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    液壓機 我有新說法
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    液壓機是一種以液體為工作介質(zhì),根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量以實現(xiàn)各種工藝的機器。液壓機一般由本機(主機)、動力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機分類有閥門液壓機,液體液壓機,工程液壓機。

    1簡介

    液壓機(又名:油壓機)液壓機是一種利用液體靜壓力來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機械。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝,如:鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲、翻邊、薄板拉深、粉末冶金、壓裝等等。


    它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強傳動的機械,種類很多。當(dāng)然,用途也根據(jù)需要是多種多樣的。如按傳遞壓強的液體種類來分,有油壓機和水壓機兩大類。


    水壓機產(chǎn)生的總壓力較大,常用于鍛造和沖壓。鍛造水壓機又分為模鍛水壓機和自由鍛水壓機兩種。模鍛水壓機要用模具,而自由鍛水壓機不用模具。我國制造的臺萬噸水壓機就是自由鍛造水壓機。

    2用途

    液壓機是一種以液體為工作介質(zhì),用來傳遞能量以實現(xiàn)各種工藝的機器。液壓機除用于鍛壓成形外,也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機包括水壓機和油壓機。以水基液體為工作介質(zhì)的稱為水壓機,以油為工作介質(zhì)的稱為油壓機。液壓機的規(guī)格一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機多是水壓機,噸位較高。為減小設(shè)備尺寸,大型鍛造水壓機常用較高壓強(35兆帕左右),有時也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機一般采用 6~25兆帕的工作壓強。油壓機的噸位比水壓機低。

    3簡史

    1795年,英國的J.布拉默應(yīng)用帕斯卡原理發(fā)明了水壓機,用于打包、榨植物油等。到19世紀中期,英國開始把水壓機用于鍛造,水壓機遂逐漸取代了超大型蒸汽鍛錘。到19世紀末,美國制成126000千牛自由鍛造水壓機。此后,*先后制造20余臺10萬千牛級的自由鍛造水壓機,其中中國制造的有2臺。隨著電動高壓泵的出現(xiàn)和完善,鍛造水壓機也向較小噸位方向發(fā)展。20世紀50年代后出現(xiàn)了小型快速鍛造水壓機,可進行相當(dāng)于30~50千牛鍛錘所做的工作。40年代,德國制成180000千牛的巨型模鍛水壓機,此后*先后制成180000千牛以上的模鍛水壓機18臺,其中中國制造的一臺為300000千牛。

    4工作原理

    液壓機的工作原理。大、小柱塞的面積分別為S2、S1,柱塞上的作用力分別為F2、F1。根據(jù)帕斯卡原理,密閉液體壓強各處相等,即F2/S2=F1/S1=p;F2=F1(S2/S1)。表示液壓的增益作用,與機械增益一樣,力增大了,但功不增益,因此大柱塞的運動距離是小柱塞運動距離的S1/S2倍。


    基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊,通過各個單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔,在高壓油的作用下,使油缸進行運動.液壓機是 利用液體來傳遞壓力的設(shè)備。液體在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機的液壓傳動系統(tǒng)由動力機構(gòu)、控制機構(gòu)、執(zhí)行機構(gòu)、輔助機構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動力機構(gòu)通常采用油泵作為動力機構(gòu),一般為積式油泵。為了滿足執(zhí)行機構(gòu)運動速度的要求, 選用一個油泵或多個油泵。低壓(油壓小于2.5MP)用齒輪泵;中壓(油壓小于6.3MP)用葉片泵;高壓(油壓小于32.0MP)用柱塞泵。各種可塑性 材料的壓力加工和成形,如不銹鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形,同時亦可用于粉末制品、砂輪、膠木、樹脂熱固性制品的壓制。

    5工作介質(zhì)

    液壓機所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強,而且保證機器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長和泄漏少。液壓機對工作介質(zhì)的基本要求是:①有適宜的流動性和低的可壓縮性,以提高傳動的效率;②能防銹蝕;③有好的潤滑性能;④易于密封;⑤性能穩(wěn)定,長期工作而不變質(zhì)。液壓機初用水作為工作介質(zhì),以后改用在水中加入少量乳化油而成的乳化液,以增加潤滑性和減少銹蝕。19世紀后期出現(xiàn)了以礦物油為工作介質(zhì)的油壓機。油有良好的潤滑性、防腐蝕性和適度的粘性,有利于改善液壓機的性能。20世紀下半葉出現(xiàn)了新型的水基乳化液,其乳化形態(tài)是“油包水”,而不是原來的“水包油”。“油包水”乳化液的外相為油,它的潤滑性和防蝕性接近油,且含油量很少,不易燃燒。但水基乳化液價格較貴,限制了它的推廣。

    6結(jié)構(gòu)

    驅(qū)動系統(tǒng)

    液壓機的驅(qū)動系統(tǒng)主要有泵直接驅(qū)動和泵-蓄能器驅(qū)動兩種型式。泵直接驅(qū)動  這種驅(qū)動
    [驅(qū)動系統(tǒng)] 驅(qū)動系統(tǒng)
    系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體,配流閥用來改變供液方向,溢流閥用來調(diào)節(jié)系統(tǒng)的限定壓強,同時起安全溢流作用。這種驅(qū)動系統(tǒng)環(huán)節(jié)少,結(jié)構(gòu)簡單,壓強能按所需的工作力自動增減,減少了電能消耗,但須由液壓機的大工作力和高工作速度來決定泵及其驅(qū)動電機的容量。這種型式的驅(qū)動系統(tǒng)多用于中小型液壓機,也有用泵直接驅(qū)動的大型(如120000千牛)自由鍛造水壓機。
    泵-蓄能器驅(qū)動  在這種驅(qū)動系統(tǒng)中有一個或一組蓄能器。當(dāng)泵所供給的高壓工作液有余量時,由蓄能器儲存;而當(dāng)供給量不足于需要時,便由蓄能器補充供給。采用這種系統(tǒng)可以按高壓工作液的平均用量選用泵和電動機的容量,但因為工作液的壓強是恒定的,電能消耗量較大,并且系統(tǒng)的環(huán)節(jié)多,結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。這種驅(qū)動系統(tǒng)多用于大型液壓機,或者用一套驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動數(shù)臺液壓機。

    結(jié)構(gòu)型式

    按作用力的方向區(qū)分,液壓機有立式和臥式兩種。多數(shù)液壓機為立式,擠壓機則多用臥式。按結(jié)構(gòu)型式分,液壓機有雙柱、四柱、八柱、焊接框架和多層鋼帶纏繞框架等型式,中、小型立式液壓機還有用C型架式的。C型架式液壓機三面敞開,操作方便,但剛性差。沖壓用的焊接框架式液壓機剛性好,前后敞開,但左右封閉。在上傳動的立式四柱自由鍛造液壓機中,油缸固定在上梁中,柱塞與活動橫梁剛性連接,活動橫梁由立柱導(dǎo)向,在工作液的壓強作用下上下移動。橫梁上有可以前后移動的工作臺。在活動橫梁下和工作臺面上分別安裝上砧和下砧。工作力由上、下橫梁和立柱組成的框架承受。 采用泵-蓄能器驅(qū)動的大、中型的自由鍛水壓機常采用三個工作缸,以得到三級工作力。工作缸外還設(shè)有向上施加力的平衡缸和回程缸。

    7分類

    按結(jié)構(gòu)形式現(xiàn)主要分為:四柱式、單柱式(C型)、臥式、立式框架、液壓機等。


    按用途主要分為金屬成型、折彎、拉伸、沖裁、粉末(金屬,非金屬)成型、壓裝、擠壓等。

    熱鍛液壓機

    大型鍛造液壓機是能夠完成各種自由鍛造工藝的鍛造設(shè)備,是鍛造行業(yè)使用廣泛的設(shè)備之一。目前有800T、1600T、2000T、2500T、3150T、4000T、5000T等系列規(guī)格的鍛造液壓機。

    四柱液壓機

    該液壓機適用于可塑性材料的壓制工藝。如粉末制品成型、塑料制品成型、冷(熱)擠壓金屬成型、薄板拉伸以及橫壓、彎壓、翻透、校正等工藝。
    四柱液壓機可分為四柱兩梁液壓機、四柱三梁液壓機、四柱四梁液壓機等。

    單臂液壓機(單柱液壓機)

    可擴展工作范圍,利用三面空間,加長液壓缸行程(可選裝),大可伸縮260mm-800mm,可預(yù)置工作壓力;液壓系統(tǒng)散熱裝置。

    龍門式液壓機

    可對機器零部件進行裝配、拆卸、校直、壓延、拉伸、折彎、沖孔等工作,真正實現(xiàn)一機多用。該機工作臺能上下移動,大小擴展了機器開合高度,使用更方便。

    雙柱液壓機

    本系列產(chǎn)品適用于各類零部件的壓裝、調(diào)彎整形、壓印壓痕、翻邊、沖孔及小零件的淺拉伸;金屬粉末制品的成型等加工工藝。采用電動控制,設(shè)有點動及半自動循環(huán),可保壓延時,并具有良好的滑塊導(dǎo)向性,操作方便、易于維修、經(jīng)濟耐用。根據(jù)用戶的需要可增設(shè)熱工儀表、頂出缸、行程數(shù)顯、計數(shù)等功能。

    8產(chǎn)品用途

     

    本設(shè)備特別適合于中心載荷零件的彎曲、成型、翻邊等多種工藝,配上沖裁緩沖裝置后,還可以用于沖孔,落料加工,是船舶行業(yè)、壓力容器行業(yè)、化工等行業(yè)的產(chǎn)品。


    用于金屬薄板零件的拉伸成型、翻遍、彎曲和沖壓等工藝,也可用于一般的壓制工藝,可根據(jù)用戶需要增加沖裁緩沖、打料、移動工作臺等裝置。


    除了用于鍛壓成形外,三梁四柱液壓機也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。


    還可用于軸類零件的壓制工藝,型材的校準(zhǔn)、扣壓、壓裝工藝以及板材零件的彎曲、爭辯、定型、壓印、套型、拉伸、可塑性材料的壓制工藝,如沖壓、彎曲、翻邊薄拉伸等作業(yè),也可以從事校正、壓裝、塑料制品及粉末制品的壓制成型作業(yè)。因其應(yīng)用范圍廣泛也被稱為液壓機.

    9技術(shù)條件

    1.液壓機的圖樣及技術(shù)文件的技術(shù)要求,應(yīng)符合有關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,并應(yīng)按照規(guī)定程序經(jīng)過批準(zhǔn)后,方可用于生產(chǎn)。
    2.設(shè)計應(yīng)布局合理,造型美觀,使用性能安全可靠,操縱靈敏輕便,手操縱力不大于49N(5kgf) 腳踏力不大于78?4N(8kgf)。
    3.重要的導(dǎo)軌付及立柱、活(柱)塞等應(yīng)采取耐磨措施。滑塊導(dǎo)軌工作而(或鋃條面)與機身 尋軌工作面應(yīng)保持必要的硬度差。
    4.重量超過15kg的零部件、元件或裝備等均須便于吊運和安裝,必要時應(yīng)設(shè)有起吊孔或起吊 鉤(環(huán))。
    5.整體或部分包裝的油壓機及其零部件,應(yīng)符合運輸和裝載的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定。
    6.分裝的零部件,應(yīng)有相關(guān)的安裝識別標(biāo)記,其中板式或管式閥等安裝時須有正確的定向措施,其中管路和液壓元件的通道口應(yīng)有防塵措施。

    10成形技術(shù)

    優(yōu)勢

    與傳統(tǒng)的沖壓工藝相比,液壓成形工藝在減輕重量、減少零件數(shù)量和模具數(shù)量、提高剛度與強度、降低生產(chǎn)成本等方面具有明顯的技術(shù)和經(jīng)濟優(yōu)勢,在工業(yè)領(lǐng)域尤其是汽車工業(yè)中得到了越來越多的應(yīng)用。
    在汽車工業(yè)及航空、航天等領(lǐng)域,減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量以節(jié)約運行中的能量是人們長期追求的目標(biāo),也是*制造技術(shù)發(fā)展的趨勢之一。液壓成形(hydroforming)就是為實現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化的一種*制造技術(shù)。
    液壓成形也被稱為“內(nèi)高壓成形”,它的基本原理是以管材作為坯料,在管材內(nèi)部施加超高壓液體同時,對管坯的兩端施加軸向推力,進行補料。在兩種外力的共同作用下,管坯材料發(fā)生塑性變形,并終與模具型腔內(nèi)壁貼合,得到形狀與精度均符合技術(shù)要求的中空零件。

    優(yōu)點

    對于空心變截面結(jié)構(gòu)件,傳統(tǒng)的制造工藝是先沖壓成形兩個半片,然后再焊接成整體,而液壓成形則可以一次整體成形沿構(gòu)件截面有變化的空心結(jié)構(gòu)件。與沖壓焊接工藝相比,液壓成形技術(shù)和工藝有以下主要優(yōu)點:
    1. 減輕質(zhì)量,節(jié)約材料。對于汽車發(fā)動機托架、散熱器支架等典型零件,液壓成形件比沖壓件減輕20%~40%;對于空心階梯軸類零件,可以減輕40%~50%的重量。
    2.減少零件和模具數(shù)量,降低模具費用。液壓成形件通常只需要1套模具,而沖壓件大多需要多套模具。液壓成形的發(fā)動機托架零件由6個減少到1個,散熱器支架零件由17個減少到10個。
    3. 可減少后續(xù)機械加工和組裝的焊接量。以散熱器支架為例,散熱面積增加43%,焊點由174個減少到20個,工序由13道減少到6道,生產(chǎn)率提高66%。
    4. 提高強度與剛度,尤其是疲勞強度,如液壓成形的散熱器支架,其剛度在垂直方向可提高39%,水平方向可提高50%。
    5. 降低生產(chǎn)成本。根據(jù)對已應(yīng)用液壓成形零件的統(tǒng)計分析,液壓成形件的生產(chǎn)成本比沖壓件平均降低15%~20%,模具費用降低20%~30%。

    11工藝應(yīng)用

    范圍

    液壓成形工藝在汽車、航空、航天和管道等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用,主要適用于:沿構(gòu)件軸線變化的圓形、矩形或異型截面空心結(jié)構(gòu)件,如汽車的排氣系統(tǒng)異型管件;非圓截面空心框架,如發(fā)動機托架、儀表盤支架、車身框架(約占汽車質(zhì)量的11%~15%);空心軸類件和復(fù)雜管件等。圖2即為液壓成形工藝應(yīng)用于汽車工業(yè)中所制造出的一些典型零件。
    液壓成形工藝的適用材料包括碳鋼、不銹鋼、鋁合金、銅合金及鎳合金等,原則上適用于冷成形的材料均適用于液壓成形工藝。主要針對汽車配件廠,電子廠,電器廠,熱處理廠,車輛配件廠,齒輪廠,空調(diào)配件廠

    特點

    1.按照功能和用途可得分為:
    粉末成型液壓機汽車重梁液壓機非金屬專用液壓機機械修理液壓機炭素制品液壓機麿料制品液壓機陶瓷制品液壓機
    2.按照類型又可分為:

    兩梁四柱液壓機
    三梁四柱液壓機
    單臂式液壓機
    龍門式液壓機

    3.按照噸位大小分為:

    63噸液壓機
    100噸液壓機
    150噸液壓機
    200噸液壓機
    250噸液壓機
    300噸液壓機
    315噸液壓機
    500噸液壓機
    630噸液壓機
    800噸液壓機

    選裝配置

    主要功能
    防頂缸電子裝置
    壓裝大型變速器齒輪及軸
    校正前橋
    校正變形工件
    拆裝圓柱錐形軸承
    吏換汽車離合器膜簧
    壓裝軸承轱軸承外環(huán)
    更換反作用桿橡膠總成
    拆裝各種緊配合零部件
    換離合器片止動銷緩沖簧
    鉚、切、投后橋盆齒鉚釘
    壓裝活塞銷、轉(zhuǎn)向節(jié)銷及各種銷套
    主要部件采用45號整體鑄鋼并調(diào)質(zhì)處理
    工作臺采用活動式心盤結(jié)構(gòu)

    技術(shù)參考資料

    公稱壓力
    kn
    3150
    液體大壓力
    mpa
    31
    滑塊行程
    mm
    400
    大開口高度
    mm
    650
    立柱中心距(左右×前后)
    mm
    800×500
    工作臺有效面積(左右×前后)
    mm
    700×700
    工作臺外形尺寸(左右×前后)
    mm
    1000×700
    工作臺高度
    mm
    680
    機器占地面積
    mm
    2150×900
    機器高度
    mm
    2400
    電機功率
    kw
    11

    12保養(yǎng)制度

    保養(yǎng)及維護

    1.工作用油推薦采用32號、46號抗磨液壓油,使用油溫在15~60攝氏度范圍內(nèi)。
    2.油液進行嚴格過濾后才允許加入油箱。
    3.工作油液每一年更換一次,其中次更換時間不應(yīng)超過三個月;
    4.滑塊應(yīng)經(jīng)常注潤滑油,立柱外表露面應(yīng)經(jīng)常保持清潔,每次工作前應(yīng)先噴注機油。
    5.在公稱壓力500T下集中載荷大允許偏心40mm。偏心過大易使立柱拉傷或出現(xiàn)其它不良現(xiàn)象。
    6.每半年校正檢查一次壓力表;
    7.機器較長期停用,應(yīng)將各加部位表面擦洗干凈并涂以防銹油。

    安全操作事項

    1.不了解機器結(jié)構(gòu)性能或操作程序者不應(yīng)擅自開動機器;
    2.機器在工作過程中,不應(yīng)進行檢修和調(diào)整模具;
    3.當(dāng)機器發(fā)現(xiàn)嚴重漏油或其它異常(如動作不可靠、噪聲大、振動等)時應(yīng)停車分析原因,設(shè)法排除,不得帶病投入生產(chǎn):
    4.不得超載或超過大偏心距使用:
    5.嚴禁超過滑塊的大行程,模具閉合高度小不得小于600mm。
    6.電氣設(shè)備接地必須牢固可靠:
    7.每天工作結(jié)束:將滑塊放至低位置。

    二級保養(yǎng)

    1.機床運行5000小時進行二級保養(yǎng)。以維修工人為主,操作工人參加。除執(zhí)行一級保養(yǎng)內(nèi)容外應(yīng)做好下列工作,并測繪易損件。提出備品配件。
    2.首先切斷電源進行保養(yǎng)工作

    一 橫梁立柱導(dǎo)軌 1.檢查、調(diào)整排掛橫梁平面、立柱導(dǎo)軌、導(dǎo)套、滑塊、壓板,使之達到運動平穩(wěn),符合工藝要求。
    2.修復(fù)或更換缺損零件。


    二 液壓潤滑 1.拆洗、檢修電磁閥,研磨閥門,閥芯。
    2.清洗檢查油泵油缸柱塞修光毛刺,更換油封
    3校驗壓力表
    4.修復(fù)或更換嚴重磨損零件
    5.開車檢查各油缸、柱塞運行平穩(wěn),無爬行。支持閥能使活動橫梁準(zhǔn)確停在任何位置,壓力降滿足工藝要求。


    三 電器 1.清洗電動機,檢查軸承,更新潤滑脂
    2.修復(fù)或更換損壞元件。
    3.電器符合設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)要求。


    四 精度 1.校準(zhǔn)機床水平,檢查調(diào)整修復(fù)精度。
    2.精度符合設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)要求。
    液壓機的保養(yǎng)和維護還是需要專人、專業(yè)、專職的去維護,這樣才可以用的時間更久些!

    13常見故障

    金屬擠壓液壓機運行中,有時會有螺栓脫落,掉入液壓缸內(nèi)對柱塞壁造成嚴重劃傷。問題出現(xiàn)后,傳統(tǒng)方法根本無法實現(xiàn)現(xiàn)場修復(fù),只能是拆卸后運往生產(chǎn)廠家進行補焊加工或報廢更換。由于沒有備件更換,重新生產(chǎn)配件或返廠維修時間無法掌控,長時間停機給企業(yè)造成嚴重經(jīng)濟損失,同時還要支付高額的加工或修復(fù)費用。為了滿足企業(yè)連續(xù)化生產(chǎn)的要求,需要找到方便快捷、簡單有效的維修手段來解決該設(shè)備問題,大程度減少企業(yè)的停機停產(chǎn)時間并降低維修維護費用。可以采用高分子復(fù)合材料的方法進行現(xiàn)場修復(fù)
    操作步驟:
    1.用氧-乙炔火焰烤劃傷部位(掌握溫度,避免表面退火),將常年滲金屬表面的油烤出來,烤到?jīng)]有火花四濺。
    2.將劃傷部位用角磨機表面處理,打磨深度1毫米以上,并沿缸筒外壁打磨出溝槽,好是燕尾槽。劃傷兩端鉆孔加深,改變受力情況。
    3.用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將表面清洗干凈。
    4.將調(diào)和均勻修復(fù)材料涂抹到劃傷表面;層要薄,要均勻且全部覆蓋劃傷面,以確保材料與金屬表面好的粘接,再將材料涂至整個修復(fù)部位后反復(fù)按壓,確保材料填實并達到所需厚度,使之比缸筒外壁表面略高。
    5.材料在24℃下*達到各項性能需要24小時,為了節(jié)省時間,可以通過鹵鎢燈提高溫度,溫度每提升11℃,固化時間就會縮短一半,佳固化溫度70℃。
    6.材料固化后,用細磨石或刮刀,將高出缸筒外壁表面的材料修復(fù)平整,施工完畢。

    參考資料

    參考資料編輯區(qū)域


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