上海諾廣現(xiàn)貨全國銷售NRV30-0.18KW-24蝸輪蝸桿減速機(jī)；蝸輪蝸桿減速機(jī)基本結(jié)構(gòu)主要由傳動零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構(gòu)成，箱體是蝸輪蝸桿減速機(jī)中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動配件正確相對位置并支撐作用在減速機(jī)上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯軸之間的運(yùn)動和動力，軸承與軸主要作用是動力傳遞、運(yùn)轉(zhuǎn)并提高效率。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個斜齒輪減速器，構(gòu)成的多級減速器可獲得非常低的輸出速度，比單級蝸輪減速機(jī)具有更高的效率，而且振動小、噪聲及能低。

   RV蝸輪蝸桿減速機(jī)工作條件
1、傳動平穩(wěn)、振動、沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，能與各種機(jī)械設(shè)備配套使用。
2、能以單級傳動獲得較大的傳動比，結(jié)構(gòu)緊湊，大部分型號減速機(jī)有較好的自鎖性，對有制動要求的機(jī)械設(shè)備能節(jié)省制動裝置。
3、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大，因此傳動效率要比齒輪低，容易發(fā)熱和溫度較高。
4、對潤滑和冷卻要求較高一些。
5、互配性好，蝸輪蝸桿均按國家的標(biāo)準(zhǔn)制造，軸承、油封等均用標(biāo)準(zhǔn)件。
6、箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu)）和*型（箱體為長方體，多面設(shè)有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式）
7、輸入軸聯(lián)接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機(jī)法蘭兩種。
8、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。
9、可用2臺或3臺減速機(jī)組成多級減速機(jī)，以獲得*的傳動比
  通常用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備。蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大，在一定條件下具有自鎖功能的傳動機(jī)械。具有體積輕巧、小型高效、運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小、安裝簡易、靈活輕捷、性能*、易于維護(hù)檢修、經(jīng)久耐用。在目前用于傳遞動力與運(yùn)動的機(jī)構(gòu)中得到越來越廣泛的應(yīng)用。

   RV蝸輪蝸桿減速機(jī)安裝
1、可按實(shí)際要求采用多種安裝形式，多個面均能安裝；
2、安裝必須牢固、可靠；
3、原動機(jī)、減速機(jī)的工作機(jī)構(gòu)之間須仔細(xì)對中，誤差不得大于所用聯(lián)軸器的許用補(bǔ)償；
4、安裝后用手轉(zhuǎn)動，必須靈活、無卡滯現(xiàn)象。

蝸輪蝸桿減速機(jī)型號：
  RV25、RV30、RV40、RV50、RV63、RV75、RV90、RV110、RV130、RV150
  NRV25、NRV30、NRV40、NRV50、NRV63、NRV75、NRV90、NRV110、NRV130、NRV150
  功 率：0.06KW～7.5KW   轉(zhuǎn) 矩：2.6N·m～2379N·m   傳動比：7.5-100
  速比：7.5、10、15、20、25、30、40、50、60、80、100。
  輸入方式：電機(jī)直聯(lián)、電機(jī)皮帶聯(lián)接或輸入軸、聯(lián)接法蘭輸入。輸出方式：空心軸輸出或?qū)嵭妮S輸出，平均效率為80%。雙級組合可有更大的速比
  安裝方式：底腳安裝、空心軸安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝、小法蘭安裝。
  單相、三相、立式、臥式、直線型、帶制動剎車等。
  蝸輪減速機(jī)（機(jī)器人減速機(jī)）主要材料
  外殼：鋁合金（機(jī)座：025-090）鑄鐵（機(jī)座：110-150）
  蝸桿：20Cr鋼。碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬度厚度大于0.5mm）
  蝸輪：特殊配置的耐磨鎳青銅
  油蓋/通氣器：主要用于排出渦輪蝸桿減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)的氣體；
  端蓋：分為大端蓋和小端蓋，端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉；
  油封：主要使用防止機(jī)箱內(nèi)部的潤滑油外泄，提高潤滑油的使用時間；
  放油螺塞：主要用于更換潤滑油時排放污油和清洗濟(jì)；
  油標(biāo)蓋/油：主要用于觀察渦輪蝸桿減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)部的油量是否達(dá)標(biāo)。