一種農(nóng)用車輪生產(chǎn)線的制作方法

 

　　本實(shí)用新型涉及一種加工生產(chǎn)線，尤其是一種農(nóng)用車輪生產(chǎn)線。

 

　　背景技術(shù)：

 

　　隨著中國(guó)制造2025強(qiáng)國(guó)之路方針的提出，我國(guó)的制造企業(yè)將迎來(lái)新一輪的全面革新。不單單是國(guó)內(nèi)大型企業(yè)要求創(chuàng)新改革，對(duì)于中小型生產(chǎn)企業(yè)的理論技術(shù)創(chuàng)新更加迫在眉睫。本實(shí)用新型的農(nóng)用車輪自動(dòng)生產(chǎn)線設(shè)計(jì)就是為了中小企業(yè)生產(chǎn)的技術(shù)創(chuàng)新。目前中小農(nóng)用車輪生產(chǎn)企業(yè)基本都是全人工或者半人工自動(dòng)生產(chǎn)流水線，費(fèi)時(shí)費(fèi)力而且效率低下。不再適合當(dāng)今工業(yè)技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)。

 

　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

 

　　本實(shí)用新型提出了一種農(nóng)用車輪車輪生產(chǎn)線。目的在于解決全人工車輪生產(chǎn)線的費(fèi)時(shí)費(fèi)力效率低下的問題。

 

　　為解決上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

 

　　一種車輪的自動(dòng)化加工生產(chǎn)線，其特征在于它是由車輪原料進(jìn)口打字機(jī)構(gòu)，車輪卷圈成型機(jī)構(gòu)，車輪擴(kuò)口打孔機(jī)構(gòu)，電磁自動(dòng)上下料裝置，微控制器控制系統(tǒng)組成的，所述的車輪原料進(jìn)口打字機(jī)構(gòu)包括電磁上料裝置、傳送帶、打碼機(jī)器；所述的車輪成型機(jī)構(gòu)包括光電開關(guān)、卷圈機(jī)器、對(duì)焊打磨機(jī)構(gòu)；所述的車輪擴(kuò)口打孔機(jī)構(gòu)包括光電開關(guān)、機(jī)械手臂、高壓機(jī)；所述的微控制器控制系統(tǒng)包括各個(gè)環(huán)節(jié)的光電開關(guān)、ARM控制器、機(jī)械手臂。

 

　　所述的一種車輪的自動(dòng)化加工生產(chǎn)線，其特征在于；所述的光電檢測(cè)開關(guān)為松下CX-441，打碼器為車輞打碼器。

 

　　所述的一種車輪的自動(dòng)化加工生產(chǎn)線，其特征在于；所述的卷圈機(jī)器為車輪卷圈機(jī)器，對(duì)焊打磨機(jī)構(gòu)為了減少焊接偏差采用人工操作。

 

　　所述的一種車輪的自動(dòng)化加工生產(chǎn)線，其特征在于；所述的傳送帶為具有一定速度且平行的傳送裝置，

 

　　所述的一種車輪的自動(dòng)化加工生產(chǎn)線，其特征在于；所述的機(jī)械手臂為ABB的六自由度機(jī)械手。

 

　　所述的一種車輪的自動(dòng)化加工生產(chǎn)線，其特征在于；所述的微控制器為STM32大容量微控制器。

 

　　所述的一種車輪的自動(dòng)化加工生產(chǎn)線，其特征在于；所述的部分加工機(jī)構(gòu)在結(jié)構(gòu)間傳送帶的末端裝有光電檢測(cè)開關(guān)。

 

　　所述的一種車輪的自動(dòng)化加工生產(chǎn)線，其特征在于；所述的機(jī)械手臂僅安裝于車輪擴(kuò)口機(jī)構(gòu)處。

 

　　所述的一種車輪的自動(dòng)化加工生產(chǎn)線，其特征在于；所述的電磁自動(dòng)上下料裝置位于打碼機(jī)械結(jié)構(gòu)和卷圈機(jī)械結(jié)構(gòu)中。

 

　　本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果：

 

　　車輪生產(chǎn)線本實(shí)用新型通過從原料進(jìn)料開始使用就電磁自動(dòng)上料裝置，到達(dá)光電開關(guān)自動(dòng)停止進(jìn)行打碼，然后進(jìn)入卷圈，焊接，只有此時(shí)用到人工檢測(cè)，接下來(lái)擴(kuò)孔和定位打孔都是經(jīng)過自動(dòng)上下料裝置和機(jī)械手臂配合全自動(dòng)進(jìn)行。避免了中途人工上下料、啟停各個(gè)環(huán)節(jié)機(jī)構(gòu)的電源開關(guān)，能夠準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確、有序、高效進(jìn)行。