鋼鐵流通領(lǐng)域正從“資源為王”向“渠道為王”時(shí)代切換,不少鋼企選擇順應(yīng)這股潮流,而背后真正的驅(qū)動(dòng)力則是鋼鐵舊有生存格局的轉(zhuǎn)變和不斷被推向深入的供給側(cè)改革。在鋼鐵行業(yè)近年來(lái)低迷的大背景下,鋼鐵行業(yè)無(wú)論是產(chǎn)業(yè)鏈還是供應(yīng)鏈都是承壓明顯。
橋梁板的相關(guān)規(guī)格
10×2000×8000+ 32噸
12×2000×8000+ 56噸
12×2000×8000+ 70噸
14×2000×8000+ 35噸
14×2000×8000+ 70噸
關(guān)于橋梁板
經(jīng)過(guò)前一段時(shí)間的快速反彈,上周國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)價(jià)格漲幅明顯放緩,繼續(xù)上漲動(dòng)力減弱;在成交不暢的情況下,
市場(chǎng)疲態(tài)漸現(xiàn),加上期鋼市場(chǎng)的持弱偏弱震蕩,進(jìn)一步加重商家觀望心態(tài),因此上周鋼價(jià)窄幅震蕩回落,供需雙
方均有一定的觀望心態(tài),因需求基本面受到南方雨水影響及商家在月底資金壓力再現(xiàn)影響,預(yù)計(jì)短期內(nèi)國(guó)內(nèi)鋼價(jià)
還將繼續(xù)震蕩偏弱運(yùn)行為主。
麗水46mm厚的Q370QE橋梁板欲購(gòu)從速