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    產(chǎn)品|二手機|公司|采購|資訊

    KC中研紫光減速機,斜齒輪精密減速機

    參考價面議
    具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
    • 公司名稱上海梁瑾機電設(shè)備有限公司
    • 品       牌
    • 型       號KCA127
    • 所  在  地上海市
    • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
    • 更新時間 2017-04-29
    • 訪問次數(shù)1008

    上海梁瑾機電設(shè)備有限公司是中國臺灣梁瑾工業(yè)*在大陸設(shè)辦的一家集開發(fā),設(shè)計,制造為一體,現(xiàn)代化綜合企業(yè)。致力于高壓風(fēng)機,漩渦氣泵,氣環(huán)真空泵的設(shè)計、透浦式鼓風(fēng)機,多段式鼓風(fēng)機的生產(chǎn)銷售及售后服務(wù)的專業(yè)公司。公司位于風(fēng)景秀麗的上海市,臨近虹橋機場,交通運輸十分便利 ,地理位置*。同時可根據(jù)客戶要求開發(fā)特殊規(guī)格的旋渦氣泵(防腐處理,防處理,變頻處理性能特性定制等)。 
    公司擁有一支高水平的科研開發(fā)及企業(yè)管理團隊,在從事風(fēng)機研發(fā),設(shè)計,制造達(dá)二十余年的德國流體工程專家團隊的帶領(lǐng)下,以的側(cè)流式風(fēng)機為追趕目標(biāo),不斷優(yōu)化產(chǎn)品的氣動力特性,使2QB系列氣環(huán)式風(fēng)機成為技術(shù)創(chuàng)新的經(jīng)典之作。為確保產(chǎn)品品質(zhì),穩(wěn)定,可靠,公司引進(jìn)配備了大批日本馬扎克(MAZAK)公司數(shù)控車削中心及加工中心,德國的三坐標(biāo)測量儀,臥式動平衡機,香港力勁牌千噸級噸位精密壓鑄機及自動烘漆流水線等高科技含量的制造及檢測設(shè)備。實現(xiàn)了產(chǎn)品生產(chǎn)的自動化和標(biāo)準(zhǔn)化。產(chǎn)品運行安靜平穩(wěn),低噪節(jié)能,堅固耐用,易于維護(hù),規(guī)格齊全,統(tǒng)一電壓設(shè)計;50Hz-60Hz共用。每年都有數(shù)以萬計的產(chǎn)品出口到歐洲,美洲,澳洲,中東,東南亞等數(shù)十個國家,產(chǎn)品享譽。

    高壓漩渦氣泵,高壓鼓風(fēng)機,漩渦氣泵,防爆鼓風(fēng)機,防爆減速機,防爆電機,單相高壓風(fēng)機,三相高壓鼓風(fēng)機
    產(chǎn)地 國產(chǎn) 售后保修期 12個月
    銷售區(qū)域 全國,華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺,海外
    KC中研紫光減速機,斜齒輪精密減速機--四大系列減速機FC KC RC SC,紫光電機,BMA紫光剎車馬達(dá),渦輪減速機,紫光減速機特點采用模塊化設(shè)計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理
    KC中研紫光減速機,斜齒輪精密減速機 產(chǎn)品信息

    KC中研紫光減速機,斜齒輪精密減速機

    KC中研紫光減速機-斜齒輪精密減速機的特點:

    1、減速電機結(jié)合技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。
    2、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)3.7KW以上。
    3、能耗低,性能*,減速機效率高達(dá)95%以上。
    4、振動小,噪音低,節(jié)能高,選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。
    5、經(jīng)過精密加工,確保定位精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機,形成了機電一體化,*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。
    6、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計思想,有廣泛的適應(yīng)性,本系列產(chǎn)品有極其多的電機組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,可按實際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。

     
    四大系列減速機FC  KC RC SC,紫光電機,BMA紫光剎車馬達(dá),渦輪減速機,紫光減速機特點采用模塊化設(shè)計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理
    從07-167共14種機座規(guī)格,傳動功率范圍0.09KW-160KW
    外形設(shè)計適合*的*安裝配置
    傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取
    齒輪經(jīng)高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達(dá)98
    為特殊低速場合專門設(shè)計的雙聯(lián)體減速機,將RC減速機的傳動比拓展至27000.
    KC中研紫光減速機,斜齒輪精密減速機

    主要材料:
    箱體:鋁合金(機座07-27),鑄鐵(機座37-167);
    齒輪:20rMo鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);
    平鍵:45鋼,表面硬度HRC50。
    表面噴涂鋁合金:
    1)拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐用汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕);
    2)磷化處理后,噴涂RAL7024黑灰啞光油漆;
    鑄鐵:噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。
    紫光減速機效率
    齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率zui高的一種,其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要
    由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工,軸承采用NSK軸承,有效的
    降低了摩擦,使齒輪傳動的級間效率達(dá)到98。
    需要特別指出的是,在某些安裝方式時*級的齒輪*浸在油中,對于機座號及高圓周速度的輸入級
    這會引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個不容忽視的參數(shù)。所以,當(dāng)KC97、KC107的輸入轉(zhuǎn)速大于
    2500r/min,RC107以上機座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時,須考慮攪油損失。雙
    聯(lián)體齒輪減速機
    為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速,可以通過兩個齒輪減速機相聯(lián)的方法來實現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動方案時,可配
    置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩,而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。參見
    軸輸出清華紫光減速機
    KC37,KC47,KC57,KC67,KC77,KC87,KC97,KC107,KC117,KC127,KC137,KC147,KC157,KC167,KC187,
    鍵孔輸出清華紫光減速機
    KCA37,KCA47,KCA57,KCA67,KCA77,KCA87,KCA97,KCA107,KCA117,KCA127,KCA137,KCA147,KCA157,KCA167,KCA187
    花鍵孔輸出紫光減速機
    KCV37,KCV47,KCV57,KCV67,KCV77,KCV87,KCV97,KCV107,KCV117,KCV127,KCV137,KCV147,KCV157,KCV167.KCV187
    漲緊孔輸出
    KCH07,KCH17,KCH27,KCH37,KCH47,KCH57,KCH67,KCH77,KCH87,KCH97,KCH107,KCH117,KCH127,KCH137,KCH147,KCH157,KCH167,KCH187
    用途;機械轉(zhuǎn)動,機械設(shè)備,攪拌機,升降機,拉絲機,板式輸送機,離心機等

    KC中研紫光減速機-斜齒輪精密減速機的故障及檢測接安裝注意事項:
    1、使用前請先行確認(rèn)減速電機外觀是否破損?是否有漏油現(xiàn)象?
    2、請先行確認(rèn)減速電機使用電壓。電壓不穩(wěn)定時可加裝穩(wěn)壓器。
    3、請先行確認(rèn)購買減速電機規(guī)格與設(shè)計規(guī)格是否相符?
    4、請確認(rèn)固定機座,以避免運轉(zhuǎn)傳動時松脫。
    5、若使用鏈輪,皮帶輪,聯(lián)軸器……等附件,需依照相關(guān)規(guī)定確實安裝。
    6、減速電機機體內(nèi)已置入黃油,12000小時免更黃油。
    7、減速電機傳動運轉(zhuǎn)時,額定電流不可超過馬達(dá)銘牌標(biāo)示電流值。
    8、請留意周邊溫度,濕度,酸堿度等問題。
    9、適應(yīng)環(huán)境為-10度~+40度,濕度為90%以下,室內(nèi)海拔1000公尺以下。
    10、如果未依正確方式安裝,保養(yǎng)或操作,將有可能造成減速電機嚴(yán)重傷害。
    11、維修或拆卸時需確認(rèn)外部電源*折離減速電機。
    12、安全保護(hù)裝置需確實安裝,以確保操作安全。
    13、馬達(dá)需接地線,請參考配電相關(guān)法規(guī)。
    14、請確實確認(rèn)所有安裝機件及傳動配件固定無誤后, 再行啟動減速電機。
    15、若減速電機配合變頻器于低轉(zhuǎn)速傳動時,需加裝獨立輔助冷卻風(fēng)扇。
    16、單相減速電機斷電后其電容器內(nèi)仍殘留部份電荷,請先行放電或端子接地。
    17、馬達(dá)垂直安裝時,請先行告知本廠技術(shù)科。

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