曲軸磨床用于汽車拖拉機(jī)和柴油機(jī)制造廠和修理廠磨削發(fā)動機(jī)曲軸的曲柄頸與主軸頸，砂輪分辨率是0.005mm。

 

　　曲軸磨床發(fā)動機(jī)曲軸的工藝分析

 

　　目前，國內(nèi)較陳舊的曲軸生產(chǎn)線多數(shù)由普通機(jī)床和專用機(jī)床組成，生產(chǎn)效率和自動化程度相對較低。粗加工設(shè)備多采用多刀車床車削曲軸主軸頸及連桿軸頸，工序的質(zhì)量穩(wěn)定性差，容易產(chǎn)生較大的內(nèi)應(yīng)力，難以獲得合理的加工余量。一般精加工采用曲軸磨床，通常靠手工操作，加工質(zhì)量不穩(wěn)定，尺寸的一致性差。老式生產(chǎn)線的主要特點是普通設(shè)備多，一條生產(chǎn)線有35~60臺設(shè)備，導(dǎo)致產(chǎn)品生產(chǎn)周期長、占用場地大，且完全是靠多臺設(shè)備分解工序和分擔(dān)余量來提高生產(chǎn)效率。為全力提升企業(yè)的競爭力，近年來引進(jìn)了許多先進(jìn)的曲軸加工設(shè)備和技術(shù)，按曲軸機(jī)械加工工藝大體上可分為歐美型工藝方案和豐田型工藝方案。

 

　　曲軸磨床發(fā)動機(jī)曲軸的材質(zhì)分析

 

　　目前，車用發(fā)動機(jī)曲軸材質(zhì)有球墨鑄鐵和鋼兩類。由于球墨鑄鐵的切削性能良好，可獲得較理想的結(jié)構(gòu)形狀，并且和鋼質(zhì)曲軸一樣可以進(jìn)行各種熱處理和表面強(qiáng)化處理來提高曲軸的抗疲勞強(qiáng)度、硬度和耐磨性。而球墨鑄鐵曲軸成本只有調(diào)質(zhì)鋼曲軸成本的1/3左右，所以球墨鑄鐵曲軸在國內(nèi)外得到了廣泛應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計資料顯示，車用發(fā)動機(jī)曲軸采用球墨鑄鐵材料的比例：美國為90%、英國為85%、日本為60%，此外德國、比利時等國家也已經(jīng)大批量采用球墨鑄鐵材料。國內(nèi)采用球墨鑄鐵曲軸的趨勢則更加明顯，85%以上的中、小型功率發(fā)動機(jī)曲軸均采用球墨鑄鐵材料。

 

　　就大功率車用柴油機(jī)曲軸而言，鍛鋼曲軸具有較高的綜合機(jī)械性能。許多高強(qiáng)化的中高速大功率四沖程柴油機(jī)都無一例外地采用鍛鋼曲軸。排量在1.6 L以上的發(fā)動機(jī)也都采用鋼質(zhì)模鍛曲軸。