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    產(chǎn)品|二手機|公司|采購|資訊

    江西φ800隧道逃生管道一米多少錢

    參考價面議
    具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
    • 公司名稱洛陽國潤新材料科技股份有限公司
    • 品       牌
    • 型       號φ800
    • 所  在  地洛陽市
    • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
    • 更新時間 2016-09-14
    • 訪問次數(shù)512

         洛陽國潤新材料科技股份有限公司(以下簡稱“國潤新材”股票代碼:833435)是一家集新材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝于一體的*,專業(yè)生產(chǎn)超高分子量聚乙烯管材,鋼帶增強PE螺旋波紋管材,HDPE管材,鋼襯塑襯膠管材,逃生管道,油井管道等管材系列產(chǎn)品,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油、化工、電力、礦山,冶金、醫(yī)藥、水利、市政、建筑,環(huán)保,煉焦,煤化,疏浚等行業(yè)領(lǐng)域。                       
         國潤新材坐落于洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),占地面積200余畝,公司先后與上海化工研究院、黎明化工研究院、湖南有色金屬研究院等國內(nèi)多家科研機構(gòu)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系,是上海化工研究院中試基地。公司配備了多條在國內(nèi)外同行業(yè)中具有高水平的超高分子量聚乙烯管生產(chǎn)線.襯塑襯膠管生產(chǎn)線,HDPE生產(chǎn)線,鋼帶增強PE螺旋波紋管生產(chǎn)線,并引進世界*的冷粘技術(shù)及產(chǎn)品,依托世界*公司的資源,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷巴西、菲律賓、澳大利亞、美國、香港、墨西哥等國,在國內(nèi)外獲得客戶的*好評!
         國潤新材擁有一支年輕而富有朝氣的營銷團隊,有專業(yè)的工程師提供整套解決方案,并擁有一套成熟的現(xiàn)代化管理體制。從產(chǎn)品的生產(chǎn)、配送,安裝、調(diào)試以及售后都有一套完整的服務(wù)體系。公司運用現(xiàn)代化的管理手段,能夠以高質(zhì)量、Z快的速度、Z合理的價位為客戶提供、、及時的服務(wù),為客戶的生產(chǎn)和運轉(zhuǎn)提供堅實可靠的保證和支持。我們有能力也有意愿尋求與客戶共同獲益和成長的機會,這也是我們多年以來一直不懈追求的目標(biāo)。

         洛陽國潤新材熱忱歡迎您的考察指導(dǎo)。我們相信,以我們今天的努力一定會創(chuàng)造我們共同輝煌的明天!選擇國潤,相信您的選擇! 

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    江西φ800隧道逃生管道一米多少錢 洛陽國潤新材料科技有限公司將于用戶密切合作,提供全面的咨詢,并詳盡的資料供設(shè)計查詢。致力于打造國內(nèi)優(yōu)秀的新型隧道逃生管道,公司技術(shù)部門有*服務(wù)工程師,為用戶提供應(yīng)用技術(shù)服務(wù)及指導(dǎo),擁有各式機具,配備專業(yè)技術(shù)人員,為用戶提供施工技術(shù)服務(wù)。
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    江西φ800(新型)隧道逃生管道質(zhì)量保證

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        洛陽國潤新材料科技有限公司將于用戶密切合作,提供全面的咨詢,并詳盡的資料供設(shè)計查詢。致力于打造國內(nèi)優(yōu)秀的新型隧道逃生管道,公司技術(shù)部門有*服務(wù)工程師,為用戶提供應(yīng)用技術(shù)服務(wù)及指導(dǎo),擁有各式機具,配備專業(yè)技術(shù)人員,為用戶提供施工技術(shù)服務(wù)。

     

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    (新型)隧道逃生管道優(yōu)異性
          (新型)隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能,具有 其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性,且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無毒、不易 粘附,在國外被稱為神奇的塑料。因此,其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域,具有廣泛的引用前景。 
    重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運方便。
    管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工救生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。
    管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

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    (新型)隧道逃生管道連接部件設(shè)計 
           隧道逃生道在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時,還需滿足隧道安全施工應(yīng)急救援功能性要求,連接方式簡單、拆裝方便。因此,對隧道逃生道采用抱箍連接,每根端部有孔,并在端部設(shè)有加強護層,連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時,相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬,在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。 

    ①新型隧道逃生管道鏈扣連接

    ②新型隧道逃生管道環(huán)型抱箍連接

    其中如有需要的話還可以采用過渡彎頭進行連接

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    (新型)隧道逃生管道工程案例

        有湖南高速公路地質(zhì)博物館之稱的張花高速公路地形復(fù)雜,地勢起伏大,溶洞、裂隙強烈發(fā)育,全程橋隧比例達(dá)40%,給隧道的建設(shè)施工帶來了諸多不安全的因素。為保障施工工人的安全,張花高速在施工全線隧道鋪設(shè)了直徑0.8米,壁厚1厘米的應(yīng)急逃生管道,并要求管道隨著隧道挖方同步向前推進,一旦發(fā)生事故,隧道內(nèi)的施工人員則可以從一旁的逃生管道中爬出。
      在7月8日的“平安杯”勞動競賽現(xiàn)場會上,通過實戰(zhàn)演練的方式,展現(xiàn)了隧道逃生以及搶救工作的全部流程。“事故”發(fā)生標(biāo)段接到隧道塌方的消息之后,施工方立刻派遣技術(shù)組進入搶險現(xiàn)場,查明現(xiàn)場塌方的里程、具體位置、塌方的范圍以及有沒有二次坍塌的危險等現(xiàn)場情況,并對周邊未塌部分的初期支護進行周邊收斂和洞頂下沉監(jiān)控量測,依據(jù)未塌部分的支護類型、圍巖級別與監(jiān)控量測數(shù)據(jù)對照來確定安全與否,為后續(xù)搶險人員進入做好和搶險準(zhǔn)備。
      隨后,搶險組用裝載機進行道路上的散渣清理,以保障搶險的道路通暢,其余搶險人員用工具對被埋的逃生管道口進行清理,通過敲擊風(fēng)管,與被困人員取得,為被困人員從管道安全撤離創(chuàng)造條件。而醫(yī)護人員則在一旁隨時準(zhǔn)備對從安全通道逃生人員進行健康檢查,對傷員緊急施救。  
      張花高速項目趙朝陽說,通過鋪設(shè)洛陽國潤生產(chǎn)的新型隧道逃生管道,施工兩年里已完工的15個隧道和即將完成的2個隧道無一例緊急事故出現(xiàn)人員傷亡。

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