數(shù)控臥式車床用CK6×××來(lái)表示，其中CK——機(jī)床分類號(hào)，表示車床類機(jī)床；6——組系代號(hào)，表示臥式。其它表示車床的有關(guān)參數(shù)和改進(jìn)號(hào)。
中文名
數(shù)控臥式車床
表 示
CK6×××來(lái)表示
部 件
變速箱，主軸箱，掛輪箱等
用 途
工廠施工
1.車床的床身、床腳、油盤等采用整體鑄造結(jié)構(gòu)，剛性高，抗震性好，符合高速切削機(jī)床的特點(diǎn)。
2. 床頭箱采用三支承結(jié)構(gòu)，三支承均為圓錐滾子軸承，主軸調(diào)節(jié)方便，回轉(zhuǎn)精度高，精度保持性好。
3.進(jìn)給箱設(shè)有公英制螺紋轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，螺紋種類的選擇轉(zhuǎn)換方便、可靠。
4. 溜板箱內(nèi)設(shè)有錐形離合器安全裝置，可防止自動(dòng)走刀過(guò)載后的機(jī)件損壞。
5. 車機(jī)床縱向設(shè)有四工位自動(dòng)進(jìn)給機(jī)械碰停裝置，可通過(guò)調(diào)節(jié)碰停桿上的凸輪縱向位置，設(shè)定工件加工所需長(zhǎng)度，實(shí)現(xiàn)零件的縱向定尺寸加工。
6. 尾座設(shè)有變速裝置，可滿足鉆孔、鉸孔的需要。
7.車床潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理可靠，車頭箱、進(jìn)給箱、溜板箱均采用體內(nèi)飛濺潤(rùn)滑，并增設(shè)線泵、柱塞泵對(duì)特殊部位進(jìn)行自動(dòng)強(qiáng)制潤(rùn)滑。
（1）變速箱變速箱用來(lái)改變主軸的轉(zhuǎn)速。主要由傳動(dòng)軸和變速齒輪組成。通過(guò)操縱變速箱和主軸箱外面的變速手柄棗改變齒輪或離合器的位置，可使主軸獲得12種不同的速度。主軸的反轉(zhuǎn)是通過(guò)電動(dòng)機(jī)的反轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
（2）主軸箱主軸箱用來(lái)支承主軸，并使其作各種速度旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；主軸是空心的，便于穿過(guò)長(zhǎng)的工件；在主軸的前端可以利用錐孔安裝，也可利用主軸前端圓錐面安裝卡盤和撥盤，以便裝夾工件。
（3）掛輪箱掛輪箱用來(lái)搭配不同齒數(shù)的齒輪，以獲得不同的進(jìn)給量。主要用于車削不同種類的螺紋。
（4） 進(jìn)給箱 進(jìn)給箱用來(lái)改變進(jìn)給量。主軸經(jīng)掛輪箱傳入進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)，通過(guò)移動(dòng)變速手柄來(lái)改變進(jìn)給箱中滑動(dòng)齒輪的嚙合位置，便可使光桿或絲桿獲得不同的轉(zhuǎn)速。
（5）溜板箱 溜板箱用來(lái)使光杠和絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)改變?yōu)榈都艿淖詣?dòng)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。光杠用于一般的車削，絲杠只用于車螺紋。溜板箱中設(shè)有互鎖機(jī)構(gòu)，使兩者不能同時(shí)使用。
（6）刀架 刀架用來(lái)夾持車刀并使其作縱向、橫向或斜向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。它由以下幾個(gè)部分組成：
1）床鞍。它與溜板箱連接，可沿床身導(dǎo)軌作縱向移動(dòng)，其上面有橫向?qū)к墶?/p>
2）中滑板。可沿床鞍上的導(dǎo)軌作橫向移動(dòng)。
3）轉(zhuǎn)盤。它與中滑板用螺釘緊固，松開螺釘便可在水平面內(nèi)扳轉(zhuǎn)任意角度。
4）小滑板。它可沿轉(zhuǎn)盤上面的導(dǎo)軌作短距離移動(dòng)；當(dāng)將轉(zhuǎn)盤偏轉(zhuǎn)若干角度后，可使小滑板作斜向進(jìn)給，以便車錐面。
5）方刀架 它固定在小滑板上，可同時(shí)裝夾四把車刀；松開鎖緊手柄，即可轉(zhuǎn)動(dòng)方刀架，把所需要的車刀更換到工作位置上。
1— 2—套筒鎖緊手柄 3—套筒 4—絲桿 5—螺母 6—尾座鎖緊手柄 7—手輪 8—尾座體 9—底座
7） 尾座 尾座用于安裝后以支持工件，或安裝鉆頭、鉸刀等*進(jìn)行孔加工。尾座的結(jié)構(gòu)如圖3所示，它主要由套筒、尾座體、底座等幾部分組成。轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，可調(diào)整套筒伸縮一定距離，并且尾座還可沿床身導(dǎo)軌推移至所需位置，以適應(yīng)不同工件加工的要求。
8） 床身床身固定在床腿上，床身是車床的基本支承件，床身的功用是支承各主要部件并使它們?cè)诠ぷ鲿r(shí)保持準(zhǔn)確的相對(duì)位置。
9）絲杠 絲杠能帶動(dòng)大拖板作縱向移動(dòng)，用來(lái)車削螺紋。絲杠是車床中主要精密件之一，一般不用絲杠自動(dòng)進(jìn)給，以便*保持絲杠的精度。
10）光杠 光杠用于機(jī)動(dòng)進(jìn)給時(shí)傳遞運(yùn)動(dòng)。通過(guò)光杠可把進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)傳遞給溜板箱，使刀架作縱向或橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
11）操縱桿 操縱桿是車床的控制機(jī)構(gòu)，在操縱桿左端和拖板箱右側(cè)各裝有一個(gè)手柄，操作工人可以很方便地操縱手柄以控制車床主軸正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或停車。
齒輪齒條傳動(dòng)：電動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力，經(jīng)變速箱通過(guò)帶傳動(dòng)傳給主軸，更換變速箱和主軸箱外的手柄位置，得到不同的齒輪組嚙合，從而得到不同的主軸轉(zhuǎn)速。主軸通過(guò)卡盤帶動(dòng)工件作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)換向機(jī)構(gòu)、交換齒輪、進(jìn)給箱、光杠（或絲杠）傳給溜板箱，使溜板箱帶動(dòng)刀架沿床身作直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
項(xiàng)目 | item | C0630A | C0630B |
床身上大回轉(zhuǎn)直徑 | Max.swingover bed | 300 mm | 300 mm |
大工件長(zhǎng)度 | Max. length of workpiece | 550 mm | 550 mm |
刀架上車削大直徑 | Max. turning diameter over carriage | 160 mm | 160 mm |
大車削長(zhǎng)度 | Max.length of turning | 510 mm | 510 mm |
主軸轉(zhuǎn)速范圍（9級(jí)） | Range of spindle speeds（9 steps） | 60~2245 rpm | 60~2245 rpm |
主軸孔徑 | Spindle of bore dia | 38 mm | 38 mm |
電動(dòng)機(jī)功率 | Motor Power | 1.1 kw | 1.1 kw |
外形尺寸（長(zhǎng)*寬*高） | Overall dimensions（L*W*H） | 1420*720*1155 mm | 1420*720*610 mm |
凈重 | Net weight | 568 kg | 487 kg |
精度參數(shù)
代 碼：00031設(shè)備名稱：臥式車床型號(hào)規(guī)格：大回轉(zhuǎn)半徑≥1000mm計(jì)量單位：臺(tái) | ||||
主要參數(shù)內(nèi)容 | * | 國(guó)內(nèi)* | 國(guó)內(nèi)一般 | 國(guó)內(nèi)落后 |
（一）加工精度 | ||||
1、圓度允差（mm） | ≤0.0035 | 0.004 | 0.005 | >0.005 |
2、直徑一致性（mm） | ≤0.014 | 0.016 | 0.02 | >0.02 |
3、端面平面允差，在Φ300mm時(shí)（μm） | ≤13 | <14 | <15 | >15 |
4、表面粗糙度Ra值（μm） | ≤1.25 | 2.5 | 2.5 | >2.5 |
（二）自動(dòng)化程度 | ||||
1、溜板快速裝置 | 有 | 有 | 有數(shù)顯 | 無(wú) |
2、數(shù)控裝置 | 有 | 有 | 無(wú) | |
3、動(dòng)力刀架 | 有 | 無(wú) | 無(wú) | |
4、C軸 | 有 | 無(wú) | 無(wú) | |
（三）噪聲dB（A） | ≤78 | 79~80 | 81~83 | >83 |
數(shù)控臥式車床的制動(dòng)裝置主要作用是用于車床停車過(guò)程，用于克服主軸箱內(nèi)各運(yùn)動(dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性，以控制主軸迅速停止轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到縮短輔助時(shí)間從而臥式車床安裝制動(dòng)的目的。[1]
數(shù)控臥式車床采用了閘帶式制動(dòng)器，主要由制動(dòng)輪、制動(dòng)帶和杠桿組成。制動(dòng)裝置中制動(dòng)輪是與軸用花鍵連接的鋼制圓盤，鋼質(zhì)制動(dòng)帶與內(nèi)側(cè)固定一層鋼網(wǎng)絲石棉以起到提高摩擦系數(shù)，一端與主軸箱體聯(lián)鏈，另一端則固定于杠桿上端，臥式車床制動(dòng)帶可以調(diào)節(jié)松緊，直接松開制動(dòng)帶與主軸箱體連接的螺線就可 放置調(diào)節(jié)。數(shù)控臥式車床調(diào)整合適的情況下，主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，制動(dòng)帶可以松開， 但在離合器為松開狀態(tài)下，臥式車床為停車時(shí)，制動(dòng)帶呈抱緊制動(dòng)輪從而實(shí)現(xiàn) 主軸的迅速停轉(zhuǎn)，達(dá)到制動(dòng)。
1、開車前先檢查各部位是否完好。冷車啟動(dòng)后應(yīng)使立軸低速空轉(zhuǎn)2-20分鐘使用潤(rùn)滑油散布各處冬季尤為重要。等車床運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可工作。
2、工作中立軸需變速時(shí)必須停車變速。
3、為保證絲桿精度除車螺紋外不得用長(zhǎng)絲桿進(jìn)行自動(dòng)進(jìn)給。
4、不許在在卡盤上、床身導(dǎo)軌上敲擊校正工件床面上不準(zhǔn)校工件或工具。
5、墊夾校正較重工件時(shí)?應(yīng)該用木板保護(hù)床面。下班時(shí)若工件不能卸下需用千斤頂支撐。
6、車刀磨損后及時(shí)正確刃磨。
7、使用 切削液要事先在導(dǎo)軌上涂上潤(rùn)滑油。冷卻泵中的切削液應(yīng)定期更換。
8、機(jī)床自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)身體和手不得進(jìn)入機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)范圍。
9、只有確認(rèn)防護(hù)門安全關(guān)閉并鎖住才能進(jìn)行加工。自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁開門。
10、主軸轉(zhuǎn)速不得超過(guò)卡盤允許的極限轉(zhuǎn)速。高轉(zhuǎn)速將降低卡緊力。
11、卡盤高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必須夾緊工件以防止運(yùn)轉(zhuǎn)中工件甩出。
12、工件和*必須裝卡牢固可靠不適當(dāng)?shù)目ňo力會(huì)導(dǎo)致工件飛出造成人員傷亡。
13、加工工件時(shí)不得超負(fù)荷切削。
14、不要卸掉或修改機(jī)床配備的安全保護(hù)裝置。在保護(hù)所有安全防護(hù)裝置功能正常的情況下才能操作機(jī)床
15、機(jī)床安裝、維修或調(diào)整測(cè)試時(shí)必須由有資格的或具備專業(yè)維修能力人員按機(jī)床使用說(shuō)明書中的規(guī)定進(jìn)行維修前必須切斷并鎖住電源。
16、工作完畢清除車床上及周圍的切屑及切屑液?車床擦拭干凈后按規(guī)定部位加潤(rùn)滑油。
17、下班時(shí)將大拖板搖至床尾一端各轉(zhuǎn)動(dòng)手柄設(shè)在位置?關(guān)閉電源。
參考資料編輯區(qū)域
