變頻螺桿式壓縮機(jī)怎么維持壓力穩(wěn)定

 

　　螺桿式壓縮機(jī)又稱(chēng)螺桿壓縮機(jī)，分為單螺桿式壓縮機(jī)及雙螺桿式壓縮機(jī)。單螺桿式壓縮機(jī)是在70年代由法國(guó)辛恩開(kāi)發(fā)出來(lái)，因其的結(jié)構(gòu)更加合理，迅速的應(yīng)用到國(guó)防領(lǐng)域，并被開(kāi)發(fā)國(guó)家保護(hù)起來(lái)，技術(shù)一直都在相對(duì)獨(dú)立。雙螺桿式壓縮機(jī)最早由德國(guó)人H.Krigar在1878年提出，直到1934年瑞典皇家理工學(xué)院A.Lysholm才奠定了螺桿式壓縮機(jī)SRM技術(shù)，并開(kāi)始在工業(yè)上應(yīng)用，取得了迅速的發(fā)展。

 

　　有效的利用動(dòng)力能，并根據(jù)用戶(hù)用氣量的變化，產(chǎn)生的供氣量，一直是壓縮機(jī)制造企業(yè)所追求的目標(biāo)。

 

　　設(shè)計(jì)部門(mén)為了維持供氣系統(tǒng)內(nèi)的壓力穩(wěn)定，一般采用如下的兩種方法：

 

　　1.空氣壓縮機(jī)卸荷運(yùn)行，通過(guò)進(jìn)氣閥的節(jié)流調(diào)節(jié)，改變機(jī)組的進(jìn)氣量，此時(shí)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變；當(dāng)機(jī)組不產(chǎn)生壓縮空氣，電動(dòng)機(jī)處于空載運(yùn)行時(shí)，其用電量仍為滿(mǎn)負(fù)荷的30%~60%,這部分電量被白白的浪費(fèi)掉。

 

　　2.空氣壓縮機(jī)間斷運(yùn)行，當(dāng)輸氣系統(tǒng)內(nèi)的壓力達(dá)到要求時(shí)，停止空氣壓縮機(jī)運(yùn)行，這樣似乎空氣壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)或不斷放空所浪費(fèi)的電能被消除了，但是無(wú)容積較大的儲(chǔ)氣罐，將會(huì)帶來(lái)電動(dòng)機(jī)的頻繁啟動(dòng)，空氣壓縮機(jī)的空載啟動(dòng)電流大約是額定電流的5~7倍，對(duì)電網(wǎng)及其他用電設(shè)備的沖擊較大，同時(shí)，空氣壓縮機(jī)的使用壽命也會(huì)縮短。上述兩種方式存在著一系列的問(wèn)題：1.電動(dòng)機(jī)雖然以星三角降壓?jiǎn)?dòng)，但啟動(dòng)時(shí)電流仍然很大，會(huì)影響到電網(wǎng)的穩(wěn)定及其他用電設(shè)備的運(yùn)行安全。2.電動(dòng)機(jī)時(shí)常空載運(yùn)行，屬非經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，電能浪費(fèi)十分嚴(yán)重。

 

　　3.電動(dòng)機(jī)工頻運(yùn)行致使空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生很大的噪音。

 

　　4.電動(dòng)機(jī)工頻啟動(dòng)時(shí)，對(duì)設(shè)備的沖擊大，造成電動(dòng)機(jī)磨損大，增加了設(shè)備的維護(hù)量。

 

　　5.輸氣系統(tǒng)內(nèi)壓力不穩(wěn)定，影響了機(jī)組的供氣量。變頻調(diào)速技術(shù)今年來(lái)發(fā)展迅速，并在許多領(lǐng)域發(fā)揮了重要的作用。由于許多螺桿變頻螺桿式壓縮機(jī)運(yùn)行方式是加載、卸載方式。減載時(shí)電機(jī)空轉(zhuǎn)，那么能源都被白白的浪費(fèi)了，而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自身不能改變，只能同構(gòu)改變電動(dòng)機(jī)頻率來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。變頻控制即通過(guò)改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)控制空氣壓縮機(jī)單位時(shí)間的出風(fēng)量，從而達(dá)到控制管路的壓力。