該產(chǎn)品為臥式4缸對(duì)稱配置的往復(fù)泵。由電動(dòng)機(jī)、減速箱、傳動(dòng)箱、高、低壓水缸、集水器、液控閥、安全閥及水箱等主要部件組成。工作原理及結(jié)構(gòu)示意如圖1所示。整臺(tái)泵裝在水箱上，水箱下有四個(gè)滾輪，使泵能移動(dòng)靈活。電動(dòng)機(jī)與減速箱由兩件半聯(lián)軸器聯(lián)接。減速箱系蝸桿、蝸輪傳動(dòng)，速比為2:55。蝸輪軸兩端有互成180°的偏心軸，通過(guò)兩側(cè)傳動(dòng)箱內(nèi)的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榛瑝K、十字頭的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。十字頭上所裝的柱塞在水缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)泵的交替吸入和排出過(guò)程。在柱塞的往復(fù)作用下，4只水缸內(nèi)的工作容積形成周期變化。當(dāng)柱塞為吸入行程時(shí)，出水閥關(guān)閉，隨水缸工作容積的增大，缸內(nèi)形成真空，水箱內(nèi)的工作介質(zhì)在大氣壓力的作用下，通過(guò)濾網(wǎng)、吸水管、頂開(kāi)進(jìn)水閥進(jìn)入缸體內(nèi)。當(dāng)柱塞為排出行程時(shí)，進(jìn)水閥關(guān)閉，出水閥被迫開(kāi)啟，柱塞將工作介質(zhì)通過(guò)出水閥輸入集水器，輸送到被試容器內(nèi)，直至達(dá)到某一預(yù)定的試驗(yàn)壓力，實(shí)現(xiàn)試壓的目的。集水器：集水器是泵的控制樞紐，起控制、測(cè)量和保護(hù)作用。集水器設(shè)有止回閥、截止閥、安全閥、放水閥及連接輸出接管的工作接頭，其上裝有壓力表。止回閥：止回閥是高、低壓缸間的通斷閥，可以避免低壓水缸承受高壓。截止閥：截止閥是泵與被試容器的控制閥，當(dāng)達(dá)到試壓示值時(shí)，即應(yīng)關(guān)閉此閥并停機(jī)，進(jìn)行保壓檢查與檢驗(yàn)。試壓完畢后，打開(kāi)截止閥及放水閥卸壓，將工作介質(zhì)放回水箱內(nèi)。安全閥：安全閥是本泵液力端的過(guò)載保護(hù)裝置。當(dāng)泵的實(shí)際排出壓力≤25MPa時(shí)，該閥的起跳壓力為額定排出壓力的1.1-1.15倍；當(dāng)泵實(shí)際排出壓力≥25MPa時(shí)，為額定壓力的1.15-1.25倍時(shí)，即應(yīng)釋放工作介質(zhì)，使泵不致過(guò)載，起到保護(hù)作用。液控閥：液控閥的兩端與兩只低壓缸相連，液控管與集水器的高壓腔相通。液控閥關(guān)閉時(shí)，四只高、低壓缸同時(shí)工作，而當(dāng)排出壓力>1.6MPa后，排出介質(zhì)通過(guò)液控管使該閥開(kāi)啟，則兩只低壓缸互相連通，止回閥將它們與高壓腔隔斷，這時(shí)左、右低壓缸不再輸出介質(zhì)，僅由高壓缸工作，實(shí)現(xiàn)流量由大到小的自動(dòng)切換，這樣既能實(shí)現(xiàn)泵的流量自動(dòng)變換，同時(shí)兩只低壓缸互通，也不再消耗能量，還可避免因泵過(guò)載而損壞機(jī)件。 注意：液控閥動(dòng)作壓力不能高于1.6Mpa。出廠時(shí)已調(diào)試好，用戶不需調(diào)整。壓力表：集水器上裝有壓力表，當(dāng)被試容器達(dá)到試驗(yàn)壓力，應(yīng)立即停機(jī)并關(guān)閉截止閥，此時(shí)壓力表仍指示試驗(yàn)壓力。壓力表的數(shù)值范圍應(yīng)相當(dāng)于泵額定壓力的1.2-1.5倍。 五、使用方法1、開(kāi)箱后的安裝（1）安裝滾輪。將四只滾輪套裝在輪軸上（墊圈20在滾輪兩側(cè)），穿好開(kāi)口銷。（2）安裝安全閥。擰去集水器上包裝的螺塞，將安五、使用方法1、開(kāi)箱后的安裝（1）安裝滾輪。將四只滾輪套裝在輪軸上（墊圈20在滾輪兩側(cè)），穿好開(kāi)口銷。（2）安裝安全閥。擰去集水器上包裝的螺塞，將安全閥裝在集水器的安全閥接頭M14×1.5—5H孔內(nèi)（注意加銅墊圈12）（3）安裝壓力表。壓力表擰入旁邊的壓力表接頭螺母，使表面朝向便于觀察的方向。2、使用方法（1）使用前的準(zhǔn)備工作：①減速箱內(nèi)加足潤(rùn)滑油，使油面達(dá)到油標(biāo)上限值或稍低位置。潤(rùn)滑油為黑色齒輪油（SYB1103-62S）。②兩側(cè)傳動(dòng)箱經(jīng)加油標(biāo)牌注入30號(hào)機(jī)械油（GB443-89），油面應(yīng)略高于十字頭下部導(dǎo)軌面，*連續(xù)使用應(yīng)注意補(bǔ)充。③檢查各緊固螺栓有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。④水箱內(nèi)加滿潔凈的工作介質(zhì)，并應(yīng)注意過(guò)濾網(wǎng)不得露出水面。⑤被試容器應(yīng)預(yù)先充滿工作介質(zhì)。⑥將被試容器管路與集水器的工作接頭連接好。（2）使用中應(yīng)注意事項(xiàng)：①減速箱中油溫zui高不應(yīng)超過(guò)80℃。②工作中如發(fā)現(xiàn)泵或其他部分有明顯滲漏現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)排除。③安全閥不能當(dāng)液控閥使用。④在對(duì)低壓容器（Pa≤ 1.6MPa）進(jìn)行試壓時(shí)，可將液控閥的動(dòng)作壓力適當(dāng)調(diào)低，即擰松液控安全閥處的鎖緊螺母，再適當(dāng)擰松調(diào)壓螺塞，調(diào)整液控閥時(shí)，宜取下高壓缸進(jìn)水管，堵住泵出口或接上容器，反復(fù)開(kāi)啟放水閥，即可準(zhǔn)確調(diào)至所需壓力，確定后鎖緊螺母。⑤泵工作時(shí)，液控閥回水管在1.6Mpa以下時(shí)隨壓力升高回水增大，超過(guò)1.6MPa時(shí)回水量減少。若壓力升高后，回水量繼續(xù)增加，應(yīng)停機(jī)調(diào)整檢修液控閥，使其工作正常。（也可能是出水閥與止回閥泄漏引起）⑥如被試容器的容積很小，升壓太快時(shí)，可將多個(gè)被試容器聯(lián)接在一起試壓，或微開(kāi)放水閥，降低升壓速度，或?qū)⒁嚎亻y的動(dòng)作壓力調(diào)低僅由兩只高壓缸工作。⑦在升壓過(guò)程中，若壓力表指針擺動(dòng)太大，說(shuō)明用戶的被試容器容積太小，此時(shí)在系統(tǒng)中接上一個(gè)有足夠容量的壓力容器（應(yīng)符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)）或其它相應(yīng)的蓄能裝置。⑧若被試容器容積較大，可先連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)升壓，待接近試驗(yàn)壓力時(shí)再點(diǎn)動(dòng)升壓。操作過(guò)程中應(yīng)密切注意系統(tǒng)壓力，避免意外超壓。⑨若不慎意外超壓，可打開(kāi)放水閥，卸除部分壓力后重新升壓。（3）使用操作步驟① 開(kāi)啟放水閥。②啟動(dòng)電機(jī)，在常壓下運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘，檢查泵的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。若無(wú)異常響聲及阻滯現(xiàn)象，吸、排情況正常且泵排出的工作介質(zhì)無(wú)明顯波動(dòng)，即可關(guān)閉放水閥，啟動(dòng)本泵試壓。③當(dāng)泵的排出壓力達(dá)到或接近要求壓力值時(shí)，即應(yīng)停機(jī)，關(guān)閉截止閥后，打開(kāi)放水閥，使泵與被測(cè)試容器隔斷，被測(cè)試容器處于保壓狀態(tài)。如被試容器不需保壓，停機(jī)即可，不需關(guān)閉截止閥。④試壓完畢后，打開(kāi)截止閥及放水閥卸壓，將工作介質(zhì)放回水箱內(nèi)。六、一般故障及排除方法試壓中如發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)首先排除泵以外（被試容器、管路系統(tǒng)等泄露）故障，再檢查泵的故障并排除。4D-SY電動(dòng)試壓泵高壓不上水簡(jiǎn)易維修辦法故障現(xiàn)象原因排除方法泵的壓力上升太慢或不上升1、放水閥未關(guān)嚴(yán)。2、過(guò)濾網(wǎng)堵塞或接頭滲漏。3、柱塞密封圈松動(dòng)或損壞。4、進(jìn)、出水閥擱死。5、進(jìn)、出水閥不密封。6、吸水管漏氣。1、關(guān)緊或重新配研。2、清洗或去除污物擰緊接頭。3、調(diào)整壓緊螺套或更換密封圈。4、拆下檢查、清洗或重新研磨。5、重新研磨或更換。6、旋緊吸水管。泵的壓力上升不均勻1、有一缸進(jìn)、出水閥擱死。2、有一缸進(jìn)、出水閥密封不良。3、有一缸密封圈松動(dòng)或損壞。1、根據(jù)柱塞運(yùn)動(dòng)方向，表針擺動(dòng)情況及響聲判定故障缸，拆下清理或配研。2、同上法判定故障缸。將閥拆下重新研磨或更換。3、同上法及觀察缸座泄水孔漏水情況判定故障缸，調(diào)整壓緊螺套或更換密封圈。泵的保壓時(shí)間太短或達(dá)不到額定排出壓力1、集水器上截止閥滲漏。2、集水器上放水閥滲漏。3、安全閥滲漏。4、集水器內(nèi)止回閥或各水缸的出水閥滲漏。5、接頭處滲漏。1、關(guān)緊截止閥或重新配研。2、關(guān)緊放水閥或重新配研。3、調(diào)整彈簧松緊或清洗密封面或重新研磨閥線。4、重新研磨或更換閥與閥座。5、擰緊接頭或更換密封墊圈。減速箱溫度太高1、潤(rùn)滑油粘度低或太臟。2、軸承裝配太緊。3、蝸輪副嚙合間隙太小。4、安全閥動(dòng)作不靈或泵負(fù)荷太重。5、電動(dòng)機(jī)同心度不好。1、調(diào)整潤(rùn)滑油數(shù)量或更換潤(rùn)滑油。2、調(diào)整軸向間隙。3、檢查接觸面斑痕，重新裝配和調(diào)整蝸輪位置。4、禁止超載運(yùn)行或檢修安全閥。5、重新安裝，調(diào)整電機(jī)軸線位置。電動(dòng)機(jī)負(fù)荷超載1、泵超負(fù)荷運(yùn)行。2、各處潤(rùn)滑不良。3、電源電壓太低4、柱塞密封圈太緊。1、避免超負(fù)荷運(yùn)行。2、補(bǔ)充或更換潤(rùn)滑油。3、提高電源電壓。4、適當(dāng)放松壓緊螺套。七、維護(hù)和保養(yǎng)1、泵外表、減速箱和傳動(dòng)箱內(nèi)的潤(rùn)滑油及水箱中的試壓介質(zhì)必須保護(hù)清潔，不允許有污物和其他雜物。2、*次用的潤(rùn)滑油工作56小時(shí)后應(yīng)當(dāng)更換。以后每工作500小時(shí)更換一次。3、*停用的泵，其內(nèi)部應(yīng)進(jìn)行防銹處理。先把試壓介質(zhì)排凈，并用潔凈柴油過(guò)油后存放。外露零件外表應(yīng)涂防銹油。4、經(jīng)常檢查泵的蝸輪蝸桿的軸向間隙：蝸桿為0.04-0.07mm,蝸輪為0.05-0.10mm。如不符合此值，需調(diào)整通蓋、悶蓋紙墊或側(cè)蓋紙墊。5、在環(huán)境溫度0℃以下使用，工作介質(zhì)為水時(shí)應(yīng)添加防凍劑。建議采用變性酒精為防凍劑。配比見(jiàn)下表。環(huán)境溫度℃90°變性酒精％清水％0—-103367-10—-204555-20—-305446-30—-407030