液壓油缸技術(shù)含量比較高市場(chǎng)廣

 

　　液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定，其他裝置則必不可少。

 

　　隨著液壓技術(shù)的深入普及和應(yīng)用領(lǐng)域、場(chǎng)合的日益擴(kuò)大，對(duì)液壓缸的工作性能、構(gòu)造、使用范圍、制造精度、外觀、材料、試驗(yàn)方法都不斷提出新的要求，因此不斷推動(dòng)著液壓缸的發(fā)展和進(jìn)步。

 

　　液壓油缸將向高性能、高質(zhì)量、高可靠性、系統(tǒng)成套方向發(fā)展；向低能耗、低噪聲、振動(dòng)、無(wú)泄漏以及污染控制、應(yīng)用水基介質(zhì)等適應(yīng)環(huán)保要求方向發(fā)展；開發(fā)高集成化高功率密度、智能化、機(jī)電一體化以及輕小型微型液壓元件；積極采用新工藝、新材料和電子、傳感等高新技術(shù)。

 

　　液壓油缸偶合器向高速大功率和集成化的液力傳動(dòng)裝置發(fā)展，開發(fā)水介質(zhì)調(diào)速型液力偶合器和向汽車應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展，開發(fā)液力減速器，提高產(chǎn)品可靠性和平均無(wú)故障工作時(shí)間；液力變矩器要開發(fā)大功率的產(chǎn)品，提高零部件的制造工藝技術(shù)，提高可靠性，推廣計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)，開發(fā)液力變矩器與動(dòng)力換檔變速箱配套使用技術(shù)；液粘調(diào)速離合器應(yīng)提高產(chǎn)品質(zhì)量，形成批量，向大功率和高轉(zhuǎn)速方向發(fā)展。

 

　　液壓油缸主要分為叉車油缸、工程油缸、汽車舉升缸、特種油缸四大類，其中工程油缸廣泛工程機(jī)械等行業(yè)生產(chǎn)的各種大型機(jī)器機(jī)床或者機(jī)械配件等。工程機(jī)械液壓油缸的技術(shù)含量比較高，市場(chǎng)需求很大。目前我國(guó)液壓油缸的生產(chǎn)廠家共有1OO多家，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械液壓油缸的市場(chǎng)容量在1 O億元人民幣左右。

 

　　工程油缸的前處理是涂裝作業(yè)的基礎(chǔ)，是不可缺少的一項(xiàng)重要工序，是提高工程油缸涂膜附著力以及耐蝕性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因而前處理質(zhì)量的高低直接關(guān)系到工程油缸涂裝質(zhì)量的優(yōu)劣。前處理一方面能夠提高涂膜的防腐防銹性能，延長(zhǎng)涂膜的使用壽命，另一方面提高涂膜對(duì)工程油缸的附著力，而且還能獲得均勻的涂膜。