深圳浦東雄安YOLO遠(yuǎn)程汽車內(nèi)部溫濕度測量系統(tǒng)廠家
遠(yuǎn)程汽車內(nèi)部溫濕度測量系統(tǒng)
遠(yuǎn)程汽車內(nèi)部溫度分布測量系統(tǒng)是用于汽車置于野外時(shí)駕駛室內(nèi)溫度場分布的測量、數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳、數(shù)據(jù)管理和分析的系統(tǒng)。
目的：開發(fā)和試驗(yàn)工程師通過對INTERNET地址訪問可以及時(shí)了解試驗(yàn)車的工況數(shù)據(jù)，達(dá)到遠(yuǎn)程診斷的目的，縮短解決問題的時(shí)間，節(jié)省開發(fā)費(fèi)用。
特點(diǎn)：
下位機(jī)系統(tǒng)具有遠(yuǎn)傳與當(dāng)?shù)貎煞N工作模式
遠(yuǎn)傳工作模式時(shí)當(dāng)?shù)夭恍枰娔X可獨(dú)立工作
設(shè)備具有*的耐高溫能力
可同時(shí)接受32路熱電偶、8路黑體溫度、 8路溫濕度信號
太陽能供電
鋁合金外殼保證儀表在惡劣環(huán)境中正常工作。
客戶可以通過軟件調(diào)用測試結(jié)果；或者直接通過EXCEL表格調(diào)用結(jié)果。
深圳浦東雄安YOLO遠(yuǎn)程汽車內(nèi)部溫濕度測量系統(tǒng)廠家
遠(yuǎn)程汽車內(nèi)部溫濕度測量系統(tǒng)
遠(yuǎn)程汽車內(nèi)部溫度分布測量系統(tǒng)是用于汽車置于野外時(shí)駕駛室內(nèi)溫度場分布的測量、數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳、數(shù)據(jù)管理和分析的系統(tǒng)。
目的：開發(fā)和試驗(yàn)工程師通過對INTERNET地址訪問可以及時(shí)了解試驗(yàn)車的工況數(shù)據(jù)，達(dá)到遠(yuǎn)程診斷的目的，縮短解決問題的時(shí)間，節(jié)省開發(fā)費(fèi)用。
特點(diǎn)：
下位機(jī)系統(tǒng)具有遠(yuǎn)傳與當(dāng)?shù)貎煞N工作模式
遠(yuǎn)傳工作模式時(shí)當(dāng)?shù)夭恍枰娔X可獨(dú)立工作
設(shè)備具有*的耐高溫能力
可同時(shí)接受32路熱電偶、8路黑體溫度、 8路溫濕度信號
太陽能供電
鋁合金外殼保證儀表在惡劣環(huán)境中正常工作。
客戶可以通過軟件調(diào)用測試結(jié)果；或者直接通過EXCEL表格調(diào)用結(jié)果。
遠(yuǎn)程汽車內(nèi)部溫濕度測量系統(tǒng)
遠(yuǎn)程汽車內(nèi)部溫度分布測量系統(tǒng)是用于汽車置于野外時(shí)駕駛室內(nèi)溫度場分布的測量、數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳、數(shù)據(jù)管理和分析的系統(tǒng)。
目的：開發(fā)和試驗(yàn)工程師通過對INTERNET地址訪問可以及時(shí)了解試驗(yàn)車的工況數(shù)據(jù)，達(dá)到遠(yuǎn)程診斷的目的，縮短解決問題的時(shí)間，節(jié)省開發(fā)費(fèi)用。
特點(diǎn)：
下位機(jī)系統(tǒng)具有遠(yuǎn)傳與當(dāng)?shù)貎煞N工作模式
遠(yuǎn)傳工作模式時(shí)當(dāng)?shù)夭恍枰娔X可獨(dú)立工作
設(shè)備具有*的耐高溫能力
可同時(shí)接受32路熱電偶、8路黑體溫度、 8路溫濕度信號
太陽能供電
鋁合金外殼保證儀表在惡劣環(huán)境中正常工作。
客戶可以通過軟件調(diào)用測試結(jié)果；或者直接通過EXCEL表格調(diào)用結(jié)果。
