開機(jī)之后，批處理程序會自動進(jìn)入測量程序的初始狀態(tài)，等待用戶進(jìn)行下一步的操作。按F3鍵可前進(jìn)到下一步。屏幕上出現(xiàn)“TEST”，表示系統(tǒng)正在刷新所記憶的上次測量的信息。然后程序開始測量步驟。測量步驟主要分四步，首先是測量前的準(zhǔn)備工作，包括輸入登記表格，選擇車型和偏位補(bǔ)償。輸入登記表格：包含了各項客戶信息，可以任意選擇要輸入的項目，并且將來可以根據(jù)所輸入的項目來調(diào)出此次測量結(jié)果數(shù)據(jù)。一般可以車輛牌照號或維修單編號來輸入相應(yīng)條目，以便將來調(diào)取。輸入信息可以是英文字母或數(shù)字，沒有漢字輸入。填完表格之后，按F3進(jìn)入車型選擇界面。選擇出對應(yīng)于所測車輛的車型之后，如果需要做偏位補(bǔ)償，則按F3前進(jìn)，否則按F4停止。偏位補(bǔ)償：如果所使用的卡具是快速卡具，則只有在鋼圈損壞程度較嚴(yán)重時，才需要做偏位補(bǔ)償（對于AudiA6或PassatB5，測量前必須做偏位補(bǔ)償）；如果所使用的是自定心卡具，則對所有車輛必須做偏位補(bǔ)償。做偏位補(bǔ)償?shù)囊c(diǎn)：（1）輪胎轉(zhuǎn)動方向應(yīng)為車輛正常行駛時的轉(zhuǎn)動方向。（2）調(diào)整前檢測：安裝好定位儀設(shè)備附帶的剎車鎖。進(jìn)入調(diào)整前檢測步驟，屏幕上會出現(xiàn)方向盤對中提示圖案。在綠色區(qū)域內(nèi)，表示可以接受的范圍，但是在綠色范圍的左右兩側(cè)的測量結(jié)果，會相差5分左右。因此，將箭頭對中綠色區(qū)域的中間黑線處。打方向盤的順序為：先對中，然后向右20度，再向左20度，接著對中。此時屏幕上出現(xiàn)測量得到的前輪前束時。按F3鍵進(jìn)入到測量zui大總轉(zhuǎn)角的步驟，使用電子轉(zhuǎn)角盤的定位儀可以通過這個步驟自動測量出zui大總轉(zhuǎn)角。先對中方向盤，然后按照屏幕提示，取下兩個前部傳感器。待屏幕上顯示出測量等待畫面后，連續(xù)向右打方向盤直到打不動為止，然后穩(wěn)定住不松手。等到測量結(jié)束后，再連續(xù)向右打方向盤直到打不動為止，然后穩(wěn)定住不松手。等到測量結(jié)束后，屏幕自動顯示出所有的測量數(shù)據(jù)。再裝上兩個前部傳感器，如果測量出的數(shù)據(jù)中，可調(diào)數(shù)據(jù)有超出允許范圍的，則可進(jìn)入到定位調(diào)整的步驟。

 定位調(diào)整：做定位調(diào)整前，先用方向盤鎖將方向盤固定成水平狀，再升起舉升機(jī)到合適調(diào)整的高度，將舉升機(jī)鎖止在水平安全位置。將四個傳感器調(diào)整為水平狀態(tài)，再操作定位儀進(jìn)入定位調(diào)整操作。調(diào)整程序會先顯示車輛后軸個參數(shù)的測量值，如果車輛后軸參數(shù)是可調(diào)的（多數(shù)車輛的后軸定位參數(shù)是不能調(diào)整的），則可參照屏幕上顯示的數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整，屏幕顯示的數(shù)據(jù)會隨時顯示當(dāng)前調(diào)整后的參數(shù)數(shù)據(jù)。后軸定位參數(shù)調(diào)整完后，按F3可進(jìn)入前軸調(diào)整步驟。前軸外傾角的調(diào)整按照車輛底盤的結(jié)構(gòu)可分為兩種，一種是需要舉升前軸使前軸車輪懸空才能調(diào)整外傾角；另一種是不需要舉升前軸就可調(diào)整外傾角。