論數(shù)控車床的基本組成
2023-02-08來源：網(wǎng)絡作者：網(wǎng)絡標簽：數(shù)控車床
論數(shù)控車床的基本組成
數(shù)控車床由數(shù)控設備、床身、主軸箱、刀架進給體系、尾座、液壓體系、冷卻體系、潤滑體系、排屑器等部分組成。今天小編就來談談論數(shù)控車床的基本組成。
數(shù)控車床分為立式數(shù)控車床和臥式數(shù)控車床兩種類型。
立式數(shù)控車床用于回轉(zhuǎn)直徑較大的盤類零件車削加工。
?
臥式數(shù)控車床用于軸向尺度較長或小型盤類零件的車削加工。
臥式數(shù)控車床按功用可進一步分為經(jīng)濟型數(shù)控車床、一般數(shù)控車床和車削加工中心。
經(jīng)濟型數(shù)控車床：選用步進電動機和單片機對一般車床的車削進給體系進行改造后構成的簡易型數(shù)控車床。成本較低，自動化程度和功用都比較差，車削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。
一般數(shù)控車床：依據(jù)車削加工要求在結(jié)構上進行專門規(guī)劃，配備通用數(shù)控體系而構成的數(shù)控車床。數(shù)控體系功用強，自動化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。這種數(shù)控車床可同時操控兩個坐標軸，即x軸和z軸。
車削中心
車削加工中心：在一般數(shù)控車床的基礎上，增加了C軸和動力頭，更高的機床還帶有刀庫，可操控X、Z和C三個坐標軸，聯(lián)動操控軸可以是（X，Z）、（X，C）或（Z，C）。由于增加了C軸和銑削動力頭，這種數(shù)控車床的加工功用大大增強，除可以進行一般車削外，還可以進行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉(zhuǎn)中心的孔和徑向孔的鉆削等加工。
液壓卡盤和液壓尾架
液壓卡盤是數(shù)控車削加工時夾緊工件的重要附件，對一般回轉(zhuǎn)類零件可選用一般液壓卡盤；對零件被夾持部位不是圓柱形的零件，則需求選用專用卡盤；用棒料直接加工零件時需求選用彈簧卡盤。對軸向尺度和徑向尺度的比值較大的零件，需求選用設備在液壓尾架上的活頂對零件尾端進行支撐，才能保證對零件進行正確的加工。尾架有一般液壓尾架和可編程液壓尾架數(shù)
通用刀架
數(shù)控車床可以配備兩種刀架：
①專用刀架：由車床出產(chǎn)廠商自己開發(fā)，所運用的刀柄也是專用的。這種刀架的利益是制作成本低，但缺乏通用性。
②通用刀架：依據(jù)一定的通用規(guī)范（如VDI，德國工程師協(xié)會）而出產(chǎn)的刀架，數(shù)控車床出產(chǎn)廠商可以依據(jù)數(shù)控車床的功用要求進行挑選配置。
銑削動力頭
數(shù)控車床刀架上設備銑削動力頭后可以大大擴展數(shù)控車床的加工能力。如：使用銑削動力頭進行軸向鉆孔和銑削軸向槽。
數(shù)控車床的刀具
在數(shù)控車床或車削加工中心上車削零件時，應依據(jù)車床的刀架結(jié)構和可以設備刀具的數(shù)量，合理、科學地組織刀具在刀架上的方位，并注意避免刀具在停止和作業(yè)時，刀具與機床、刀具與工件以及刀具相互之間的干涉現(xiàn)象。
數(shù)控車床由數(shù)控設備、床身、主軸箱、刀架進給體系、尾座、液壓體系、冷卻體系、潤滑體系、排屑器等部分組成。今天小編就來談談論數(shù)控車床的基本組成。
數(shù)控車床分為立式數(shù)控車床和臥式數(shù)控車床兩種類型。
立式數(shù)控車床用于回轉(zhuǎn)直徑較大的盤類零件車削加工。
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臥式數(shù)控車床用于軸向尺度較長或小型盤類零件的車削加工。
臥式數(shù)控車床按功用可進一步分為經(jīng)濟型數(shù)控車床、一般數(shù)控車床和車削加工中心。
經(jīng)濟型數(shù)控車床：選用步進電動機和單片機對一般車床的車削進給體系進行改造后構成的簡易型數(shù)控車床。成本較低，自動化程度和功用都比較差，車削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。
一般數(shù)控車床：依據(jù)車削加工要求在結(jié)構上進行專門規(guī)劃，配備通用數(shù)控體系而構成的數(shù)控車床。數(shù)控體系功用強，自動化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。這種數(shù)控車床可同時操控兩個坐標軸，即x軸和z軸。
車削中心
車削加工中心：在一般數(shù)控車床的基礎上，增加了C軸和動力頭，更高的機床還帶有刀庫，可操控X、Z和C三個坐標軸，聯(lián)動操控軸可以是（X，Z）、（X，C）或（Z，C）。由于增加了C軸和銑削動力頭，這種數(shù)控車床的加工功用大大增強，除可以進行一般車削外，還可以進行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉(zhuǎn)中心的孔和徑向孔的鉆削等加工。
液壓卡盤和液壓尾架
液壓卡盤是數(shù)控車削加工時夾緊工件的重要附件，對一般回轉(zhuǎn)類零件可選用一般液壓卡盤；對零件被夾持部位不是圓柱形的零件，則需求選用專用卡盤；用棒料直接加工零件時需求選用彈簧卡盤。對軸向尺度和徑向尺度的比值較大的零件，需求選用設備在液壓尾架上的活頂對零件尾端進行支撐，才能保證對零件進行正確的加工。尾架有一般液壓尾架和可編程液壓尾架數(shù)
通用刀架
數(shù)控車床可以配備兩種刀架：
①專用刀架：由車床出產(chǎn)廠商自己開發(fā)，所運用的刀柄也是專用的。這種刀架的利益是制作成本低，但缺乏通用性。
②通用刀架：依據(jù)一定的通用規(guī)范（如VDI，德國工程師協(xié)會）而出產(chǎn)的刀架，數(shù)控車床出產(chǎn)廠商可以依據(jù)數(shù)控車床的功用要求進行挑選配置。
銑削動力頭
數(shù)控車床刀架上設備銑削動力頭后可以大大擴展數(shù)控車床的加工能力。如：使用銑削動力頭進行軸向鉆孔和銑削軸向槽。
數(shù)控車床的刀具
在數(shù)控車床或車削加工中心上車削零件時，應依據(jù)車床的刀架結(jié)構和可以設備刀具的數(shù)量，合理、科學地組織刀具在刀架上的方位，并注意避免刀具在停止和作業(yè)時，刀具與機床、刀具與工件以及刀具相互之間的干涉現(xiàn)象。
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