博世特走芯式高速精密數(shù)控車床車銑復(fù)合中心
機床性能特點簡介
BST-204L是瑞士走芯式高速精密數(shù)控車銑復(fù)合中心，機床的*排布采用兩軸控制排式刀架排布的結(jié)構(gòu)，配備軸向鉆孔加工功能，配備側(cè)銑加工功能，可自動車削加工圓柱面、圓弧、圓錐體、圓曲面、端面、鏜內(nèi)孔、車削螺紋、鉆孔、剛性攻絲等工步；還能適應(yīng)側(cè)面的復(fù)合加工，如銑削多面體、銑槽、側(cè)面鉆孔及剛性攻絲等多項復(fù)合加工工序。
- 基本配置
- 主軸及導(dǎo)套：采用聯(lián)動同步導(dǎo)套結(jié)構(gòu)，保證導(dǎo)套與主軸同步旋轉(zhuǎn)，特別適合不銹鋼材料加工，同步導(dǎo)套軸承使用NSK/P4級角接觸球軸承，采用NSK進(jìn)口主軸軸承潤滑脂潤滑，確保導(dǎo)套高剛性、高速、高精度。主軸采用國產(chǎn)電主軸，確保高轉(zhuǎn)速、高精度。
- 床身等鑄件：采用高強度灰鑄鐵HT300，經(jīng)兩次時效處理、精密加工以確保機床的高精度和穩(wěn)定性。
- 線性導(dǎo)軌：中國臺灣HWIW或中國臺灣PMI雙排列高精度直線導(dǎo)軌，P級（精密級），預(yù)壓緊，實現(xiàn)零間隙傳動。
- 滾珠絲桿：中國臺灣HWIW或中國臺灣PMI研磨級高精度滾珠絲桿，采用無間隙彈性聯(lián)軸器直聯(lián)，精度高、噪音小。
- 絲桿軸承：日本NSK或C&U高精度角接觸球軸承。
- 配備簡易接料裝置，接料移動氣缸有流量調(diào)節(jié)裝置（選配）。
- 控制系統(tǒng)：中國臺灣新代系統(tǒng)。
- 電主軸功率：3.7KW.
- 主軸控制器：麥格米特/新代。
- 接觸器、電氣開關(guān)：中國臺灣正泰。
- 繼電器：歐姆龍。
- 氣動系統(tǒng)：電磁閥、氣缸為亞德客/神馳。
- 冷卻系統(tǒng)：大容積，可移出的冷卻箱，清潔方便；冷卻油管排布4條，每條有獨立控制閥，冷卻充分，可滿足各種工況。
- 切屑箱：大容積，可移出的切屑箱，方便清理。
- 潤滑系統(tǒng)：日本河谷強制潤滑系統(tǒng)，可定時定量對絲桿、導(dǎo)軌潤滑，確保絲桿和導(dǎo)軌潤滑充分，延長使用壽命。
- 防護(hù)：整體式全封閉防護(hù)罩，加工區(qū)與操作者*隔離，以保證操作者安全。
- 刀架：排式刀架，可裝5把車刀，主要用于轉(zhuǎn)軸外圓加工、切斷、倒角、車螺紋等，排屑方便，加工效率高。
- 端面固定*：4支，主要用于端面鉆孔、攻絲、鏜孔等。
- 側(cè)銑動力頭：4支，軸承采用P4級高速精密成組角接觸主軸軸承，zui高轉(zhuǎn)速4500r/min。
- 機床主軸同步旋轉(zhuǎn)具有C軸功能。
- 機床諸多關(guān)鍵部位均采用人工刮研保證其接觸面的接觸強度和幾何精度，進(jìn)一步保證機床精度的穩(wěn)定性。
- 技術(shù)參數(shù)
1 | zui大加工直徑 | Φ20mm |
2 | zui大加工長度 | 240/260mm |
3 | 控制軸數(shù) | 5軸（X/Y/Z/C/A） |
4 | zui大聯(lián)動軸數(shù) | 4軸 |
5 | 主軸轉(zhuǎn)速 | 200-8000r/min |
6 | 主軸電機額定功率 | 3.7KW |
7 | 動力*電機功率 | 750W |
8 | 外圓車刀數(shù)量 | 5把 |
9 | 側(cè)銑*數(shù)量 | 4把（ER16） |
10 | 端面不旋轉(zhuǎn)* | 4把（ER16） |
11 | 快速移動速度 | X、15m/min；Y、Z、25m/min |
12 | zui小設(shè)定單位 | 0.001mm |
13 | C軸zui小分度 | 0.001° |
14 | *截面 | 12x12mm |
15 | 機床顏色 | 床身為灰黑和白色，鈑金為米白色或以用戶提供的色標(biāo)為準(zhǔn) |
16 | 電源容量 | 8KVA |
17 | 機床毛重 | 1500KG |
18 | 機床外形尺寸 | 1800*1580*1280 |
BST-204L瑞士走芯式高速精密數(shù)控車銑復(fù)合中心，山東數(shù)控走心機車銑復(fù)合機縱切車床
實拍產(chǎn)品圖：
