近幾年對(duì)于打造“中國高鐵”品牌、推動(dòng)中國鐵路走出去、實(shí)踐“一帶一路”戰(zhàn)略越來越明顯，在上也取得了一些優(yōu)異的成績，但是要不斷的發(fā)展中國高鐵，需要更高效高質(zhì)的硬件配置，作為高鐵的核心基礎(chǔ)部件：車輪、道岔、車廂等，其加工一直都是高鐵產(chǎn)業(yè)的難點(diǎn)問題，復(fù)雜大型結(jié)構(gòu)難以操作，同時(shí)還跟加工的自動(dòng)化水平有關(guān)系，還是要依靠人工進(jìn)行操作，受到一定的操作局限性，其整體加工的效率低、質(zhì)量不夠統(tǒng)一;要進(jìn)行深度的中國高鐵發(fā)展，必須要從改善每個(gè)環(huán)節(jié)，減小或者避免進(jìn)口，提高國內(nèi)加工的自動(dòng)化水平，提高加工效率和質(zhì)量，推出更高品質(zhì)“中國高鐵”。

大連譽(yù)洋工業(yè)智能有限公司就是一家專門研發(fā)新型智能加工設(shè)備的高科技公司，本身有多年的加工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)材質(zhì)、工件、工藝結(jié)構(gòu)等有大量的數(shù)據(jù)經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用到實(shí)際的研發(fā)設(shè)計(jì)中，再結(jié)合當(dāng)前*的高科技智能技術(shù)，將所有的軟件技術(shù)植入到庫卡機(jī)器人上，配置其他對(duì)加工更有利的硬件，通過硬件和軟件的不斷整合，經(jīng)過反復(fù)多次的實(shí)驗(yàn)，已經(jīng)成功研發(fā)了智能打磨機(jī)器人，能夠替代多個(gè)工人自動(dòng)完成對(duì)車輪、道岔、車廂焊縫的毛刺打磨處理，節(jié)省人工成本，同時(shí)實(shí)現(xiàn)高速、高效和高質(zhì)的加工效果。

譽(yù)洋智能機(jī)器人能夠達(dá)到高智能的加工效果，跟前面說到的軟件和硬件技術(shù)都有關(guān)系：

1.積累多年的加工數(shù)據(jù)經(jīng)驗(yàn)

公司有多年的黑色金屬加工經(jīng)驗(yàn)，積累大量的數(shù)據(jù)，通過當(dāng)前*的計(jì)算能力整合了多套數(shù)學(xué)模型，能夠進(jìn)行模擬工件加工路徑，進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)，減少真機(jī)試驗(yàn)中的誤差。

2.進(jìn)口庫卡機(jī)器人作為加工主體

采用進(jìn)口庫卡機(jī)器人作為主體，高*，機(jī)械性能高。

3.成熟的離線編程技術(shù)

該技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)提前對(duì)機(jī)器人數(shù)據(jù)加工程序，不停轉(zhuǎn)機(jī)器人直接對(duì)新的工件完成加工操作，可減少機(jī)器人暫停和重啟過程中的損耗。

4.*的智能控制系統(tǒng)

智能控制系統(tǒng)是支配機(jī)器人自動(dòng)化加工操作的核心技術(shù)，同時(shí)也是數(shù)據(jù)的管理系統(tǒng)，能夠查看加工時(shí)間、待機(jī)時(shí)間、*更換時(shí)間等，用于數(shù)據(jù)的采集和分析。

5.*的智能視覺系統(tǒng)

視覺系統(tǒng)能夠反饋加工過程中的所有數(shù)據(jù)，并且反饋給控制系統(tǒng)，便于做出合適的調(diào)整和工作人員的數(shù)據(jù)查看，提高打磨精度。

6.*的智能觸覺系統(tǒng)

觸覺系統(tǒng)是機(jī)器人的“雙臂”，能夠進(jìn)行自動(dòng)感應(yīng)工件的位置、以及和機(jī)器人之間的加工情況，可其他系統(tǒng)之間共同作用，完成自動(dòng)化加工操作。

7.雙工位轉(zhuǎn)臺(tái)，提高50%的效率

采用雙工位轉(zhuǎn)臺(tái)設(shè)計(jì)， 能夠通過獨(dú)立的夾具安裝，在加工同時(shí)上料，然后快速由轉(zhuǎn)臺(tái)將工件送至加工中心，減少上下料時(shí)間，可以提高50%的打磨效率。

8.進(jìn)口金剛石磨輪，減少磨損

針對(duì)高強(qiáng)度材質(zhì)的工件，配置了進(jìn)口金剛石磨輪，能夠增加磨輪的耐磨性，長時(shí)間高強(qiáng)度打磨。

9.采用12工位傘形刀庫技術(shù)

能夠使機(jī)器人靈活選擇磨輪和*進(jìn)行拋光加工，需要更換磨損的*或磨輪時(shí)，能夠自動(dòng)在外部進(jìn)行更換操作!

10.選配自動(dòng)排屑系統(tǒng)

能夠配置自動(dòng)排屑系統(tǒng)，清理打磨下來的廢屑，減少工人清理的時(shí)間和風(fēng)險(xiǎn)。

該款譽(yù)洋智能打磨機(jī)器人柔性強(qiáng)，能夠大批量全自動(dòng)打磨異性曲面、弧面、R角、內(nèi)外孔等復(fù)雜結(jié)構(gòu)的毛刺，高智能的技術(shù)進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)整，確保打磨的速度、效率和質(zhì)量，解決各類大型工件人工操作的諸多弊端，同時(shí)可以讓“中國高鐵”等更多中國制造加工質(zhì)量更上一層樓。