曲軸車床是一類專門化車床，用來加工內(nèi)燃機及空氣壓縮機曲軸的連桿頸及曲臂側(cè)面。

 

　　曲軸車床曲軸的主要加工表面及技術(shù)要求如下：

 

　　1.主軸頸：曲軸共有7個主軸頸，它們是曲軸的支點。為了最大限度地增加曲軸的剛度，通常將主軸頸設(shè)計得粗一些，盡管這會增加重量，但是它可以大大提高曲軸的剛度，增加重疊度，減輕扭振的危害。

 

　　主軸頸為，圓柱度公差為。第一軸頸長，第四軸頸寬,第七軸頸寬，第二、三、五、六軸頸寬以第一、七主軸頸為基準。第四主軸頸的徑向跳動公差為0.05mm。

 

　　2.連桿軸頸：曲軸共有六個連桿軸頸，它與連桿總成大頭相連接。軸頸為,圓柱度公差為0.005mm。軸頸寬38H10mm，其與主軸頸的重疊度為11.35mm。

 

　　3.油封軸頸：油封軸頸為。

 

　　4.曲柄臂：曲柄臂用于連接主軸頸和連桿軸頸，共有十二個。它呈長圓形，是曲軸的薄弱環(huán)節(jié)。容易產(chǎn)生扭斷和疲勞破壞。曲柄半徑為R(57.15士0.07)mm。

 

　　5.各連桿軸頸軸心線的相位差在之內(nèi)。

 

　　6.曲軸必須經(jīng)過動平衡，精度為。

 

　　7.主軸頸、連桿軸頸要進行表面淬火，淬硬深度2mm-4mm,55-53HRC。油封軸頸(即安裝飛輪軸頸)也要進行表面淬火，淬硬深度不小于1mm,54-63HRC。

 

　　8.曲軸還要進行探傷檢查。要求曲軸的加工表面不允許出現(xiàn)“發(fā)裂”。