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    桁架式機械手 我有新說法
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    桁架式機械手又稱之為數(shù)控CNC機械手、機床機械手、數(shù)控車床機械手,CNC機械手是一種模擬人手操作的自動機械。它可按固定程序抓取﹑搬運物件或操持工具完成某些特定操作。應用CNC機械手可以代替人從事單調(diào)﹑重復或繁重的體力勞動﹐實現(xiàn)生產(chǎn)的機械化和自動化﹐代替人在有害環(huán)境下的手工操作﹐改善勞動條件﹐保證人身安全。

    1概念

    桁架機械手是一種建立在直角X,Y,Z[1]  三坐標系統(tǒng)基礎上,對工件進行工位調(diào)整,或?qū)崿F(xiàn)工件的軌跡運動等功能的全自動工業(yè)設備。其控制核心通過工業(yè)控制器(如:PLC,運動控制,單片機等)實現(xiàn)。通過控制器對各種輸入(各種傳感器,按鈕等)信號的分析處理,做出一定的邏輯判斷后,對各個輸出元件(繼電器,電機驅(qū)動器,指示燈等)下達執(zhí)行命令,完成X,Y,Z三軸之間的聯(lián)合運動,以此實現(xiàn)一整套的全自動作業(yè)流程。

    博立斯*致力于桁架式機械手,數(shù)控機床自動化機械手的研發(fā)、生產(chǎn)及技術(shù)服務,用戶遍布全國各地,產(chǎn)品以“穩(wěn)定可靠、高性價比、售后服務”等優(yōu)勢而享譽*。我們已在全國各大中城市建立了區(qū)域辦事處及售后服務中心,快速響應當?shù)赜脩粜枨螅峁┘皶r、的產(chǎn)品及技術(shù)支持服務。

    2分類

    桁架機械手可以分為單機數(shù)控車床機械手、內(nèi)藏式數(shù)控車床機械手、雙聯(lián)機車床機械手、多聯(lián)機車床機械手,具體的可以*根據(jù)客戶的要求進行定制。

    1.單機數(shù)控車床機械手

    BLS單機數(shù)控車床機械手S系列是針對單臺數(shù)控車床配置:機械手自動完成加工件的上下料、裝夾、吹屑、完工件自動放置等動作;S系列機械手主要針對單臺數(shù)控車床自動上下料配置,具備換料時間段、定位精度高、運行穩(wěn)定、使用壽命長等優(yōu)點。
    S系列車床機械手具備良好通用性,可實現(xiàn)快速更換料盤與夾具,快速調(diào)機,適應大多數(shù)加工件的使用,大程度滿足各種型號數(shù)控車床自動上下料的生產(chǎn)要求。

    2.內(nèi)藏式數(shù)控車床機械手

    BLS數(shù)控車床內(nèi)藏式自動上下料機械手,是配合數(shù)控車床進行一體化設計,與數(shù)控車床連為一體的緊湊型機械手,內(nèi)藏式機械手具備快速自動送料,快速裝夾、完工件自動快速送出等優(yōu)勢,特別適用于各種加工件的連續(xù)加工工藝。

    3.多聯(lián)機車床機械手

    M系列數(shù)控車床多聯(lián)機機械手
    博立斯M系列數(shù)控車床多聯(lián)機自動化生產(chǎn)線適用于2臺以上數(shù)控車床組合成一條自動化機加工生產(chǎn)線,可完成零件從毛坯到成品的整個加工過程自動化。
    M系列機械手采用全模塊化設計,將機器人本體、多立柱、機械手臂、橫梁、軌道、末端卡爪、料倉料盤、控制柜、翻轉(zhuǎn)臺、工件檢測臺、工件自動物流系統(tǒng)等各個單元緊密結(jié)合,構(gòu)成一條無人化操作的機加工自動化生產(chǎn)線。

    3產(chǎn)品優(yōu)勢


    1.采用博立斯數(shù)控車床機械手代替人工操作,可實現(xiàn)1人值守6-10臺數(shù)控車床和沖壓,大幅度減少用人需求,降低用人成本,提升企業(yè)利潤。
    2.避免工傷事故發(fā)生,降低企業(yè)風險;
    3.機床機械手可實現(xiàn)24小時不間斷生產(chǎn),提高生產(chǎn)效率;
    4.自動化生產(chǎn)可避免人工操作誤差,從而保障產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定;
    核心賣點:大部分客戶可在10-18個月內(nèi)收回購買數(shù)控機械手的全部投資。

    4組成

    機械手由結(jié)構(gòu)框架、X軸組件、Y軸組件、Z軸組件、工裝夾具以及控制柜,六部分組成。
    其中:
    1,結(jié)構(gòu)框架,主要由立柱等結(jié)構(gòu)件組成,其作用是將各軸架空至一定高度,多由鋁型材或方管,矩形管,圓管等焊接件構(gòu)成;
    2,X軸組件、Y軸組件、Z軸組件,三個運動組件為桁架機械手的核心組件,其定義規(guī)則遵循笛卡爾坐標系[2]  。
    各軸組件通常由結(jié)構(gòu)件、導向件、傳動件、傳感器檢測元件以及機械限位組件等五部分組成。
    1),結(jié)構(gòu)件通常由鋁型材或方管,矩形管,槽鋼,工字鋼等結(jié)構(gòu)組成,其作用是作為導向件、傳動件等組件的安裝底座,同時也是機械手負載的主要承擔者。
    2),導向件,常用有直線導軌,v型滾輪導軌,U型滾輪導軌,方型導軌以及燕尾槽等常用導向結(jié)構(gòu),其具體運用需根據(jù)實際使用工況以及定位精度決定。
    3),傳動件,通常有電動,氣動,液壓三種類型,其中電動有齒輪齒條結(jié)構(gòu),滾珠絲杠結(jié)構(gòu),同步帶傳動,鏈條傳統(tǒng)以及鋼絲繩傳動等。
    4),傳感器檢測元件,通常兩端采用行程開關(guān)作為電限位,當移動組件移動至兩端限位開關(guān)處時,需要對機構(gòu)進行鎖死,防止其超程;此外還有原點傳感器以及位置反饋傳感器。
    5),機械限位組,其作用是在電限位行程之外的剛性限位,俗稱死限位。
    3,工裝夾具,根據(jù)工件形狀大小材質(zhì)等有不同形式如:真空吸盤吸取,卡盤夾取,托取或針式夾具插取等形式。
    4,控制柜,其相當于與桁架機械手的大腦作用,通過工業(yè)控制器,采集各傳感器或按鈕的輸入信號,來發(fā)送指令給個執(zhí)行元件按既定動作去執(zhí)行。

    5發(fā)展史

    機械手首先是從美國開始研制的,其在國外有較完善的運用。
    1958年美國聯(lián)合控制公司研制出臺機械手。
    它的結(jié)構(gòu)是:機體上安裝一個回轉(zhuǎn)長臂,頂部裝有電磁塊的工件抓放機構(gòu),控制系統(tǒng)是示教形的。
    1962年,美國聯(lián)合控制公司在上述方案的基礎上又試制成一臺數(shù)控示教再現(xiàn)型機械手。商名為Unimate(即自動)。運動系統(tǒng)仿照坦克炮塔,臂可以回轉(zhuǎn)、俯仰、伸縮、用液壓驅(qū)動;控制系統(tǒng)用磁鼓作為存儲裝置。不少球坐標通用機械手就是在這個基礎上發(fā)展起來的。同年,美國機械制造公司也實驗成功一種叫Vewrsatran機械手。該機械手的*立柱可以回轉(zhuǎn)、升降采用液壓驅(qū)動控制系統(tǒng)也是示教再現(xiàn)型。這兩種出現(xiàn)在六十年代初的機械手,是后來國外工業(yè)機械手發(fā)展的基礎。
    1978年美國Unimate公司和斯坦福大學,麻省理工學院聯(lián)合研制一種 Unimate-Vicarm型工業(yè)機械手,裝有小型電子計算機進行控制,用于裝配作業(yè),定位誤差小于±1毫米。聯(lián)邦德國KnKa公司還生產(chǎn)一種點焊機械手,采用關(guān)節(jié)式結(jié)構(gòu)和程序控制。

    6應用場所


    1.數(shù)控車床機械手的加工件大多數(shù)為金屬件(鋼、銅、鋁、鎳、合金),嚴格說,只要用到金屬零件的行業(yè),都要用到車床。
    2.應用行業(yè)包括:家電制造、汽車配件、摩托車配件、LED配件(手電筒)、電腦配件、通訊(手機、平板電腦)配件、各種儀表儀器、電子制品(電子煙)、制齒業(yè)(齒輪)、手表業(yè)(表殼)等等
    3.現(xiàn)階段,針對加工件為單一品種大批量的數(shù)控車床適宜配置機床機械手。
    4.下一階段,深入研發(fā)適合于多品種中等批量的數(shù)控車床機械手,即機械手需要實現(xiàn)快速更換夾具、快速更換料倉以及快速示教調(diào)試的目標。

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    參考資料

    http://www.cnc38.com/

    http://www.bls38.com/


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      長寬高尺寸定制,根據(jù)實際產(chǎn)品來設計。
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