WH（KL）滑塊聯(lián)軸器的滑塊是用尼龍方形塊做為彈性體，應(yīng)用中間滑塊在其兩側(cè)半聯(lián)軸器端面的相應(yīng)徑向槽內(nèi)滑動，以完成兩半聯(lián)軸器聯(lián)接。該聯(lián)軸器噪聲大，效率低，磨損快，普通盡量不選用，只要轉(zhuǎn)速很低的場所，本規(guī)范所規(guī)則的滑塊聯(lián)軸器，適用于油泵安裝或其它傳送扭矩較小的場所，具有一定補(bǔ)償兩軸相對偏移量，減震弛緩沖性能；其工作溫度為-20~70°C。傳送公稱扭矩為16~500N。m。許用補(bǔ)償量：軸向△ x=1~2mm ， 徑向△ y ≤ 0。2mm ，角向△α≤ 40 ′。 

　　十字滑塊聯(lián)軸器又名金屬滑塊聯(lián)軸器，其滑塊呈圓環(huán)形，用鋼或耐磨合金制成，適用于轉(zhuǎn)速較低，傳送轉(zhuǎn)矩較大的傳動　十字滑塊聯(lián)軸器由兩個在端面上開有凹槽的半聯(lián)軸器和一個兩面帶有凸牙， 的中間盤組成。因凸牙可在凹槽中滑動，故可補(bǔ)償裝置及運(yùn)轉(zhuǎn)時兩軸間的相對位移。 這種聯(lián)軸器零件的資料可用45鋼，工作外表需求停止熱處置，以進(jìn)步其硬度；請求較低時也可用Q275鋼，不停止熱處置。為了減少摩擦及磨損，運(yùn)用時應(yīng)從中間盤的油孔中注油停止光滑。 由于半聯(lián)軸器與中間盤組成挪動副，不能發(fā)作相對轉(zhuǎn)動，故主動軸與從動軸的角速度應(yīng)相等。但在兩軸間有相對位移的狀況下工作時，中間盤就會產(chǎn)生很大的向心力，從而增大動載荷及磨損。因而選用時應(yīng)留意其工作轉(zhuǎn)速不得大于規(guī)則值。 這種聯(lián)軸器普通用于轉(zhuǎn)速n<250r/min，軸的剛度較大，且無猛烈沖擊處。

　　聯(lián)軸器也稱聯(lián)軸節(jié)，主要用來銜接各機(jī)構(gòu)的傳動軸，由于機(jī)械設(shè)備不同，各種聯(lián)軸器的功用也略有不同，如在叉車上聯(lián)軸器是用來傳送變速器與驅(qū)動橋之間的動力。3t以下叉車因傳動系的縱向尺寸短，普通都采用剛性聯(lián)接構(gòu)造，即從發(fā)起機(jī)-離合器-變速器-聯(lián)軸殼-驅(qū)動橋均采用螺栓聯(lián)接，也就是從發(fā)起機(jī)至驅(qū)動橋是一個剛性整體，在剛性整體的中部，采用齒輪聯(lián)軸器。5t以上的叉車因傳動系統(tǒng)的縱向尺寸較長，普通都采用萬向節(jié)。使動力經(jīng)WH聯(lián)軸器傳至叉車的驅(qū)動橋。

　　1）齒輪上的花鍵齒損壞，且配合間隙大于0。4mm時，應(yīng)予改換。

　　2）齒輪上鍵槽損壞時，允許將鍵槽擴(kuò)展，并改換。或在距原鍵槽60°處另插制鍵槽。

　　對于化工常用的一些聯(lián)軸器，下面給大家介紹一下。

　　尼龍滑塊聯(lián)軸器主要用于兩根軸的連接，使兩根軸共同旋轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動和動力。聯(lián)軸器是機(jī)械傳動中zui常用的部件之一，由專業(yè)生產(chǎn)廠家制造，使用時根據(jù)工作需要選用，部分聯(lián)軸器已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化。聯(lián)軸器種類很多，以廠僅介紹化工機(jī)械常用的幾種聯(lián)軸器。 剛性聯(lián)軸器用于兩袖有嚴(yán)格的同軸度要求，以及工作時不發(fā)生相對移動的場合。剛性聯(lián)抽器無彈性元件，不具備緩沖和減振作用，只適用于載荷平穩(wěn)或基本無沖擊的場合。要求安裝時兩軸有嚴(yán)格的“同軸度”(指兩根軸的軸線幾乎在一根直線L的程度)，同時要求工作時兩根軸不發(fā)生相對移動。懸緣聯(lián)軸器(GD 5843—86)是常用的剛性聯(lián)軸器，它利用螺栓連接兩個半聯(lián)軸器的凸緣來實(shí)現(xiàn)兩抽連接。該聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡單，制造方便， 成本較低，裝拆和維護(hù)均較簡便，傳遞轉(zhuǎn)矩大，但需保證兩軸有較高的對中精度，一般常用于載荷平穩(wěn)、中速和低速或傳動精度要求較高的傳動軸系。 彈性套柱銷聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡單、裝拆方便、價格低廉，能緩和沖擊、吸收振動并且允許被連接的兩軸間有微小位移，但彈性套易損壞，故壽命較短。它適用于載荷平穩(wěn)、需正反轉(zhuǎn)或啟動頻繁、傳遞較小轉(zhuǎn)矩的場合。 鏈條聯(lián)軸器(GB 6069—”85＞是無彈性元件的彈性聯(lián)軸器。