產(chǎn)品參數(shù)
| 1 | 機床結(jié)構(gòu) | 斜床 |
| 2 | *形式 | 排刀 |
| 3 | *數(shù)量 | 6-10把 |
| 4 | *規(guī)格 | 16-20mm |
| 5 | 動力頭結(jié)構(gòu) | 齒輪 |
| 6 | 動力頭規(guī)格 | ER20 |
| 7 | 動力頭數(shù)量 | 3-5把 |
| 8 | 動力頭轉(zhuǎn)速 | 4000rpm |
| 9 | 主軸規(guī)格 | A2-5 |
| 10 | 主軸結(jié)構(gòu) | 套筒式 |
| 11 | 主軸通孔直徑 | ￠56mm |
| 12 | 主軸電機功率 | 5.5KW伺服 |
| 13 | 主軸zui高轉(zhuǎn)速 | 6000rpm |
| 14 | 滑板到主軸中心高 | 50mm |
| 15 | 工件夾持方式 | 油壓 |
| 16 | 卡盤規(guī)格 | 6寸液壓卡盤 |
| 17 | zui大夾持直徑 | ￠160mm |
| 18 | 機床zui大回轉(zhuǎn)直徑 | ￠300mm |
| 19 | zui大加工棒料直徑 | ￠45mm |
| 20 | zui大加工長度 | 200mm |
| 21 | X軸行程 | 800mm |
| 22 | Z軸行程 | 300mm |
| 23 | Y軸行程 | 100mm |
| 24 | X、Z軸快速移動速度 | 36m/min |
| 25 | 重復(fù)定位精度 | 0.003mm |
| 26 | 加工精度 | ±0.005mm |
| 27 | 進給電機功率 | 0.85KW-1.3KW伺服 |
| 28 | 液壓總成電機功率 | 0.75KW |
| 29 | 送料方式 | 油浴式 |
| 30 | 潤滑方式 | 自動 |
| 31 | 外觀尺寸 | 2050*1700*1850mm(長*寬*高） |
| 32 | 機床重量 | 2700KG |
機床特性
一、CK46X/XY 精密斜軌車銑復(fù)合數(shù)控車床采用30°整體斜床結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)新穎，具有真正的意義的Y軸功能，側(cè)面及端面動力軸采用精密磨削齒輪，具有剛性強，轉(zhuǎn)速高，使用壽命長的特點，配合排刀結(jié)構(gòu)，*實現(xiàn)了車銑復(fù)合功能。
二、CK46X/XY 精密斜軌車銑復(fù)合數(shù)控車床可進行四軸聯(lián)動（C、Y、X、Z）軸，配合伺服主軸精密的分度功能，可以輕易在同一臺機床上加工復(fù)雜的零件，如側(cè)面銑削、鉆孔、攻牙，曲線銑削等插補加工，大大降低上下料二次加工的時間，同時提高產(chǎn)品的位置定位加工精度，同時節(jié)省了二次加工的投入。
三、主軸采用帶有標準的內(nèi)錐結(jié)構(gòu)的套筒主軸、液壓卡盤、彈簧夾頭可以直接安裝，無需過渡法蘭，可以快速進行換裝夾頭。
四、主軸采用免維護結(jié)構(gòu)，并使用精密的高速角接觸軸承，zui高轉(zhuǎn)速可達到6000rpm,可以有效地進行高速切削加工，并提高工件的表面粗糙度。
五、采用進口精密高速*絲桿，并使用*的預(yù)拉固定結(jié)構(gòu)，使機床剛性得到有效提升，并消除由于機床運轉(zhuǎn)造成的冷熱變化造成精度變化。
六、叁軸導(dǎo)軌采用德國線性導(dǎo)軌，具有剛性好，精度高，壽命長維護容易等優(yōu)點。
七、絲桿導(dǎo)軌采用液體自動潤滑方式，有效地對重要部件進行保護，延長其使用壽命。
八、采用中國臺灣新代控制系統(tǒng)，并配合日本安川超精密伺服（24位編碼器），使機床加工精度和加工速度得到有效的提升。
機床配置
| 1 | 控制系統(tǒng) | 中國臺灣新代 |
| 2 | 進給伺服 | 日本安川 |
| 3 | 精密滾珠絲桿 | 中國臺灣銀泰、中國臺灣上銀 |
| 4 | 精密導(dǎo)軌 | 中國臺灣銀泰、德國力士樂 |
| 5 | 液壓刀塔 | 中國臺灣六鑫 |
| 6 | 主軸 | 中國臺灣普森、中國臺灣羅翌 |
| 7 | 主軸驅(qū)動 | 中國臺灣新代、北京超同步伺服 |
