中國臺灣威諾斯?jié)h機(jī)床VMC-L1300導(dǎo)軌護(hù)板無導(dǎo)軌剪刀式同動型導(dǎo)軌防護(hù)罩的同動機(jī)構(gòu)只有一個(gè)支點(diǎn)與每節(jié)防護(hù)罩相連，另外兩支點(diǎn)自由；當(dāng)兩片相鄰的導(dǎo)軌防護(hù)罩片作伸縮運(yùn)動時(shí)，有兩個(gè)支點(diǎn)固定，另外兩支點(diǎn)作與導(dǎo)軌防護(hù)罩運(yùn)動方向相垂直的運(yùn)動，同時(shí)隨導(dǎo)軌防護(hù)罩移動而移動。
中國臺灣威諾斯?jié)h機(jī)床VMC-L1300導(dǎo)軌護(hù)板我國模具機(jī)床制造業(yè)仍然處于分工和產(chǎn)業(yè)鏈的中、低端，產(chǎn)品市場競爭力不足，相關(guān)企業(yè)為細(xì)分市場提供綜合服務(wù)的能力相對薄弱，致使我國國民經(jīng)濟(jì)和國防安全重點(diǎn)領(lǐng)域的裝備需求仍然嚴(yán)重依賴進(jìn)口，受制于人，這在航空制造領(lǐng)域表現(xiàn)尤為突出。
中國臺灣加育MVC-1600機(jī)床護(hù)板在羅百輝看來，航空制造業(yè)是模具裝備制造業(yè)的升級，為航空制造業(yè)尤其是為航空發(fā)動機(jī)制造業(yè)提供裝備和服務(wù)的能力代表模具機(jī)床制造業(yè)的高水平，也是模具機(jī)床制造業(yè)戰(zhàn)略基礎(chǔ)地位的具體體現(xiàn)。近年來，我國航空制造業(yè)開始進(jìn)入快速發(fā)展期，已取得一系列重大技術(shù)突破，形成了一批創(chuàng)新發(fā)展成果。
中國產(chǎn)業(yè)升級的任務(wù)被定義為在若干工業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)突破，然后通過政府項(xiàng)目的形式對這些領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)予以資助，zui后由政府組織的專家評審并“驗(yàn)收”成果。這種方式特別強(qiáng)調(diào)發(fā)展技術(shù)產(chǎn)業(yè)或“以技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)”，事實(shí)上把產(chǎn)業(yè)升級等同于技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而這些角度，或多或少都沒能真正觸及中國產(chǎn)業(yè)升級的三大硬核：如何從工業(yè)發(fā)展本身去討論和理解產(chǎn)業(yè)升級的動力、過程和機(jī)制
