河南洛陽加油站輸油管
加油站復(fù)合輸油管，地埋復(fù)合輸油管越來越多的石油公司開始認(rèn)識到雙層管道防滲漏可監(jiān)測的優(yōu)勢，開始推廣使用。然而，外市場上還存在一些所謂的“雙層”管道，他們看似“雙層”，實際上沒有實現(xiàn)真正的連續(xù)貫通空間，因此無法進(jìn)行相關(guān)的滲漏檢測工作。新國標(biāo)GB 50156-2012對雙層管道的要求： 用加油站復(fù)合輸油管時，外層管應(yīng)滿足耐油、耐腐蝕、耐老化和系統(tǒng)試驗壓力的要求。雙層管道系統(tǒng)的內(nèi)層管與外層管之間的縫隙應(yīng)貫通。加油站復(fù)合輸油管系統(tǒng)的zui低點應(yīng)設(shè)檢漏點。管道系統(tǒng)的滲漏檢測宜采用在線監(jiān)測系統(tǒng)。
加油站燃油復(fù)合管結(jié)構(gòu)式如下：
加油站燃油復(fù)合管可看作EVA的改性物，聚乙烯聚合物良好的加工性和乙烯醇聚合物的*的氣體阻隔性于一體，是一種新型的阻隔材料。其阻氣性比PA（聚酰胺）高100倍，比PE、PP高10000倍， EVOH的透明性、光澤性、機(jī)械強(qiáng)度、伸縮性、耐磨性、耐寒性和表面強(qiáng)度都非常優(yōu)異，它對氣體、香氣、溶劑等都有很好的阻隔性能，因此它主要用于硬包裝和軟包裝；同時隨著阻氧管材的發(fā)展，在高檔管材方面的應(yīng)用也越來越廣泛。河南洛陽加油站輸油管
加油站燃油復(fù)合管的結(jié)構(gòu)：
按EVOH阻氧層在管材中的位置，有三種不同的EVOH管：
A、加油站燃油復(fù)合管內(nèi)層是EVOH阻氧層，外層是PE或PEX層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；
B、加油站燃油復(fù)合管內(nèi)層是PE或PEX層，外層是EVOH阻氧層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；
C、加油站燃油復(fù)合管內(nèi)層是PE或PEX層，中間層EVOH阻氧層，外層再覆蓋一層PE或PEX層，內(nèi)外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。
前兩種EVOH管都是三層結(jié)構(gòu)的，后一種是五層結(jié)構(gòu)的。五層結(jié)構(gòu)的EVOH管生產(chǎn)設(shè)備也相應(yīng)復(fù)雜些。
加油站燃油復(fù)合管的特點
1.特殊材料管道可與各類燃油、乙醇混合物以及添加劑兼用，確保適用于可能遇到的所有燃料組型。經(jīng)過測試并證明可在為10個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（bar）的壓力下用于碳?xì)浠衔铩⒁掖既剂匣旌衔镆约吧锶剂稀?/span>
2.無需混凝土管溝，因為HDPE在結(jié)構(gòu)上對回填料重量以及動態(tài)交通負(fù)荷具有可抗力，30年經(jīng)驗顯示未發(fā)生過材料故障，也未發(fā)生過任何損耗到大地中。
3.大量模擬燃料流動情況的研究證明不導(dǎo)電的加油站燃油復(fù)合管在靜電放電風(fēng)險方面具有很大的安全空間，不會成為火源，因此就靜電放電風(fēng)險而言，是一個安全的選擇。
4.由于加油站燃油復(fù)合管令人震撼的T1額定溫度，EN14125標(biāo)準(zhǔn)下加油站燃油復(fù)合管在-40℃到50℃的操作溫度范圍內(nèi)工作，幾乎零滲漏，并其爆破壓力超過40個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（bar）,從而保持了*級別的安全性。
5.使用高效的電熔焊接工藝系統(tǒng)連接加油站燃油復(fù)合管與配件以形成無縫直埋管道工程系統(tǒng)。
6.消除了從地下儲油罐到加油機(jī)連接的所有泄漏通路，從而確保*防止地下水的進(jìn)入，并消除了燃油溢出到環(huán)境中的可能。
7.豐富的電熔焊接配件可方便變換加油站燃油復(fù)合管方向和變徑處理，對加油站燃油復(fù)合管布局提供更大程度的靈活性和控制力。
EVOH的應(yīng)用：
1.制造高級的有特殊功能的布料：
2.制造高級的科研器材：
3.用于食品包裝。含有EVOH阻隔層的塑料薄膜，日漸成為食品包裝用薄膜的標(biāo)準(zhǔn)。
4.用于非食品應(yīng)用的包裝，包括溶劑、化妝品、醫(yī)藥品、牙膏軟管、電子產(chǎn)品。
5.用于制造塑料油箱。
6.制造高檔的管材：用EVOH作阻氧層的塑料管，其出色的耐候性和阻氣性，可用于直飲水系統(tǒng)。在建筑上，可作為高檔的供暖管道材料。
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