往復(fù)式壓縮機(jī)是指通過氣缸內(nèi)活塞或隔膜的往復(fù)運(yùn)動使缸體容積周期變化并實(shí)現(xiàn)氣體的增壓和輸送的一種壓縮機(jī)。屬容積型壓縮機(jī)。根據(jù)作往復(fù)運(yùn)動的構(gòu)件分為活塞式和隔膜式壓縮機(jī)。

 

　　往復(fù)式壓縮機(jī)填料常見故障

 

　　活塞桿與填料摩擦磨損嚴(yán)重。填料中有粉狀沉積物。填料環(huán)箍緊,彈簧失彈或斷裂。造成密封

 

　　失效故障，這也是密封失效的主要原因。

 

　　(1)工藝介質(zhì)夾帶顆粒物

 

　　現(xiàn)場檢查有時會發(fā)現(xiàn)在壓縮機(jī)氣缸及填料密封腔體中有大量沉積物。這些沉積物是由工藝介質(zhì)夾帶過來的微細(xì)固體粉塵或結(jié)焦的碳粒組成，其硬度往往很高。其在密封腔處的沉積必然會造成密封填料嚴(yán)重的磨損，從而大大縮短填料密封環(huán)及活塞桿的使用壽命。通過調(diào)整工藝使壓縮機(jī)參數(shù)達(dá)到設(shè)計要求，必要時可加氣固分離器分離掉這些顆粒雜物，就可避免氣缸與活塞環(huán)、活塞桿與填料摩擦副之間的顆粒磨損。

 

　　(2)活塞桿組合密封環(huán)緊箍力過大或彈簧失彈

 

　　往復(fù)式壓縮機(jī)活塞桿與填料密封處于相對運(yùn)動狀態(tài)，填料環(huán)通過抱緊活塞桿來實(shí)現(xiàn)對介質(zhì)的密封，填料環(huán)的抱緊力由彈簧及環(huán)徑向壓差來實(shí)現(xiàn)。顯然，彈簧的緊箍力越大,填料對活塞桿的抱緊力就越大，活塞桿與填料環(huán)的相對摩擦就會越嚴(yán)重，摩擦產(chǎn)生的熱量就越多，從而造成填料環(huán)使用初期溫升非常高，磨損特別厲害。于填料環(huán)常用填充聚四氟乙烯制成，其熱膨脹系數(shù)較大，初始階段產(chǎn)生的摩擦熱若不能被及時帶走，填料環(huán)熱膨脹變形大，加上填料環(huán)彈簧緊箍力大，摩擦磨

 

　　損加劇，形成惡性循環(huán)。經(jīng)過短短幾天的劇烈磨損，當(dāng)填料對活塞桿的抱緊力趨于減小即摩擦力減小時填料環(huán)與活塞桿之間的縫隙增大,介質(zhì)泄漏量增加，最終密封失效。

 

　　解決辦法:在總體結(jié)構(gòu)不變的前提下，更換活塞密封環(huán)調(diào)整活塞密封環(huán)與缸體之間的間隙或采興有自潤滑性能，耐磨性能更好的材料制作活塞環(huán)和填料環(huán)，睹可適當(dāng)降低彈簧緊箍力，設(shè)計引入間隙密封。彈簧的失彈大多是由于彈簧疲勞所導(dǎo)致，彈簧質(zhì)量問題只占少數(shù)情況，只能更換質(zhì)量好些的彈簧。