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    數(shù)控彎管機 我有新說法
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    數(shù)控彎管機應用是航空航天、汽車、機車、摩托車、船舶、石化、電力、天然氣、核工業(yè)、鍋爐、車輛、健身器材、空調(diào)制冷.體育用品等管件的彎曲加工設備。

    1概述

    數(shù)控彎管機主要用于電力施工,公鐵路建設,鍋爐、橋梁、船舶、家俱,裝潢等方面的管道鋪設及修造,具有功能多、結構合理、操作簡單、移動方便、安裝快速等優(yōu)點。本機器除了具備彎管功能外,還能將油缸作為液壓千斤頂使用,相對于數(shù)控彎管設備而言具有價格便宜,使用方便的特點,在國內(nèi)彎管機市場占據(jù)主導產(chǎn)品位置。數(shù)控彎管機,可對管材在冷態(tài)下進行一個彎曲半徑(單層)或兩個彎曲半徑(雙層)的纏繞式彎曲,廣泛使用于汽車、空調(diào)等行業(yè)的各種管件和線材的彎曲。彎管機主要用于管子的塑性成型。

    2特點

    1、伺服電機驅動彎曲臂,運動速度加快,并且同時獲得快速加速和快速減速,以及大扭矩,在壓摸、壓摸助推系統(tǒng)以及中心線半徑調(diào)節(jié)系統(tǒng)上采用了精密的,重型線形滾動軸承;
    2、小車采用直接驅動的齒輪齒條和伺服電機,給系統(tǒng)提供了高精度和高可靠性;
    3、自動定位的自標定壓力,可進行快速設定;
    4、三工位臺:可以進行多曲率、多直徑、混合彎和矩形多邊的加工;
    5、半自動或者自動上料臺;
    6、位置控制的管子助推系統(tǒng)可適用于小半徑和復雜彎頭的彎管應用;
    7、動力輔助更換模具,使模具更換簡單和。

    3基本類型

    根據(jù)驅動方式可將數(shù)控彎管機分為電動數(shù)控彎管機、電一液數(shù)控彎管機等,按自動化程度還可分為半自動和全自動數(shù)控彎管機。半自動數(shù)控彎管機與全自動數(shù)控彎管機相比,通常沒有用于運輸軸和調(diào)整軸的伺服電機驅動部分,管坯的空間旋轉和旋轉角度都通過機械結構與氣動系統(tǒng)來實現(xiàn),彎曲速度由多組電磁閥調(diào)節(jié)液壓缸輸出流量來控制,因而降低了機床成本。
    隨著計算機和自動控制技術的不斷發(fā)展,目前數(shù)控機床的數(shù)控系統(tǒng)主要包括單片機、可編程控制器(PLC)及工業(yè)PC控制CNC系統(tǒng)三種基本類型。由于系統(tǒng)開放性有限,人機界面功能簡單,通常用于簡單平面彎曲成形,屬于簡易的經(jīng)濟型數(shù)控彎管機。 

    4使用狀況

    彎曲成形新工藝及各種*數(shù)控彎管機的不斷涌現(xiàn),為管材彎曲生產(chǎn)注入了強有力的支持。由于我國數(shù)控加工技術與工業(yè)發(fā)達國家還有相當?shù)木嚯x,因此,很多企業(yè)引進了*數(shù)控彎管設備。但由于這類機床對彎曲工藝參數(shù)和數(shù)控程序的編制要求較高,又由于彎曲工藝參數(shù)與模具參數(shù)之間的交互影響很復雜,有時不得不花高價進口模具及芯軸等來維持生產(chǎn),使得一些企業(yè)不能正確有效地利用這些*的彎管設備。機床生產(chǎn)廠家對用戶實施技術保密,導致企業(yè)使用數(shù)控彎管機時,還需針對不同管件進行前期試驗和重復性試錯彎曲,延長生產(chǎn)周期且增加生產(chǎn)成本,以致造成了極大的浪費。這類現(xiàn)象的產(chǎn)生,首先源于我們沒能很好理解和掌握不同材質(zhì)的管材彎曲變形機理,對于彎曲過程產(chǎn)生的各類變形缺陷不能有效預測、排除和控制,而很多數(shù)控彎管機自帶功能存在偏差較大,這與管材材質(zhì)和制造質(zhì)量與機床生產(chǎn)廠家不同有一定關系。其次是對于矢量彎管技術缺乏正確理解,不能很好地根據(jù)管材的力學性能及彎曲質(zhì)量要求來正確操縱數(shù)控彎管設備。這些都是阻礙彎管數(shù)字化制造和彎曲技術發(fā)展與普及的現(xiàn)實問題,也是塑性加工和數(shù)字化制造領域亟須解決的重要理論和技術問題。 

    5控制系統(tǒng)

    數(shù)控彎管機由機械部分、液壓系統(tǒng)和單片機、PLC或PC控制系統(tǒng)三大部分構成。機械部分主要由轉管夾緊裝置、彎管傳動裝置、助推裝置、床身及彎模固定裝置等組成。數(shù)控彎管機居于三坐標點位控制系統(tǒng),導管彎曲成形通過彎管運動指令(NC指令)控制三個坐標軸的運動來實現(xiàn),數(shù)字代碼信息包括YBC數(shù)據(jù)程序或矢量坐標點程序、機床的彎曲速度、壓緊塊與助推的壓緊力及回彈量等。因此,控制系統(tǒng)以y軸、B軸、C軸及X軸為控制對象,實現(xiàn)數(shù)字化控制。其中,①送料軸(Y軸)的主要控制參數(shù)是位移、位移速度和加速度。一般數(shù)控彎管機結構中,y軸運動是指送料小車沿床身的直線往復運動,由機床交流伺服電機驅動齒輪、齒條嚙合來實現(xiàn),運動精度由光電編碼器和測速電機將位移和速度信號饋給計算機進行閉環(huán)控制。②旋轉軸(B軸)用于控制旋轉角度、角速度及角
    加速度。主要利用無間隙齒輪取樣作為反饋信號進行閉環(huán)控制,帶動管坯實現(xiàn)垂直于y方向的空間轉動。③彎曲軸(C軸)的控制參數(shù)為彎曲力、位移、速度及工作加速度。其中,由液壓缸帶動鏈條系統(tǒng)驅動彎曲臂轉動,彎曲臂的轉動彎曲和回程由電液伺服系統(tǒng)控制。此外,對垂直于Y-C平面的調(diào)整軸(X軸)也需要控制位移、調(diào)整速度及加速度等。 

    參考資料

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