2017年度河道疏浚整治工程市級驗收順利通過。

在驗收中，淮安市*王亞華副局長對清江浦區(qū)的工作進行了肯定：一是區(qū)農(nóng)水委高度重視，與財政緊密配合，將河道疏浚這樣的民生工程做好做實；二是規(guī)范管理，從建設(shè)到資金，從設(shè)計到驗收，規(guī)范管理的各個方面，較好地履行主體職責(zé)；三是*，河道疏浚整治，提高了全區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的灌排能力，溝塘整治改善了村民的生活環(huán)境；四是管護到位，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和水利站的河道保潔管護人員管護及時，監(jiān)管單位檢查到位，使河道得到*有效管護。

洛陽國潤管業(yè)專業(yè)從事超高分子輸沙管的研究與生產(chǎn)，本公司所生產(chǎn)的超高分子輸沙管，銷往天津、濱州、濰坊、上海等國內(nèi)*港口，覆蓋黃河、長江流域廣泛地區(qū)。并銷往日、韓、孟加拉國、加拿大、菲律賓、尼日利亞、澳大利亞等國家。本公司生產(chǎn)的超高分子聚乙烯管道質(zhì)量穩(wěn)定可靠，是抽沙疏浚管線中的*產(chǎn)品。

超高分子疏浚管道產(chǎn)品特性：400超高河道疏浚管道  

1.安裝快捷。超高分子量聚乙烯管重量輕，運輸安裝方便，無需大型機械施工。超高分子量聚乙烯管每節(jié)長度可根據(jù)用戶需要任意制作。

2.抗波浪沖擊性。超高分子量聚乙烯管抗波浪沖擊性居塑料，無論是外力強沖擊還是內(nèi)部壓力波動都難以使其開裂。其抗沖擊強度為尼龍66的10倍，U-PVC的20倍，聚四氟乙烯的8倍，PE的5倍。在低溫度環(huán)境下抗沖擊性更優(yōu)異，具有很強的柔韌性。

3.水阻系數(shù)低，摩擦阻力小，輸送效率高。超高分子量聚乙烯管內(nèi)壁光滑，糙率系數(shù)為0.00016-0.00022,比鋼管糙率系數(shù)(0.015-0.02)小100倍.提高了輸送效率。

4.耐腐蝕性好：超高分子量聚乙烯管材是一種飽和分子團結(jié)構(gòu)，故其化學(xué)穩(wěn)定性*，在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能耐各種腐蝕性介質(zhì)（酸、堿、鹽及海水）及有機溶劑的侵蝕。

5.衛(wèi)生，無味，環(huán)保。超高分子量聚乙烯管不會被海洋或污水中的甲貝、菌類等微生物蛀腐，不會產(chǎn)生水垢和微生物的滋生。

6.高耐磨性，在所有的工程塑料中，UHMV－PE的耐磨性*.分子量越高越耐磨。我公司生產(chǎn)的超高分子量聚乙烯管的耐磨性比Q235鋼高7倍，比錳13鋼高2.7倍輸送效率提高20%以上。

7.環(huán)鋼度、抗拉伸強度高。超高分子量聚乙烯管在水上經(jīng)得起風(fēng)浪沖擊。

8.耐低溫性能*。超高分子量聚乙烯管在--70℃仍具有良好的韌性和*的強度，可在--70℃－80℃的范圍內(nèi)*使用。

9.抗老化性好。超高分子量聚乙烯管性能穩(wěn)定，老化性好。在水上或地面上均可使用。

10.*綜合效益好，使用費用低

超高分子量聚乙烯疏浚管道主要用于以下幾方面：
1、港口航道建設(shè)

我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，海運貨物呈現(xiàn)專業(yè)化、大型化、集約化發(fā)展的趨勢。我近年來持續(xù)重點建設(shè)集裝箱碼頭、大型專業(yè)化原油、鐵礦石接卸碼頭。為使進港航道適應(yīng)到港船舶大型化發(fā)展要求，港口航道工程建設(shè)持續(xù)提升。沿海港口維護工程主要集中在港口回淤清理。港口回淤清理需要大量的超高分子量聚乙烯清淤管道。
2、內(nèi)河港口、航道建設(shè)

內(nèi)河航道、港口是內(nèi)河水運zui重要的基礎(chǔ)設(shè)施。內(nèi)河航道提供基礎(chǔ)的運輸條件，內(nèi)河航運的發(fā)展很大程度上是依托于內(nèi)河航道的狀況。中國內(nèi)河水運經(jīng)過多年的建設(shè)與發(fā)展，長江干線完成的水運量已達到11億噸/年，是世界上運量zui大、運輸zui為繁忙的通航河流。西江航運干線已成為溝通西南與粵港澳地區(qū)的重要紐帶，京杭運河已成為我國“北煤南運”的水上運輸大動脈，長江三角洲、珠江三角洲航道網(wǎng)已成為區(qū)域綜合運輸體系的重要組成部分。
3、臨海工業(yè)區(qū)建設(shè)

*經(jīng)濟總量的60%集中在沿海地區(qū)。對環(huán)境有重大影響和運輸量大的重化工、能源等產(chǎn)業(yè)聚集起來集中在沿海，不僅方便運輸，而且便于集中治污。我國為優(yōu)化國土開發(fā)，改善內(nèi)陸的水及大氣環(huán)境，在實施節(jié)能減排、關(guān)停并轉(zhuǎn)一些高耗能、高污染產(chǎn)業(yè)的同時，聚集起來并積極引導(dǎo)到沿海發(fā)展一批現(xiàn)代的、有一定影響力的新型工業(yè)，把臨港工業(yè)區(qū)建成鋼鐵、石化和造船基地，鼓勵鋼鐵企業(yè)在沿海布局。由于臨港工業(yè)的發(fā)展需求，帶動了圍海造地的建設(shè)，對吹填的需求大大增加。吹填管道帶動的超高分子量聚乙烯管道的需求量。
4、沿海城市發(fā)展

近年來中國經(jīng)濟保持快速增長，人口增長、產(chǎn)業(yè)聚集，造成各項用地大幅增加，為保護有限的農(nóng)耕地，各沿海城市紛紛通過填海造陸的方式向海洋要土地，興起了填海造陸的熱潮。疏浚企業(yè)圍海造地工程在沿海城市發(fā)展領(lǐng)域發(fā)揮了重要的作用。  
5、河道、湖泊和庫區(qū)疏浚清淤市場

河道、湖泊與庫區(qū)疏浚是我國每年疏浚工程重要而穩(wěn)定的組成部分。中國河流眾多，江河含沙量較高，河湖淤積普遍存在。

6、海洋資源開發(fā)

海洋資源利用越來越引起重視。因此，海洋油氣和采礦業(yè)、海底管纜鋪設(shè)、海岸養(yǎng)護及標(biāo)志性海洋建筑物等世界發(fā)達國家的海洋新興產(chǎn)業(yè)將逐步進入中國，并隨之形成為海洋疏浚新市場。