數(shù)控車床的零件缺點(diǎn)的發(fā)生原因
2022-05-26來源：網(wǎng)絡(luò)作者：網(wǎng)絡(luò)標(biāo)簽：數(shù)控車床
數(shù)控車床的零件缺點(diǎn)的發(fā)生原因應(yīng)該怎么處理？
數(shù)控車床是使用較為廣泛的數(shù)控機(jī)床之一。它主要用于軸類零件或盤類零件的表里圓柱面、任意錐角的表里圓錐面、復(fù)雜回轉(zhuǎn)表里曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，并能進(jìn)行切槽、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔及鏜孔等。
一、圓柱工件加工后外徑錐度超差
發(fā)生原因：
2、數(shù)控床身導(dǎo)軌歪斜度超差或設(shè)備后發(fā)生變形。
4、因主軸錐孔中心線和尾座頂尖套錐孔中心線，不在同一直線上。
6、床頭箱溫升過高，引起機(jī)床熱變形：床頭箱中的主軸、軸承沖突離合器、齒輪等傳動(dòng)件，由于運(yùn)動(dòng)而發(fā)生沖突熱量，其熱量被潤滑油所吸收，成為一個(gè)較大的次生熱源，熱量從床頭箱底部傳給了床身、床頭，使床身結(jié)合部位溫度升高，發(fā)生脹大，使機(jī)床發(fā)生熱變形。
處理方法：
2、用調(diào)整墊鐵來從頭校正床身導(dǎo)軌的歪斜度。
4、調(diào)整尾座兩邊的螺釘，消除錐度。
6、給冷態(tài)加工時(shí)工件精度合格，而運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)小時(shí)之后工件才超差，即應(yīng)恰當(dāng)調(diào)整主軸前軸承潤滑油的供油量，替換適宜的潤滑油，檢查油泵進(jìn)油量是否阻塞。
1、主軸軸承空地過大（由于潤滑油中的機(jī)械磨損下的微粒較多，在軸接受重載荷時(shí)發(fā)生臨界沖突，潤滑油的供油缺少或阻滯等都會(huì)使軸承構(gòu)成嚴(yán)峻的磨損）。
3、主軸軸承磨損，或主軸末級(jí)齒輪精度超差，翻滾時(shí)有振動(dòng)。
5、機(jī)床頂針尖磨偏，或工件頂針孔不圓。
處理方法：
2、修磨主軸的軸頸，以抵達(dá)對(duì)圓度的要求。
4、如軸孔的不圓度錐度超差時(shí)，應(yīng)先刮圓、刮直，然后選用“部分鍍鎳”等方法批改；如是滑動(dòng)軸承，有必要替換新的軸承套。
三、精車外圓表面時(shí)，每隔必定長度重復(fù)出現(xiàn)波紋
發(fā)生原因：
2、光桿彎曲或光桿、絲桿、走刀桿三者的設(shè)備孔不在同一平面上。
4、床頭箱、走刀箱中的軸彎曲或齒輪損壞。
處理方法：
2、這種情況下僅僅重復(fù)出現(xiàn)有規(guī)矩的周期波紋：如光桿彎曲，應(yīng)將光桿拆下校直；設(shè)備時(shí)要堅(jiān)持三孔同軸及在同一平面上；溜板移動(dòng)時(shí)不得有輕重現(xiàn)象。
4、檢查傳動(dòng)軸和齒輪，校直傳動(dòng)軸，替換損壞齒輪。
四、精車外圓時(shí)，在圓周表面上與主軸軸心線平行或成某一視點(diǎn)，重復(fù)出現(xiàn)有規(guī)矩的波紋
發(fā)生原因：
2、主軸軸承的空地太大或太小。
1、出現(xiàn)這種波紋時(shí)，如波紋的頭數(shù)（或條數(shù)）與主軸上的傳動(dòng)齒輪的齒數(shù)相同，即可確定是由主軸上的傳動(dòng)齒輪構(gòu)成。這種情況一般發(fā)生在主軸軸承調(diào)整后，齒輪副的嚙合空地不適宜。嚙合空地要堅(jiān)持在0.05毫米左右；當(dāng)嚙合空地太小可用研磨膏，研磨齒輪，然后全部拆開清洗。關(guān)于嚙合空地大或齒形磨損嚴(yán)峻而無法消除該種波紋時(shí)，要替換主軸齒輪。
3、消除皮帶輪的偏疼振擺，調(diào)整它的翻滾軸承的空地，并消除引起機(jī)床振動(dòng)的其他振源。
數(shù)控車床是使用較為廣泛的數(shù)控機(jī)床之一。它主要用于軸類零件或盤類零件的表里圓柱面、任意錐角的表里圓錐面、復(fù)雜回轉(zhuǎn)表里曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，并能進(jìn)行切槽、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔及鏜孔等。
一、圓柱工件加工后外徑錐度超差
發(fā)生原因：
2、數(shù)控床身導(dǎo)軌歪斜度超差或設(shè)備后發(fā)生變形。
4、因主軸錐孔中心線和尾座頂尖套錐孔中心線，不在同一直線上。
6、床頭箱溫升過高，引起機(jī)床熱變形：床頭箱中的主軸、軸承沖突離合器、齒輪等傳動(dòng)件，由于運(yùn)動(dòng)而發(fā)生沖突熱量，其熱量被潤滑油所吸收，成為一個(gè)較大的次生熱源，熱量從床頭箱底部傳給了床身、床頭，使床身結(jié)合部位溫度升高，發(fā)生脹大，使機(jī)床發(fā)生熱變形。
處理方法：
2、用調(diào)整墊鐵來從頭校正床身導(dǎo)軌的歪斜度。
4、調(diào)整尾座兩邊的螺釘，消除錐度。
6、給冷態(tài)加工時(shí)工件精度合格，而運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)小時(shí)之后工件才超差，即應(yīng)恰當(dāng)調(diào)整主軸前軸承潤滑油的供油量，替換適宜的潤滑油，檢查油泵進(jìn)油量是否阻塞。
1、主軸軸承空地過大（由于潤滑油中的機(jī)械磨損下的微粒較多，在軸接受重載荷時(shí)發(fā)生臨界沖突，潤滑油的供油缺少或阻滯等都會(huì)使軸承構(gòu)成嚴(yán)峻的磨損）。
3、主軸軸承磨損，或主軸末級(jí)齒輪精度超差，翻滾時(shí)有振動(dòng)。
5、機(jī)床頂針尖磨偏，或工件頂針孔不圓。
處理方法：
2、修磨主軸的軸頸，以抵達(dá)對(duì)圓度的要求。
4、如軸孔的不圓度錐度超差時(shí)，應(yīng)先刮圓、刮直，然后選用“部分鍍鎳”等方法批改；如是滑動(dòng)軸承，有必要替換新的軸承套。
三、精車外圓表面時(shí)，每隔必定長度重復(fù)出現(xiàn)波紋
發(fā)生原因：
2、光桿彎曲或光桿、絲桿、走刀桿三者的設(shè)備孔不在同一平面上。
4、床頭箱、走刀箱中的軸彎曲或齒輪損壞。
處理方法：
2、這種情況下僅僅重復(fù)出現(xiàn)有規(guī)矩的周期波紋：如光桿彎曲，應(yīng)將光桿拆下校直；設(shè)備時(shí)要堅(jiān)持三孔同軸及在同一平面上；溜板移動(dòng)時(shí)不得有輕重現(xiàn)象。
4、檢查傳動(dòng)軸和齒輪，校直傳動(dòng)軸，替換損壞齒輪。
四、精車外圓時(shí)，在圓周表面上與主軸軸心線平行或成某一視點(diǎn)，重復(fù)出現(xiàn)有規(guī)矩的波紋
發(fā)生原因：
2、主軸軸承的空地太大或太小。
1、出現(xiàn)這種波紋時(shí)，如波紋的頭數(shù)（或條數(shù)）與主軸上的傳動(dòng)齒輪的齒數(shù)相同，即可確定是由主軸上的傳動(dòng)齒輪構(gòu)成。這種情況一般發(fā)生在主軸軸承調(diào)整后，齒輪副的嚙合空地不適宜。嚙合空地要堅(jiān)持在0.05毫米左右；當(dāng)嚙合空地太小可用研磨膏，研磨齒輪，然后全部拆開清洗。關(guān)于嚙合空地大或齒形磨損嚴(yán)峻而無法消除該種波紋時(shí)，要替換主軸齒輪。
3、消除皮帶輪的偏疼振擺，調(diào)整它的翻滾軸承的空地，并消除引起機(jī)床振動(dòng)的其他振源。
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