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1簡介

世界鋼鐵大王：德國蒂森克虜伯集團（ThyssenKrupp）
蒂森克虜伯與中國有著悠久的合作歷史。早在上世紀中葉，中國便已大量購買了蒂森克虜伯的軍工和民用產品。蒂森克虜伯在中國已建立了不銹鋼、塑料、機械、電梯等方面的合資或獨資企業(yè)。并于北京、上海、香港和臺北設立了代表處。

2集團業(yè)務

◆德國好時捷（HOESCH）
◆ 屋面墻身及天花鋼材吸聲防水結構系統
◆ 德國諾沃福（NOVOFERM）
◆ 可靠的鋼制防火門

3愛心獎

作為一家在鋼鐵、汽車配套、電梯以及工業(yè)技術等眾多領域都處于世界地位的跨國工業(yè)集團，蒂森－克虜伯公司也力求多層次地積極參與和支持中國的公益事業(yè)。
蒂森克虜伯力求通過每一項公益活動來表達他們對弱勢群體的關注、關心和責任。從2000年到2003年，蒂森克虜伯公司熱心投入各類公益和慈善活動，扶貧濟困，捐資助學，用以表達企業(yè)融入中國社會，做企業(yè)公民的真誠愿望和決心。
蒂森克虜伯在利用一切機會投身社會公益事業(yè)的同時，還積極鼓勵其屬下在華的十余家獨資和合資企業(yè)捐助國內的慈善活動，例如，上海克虜伯不銹鋼公司就曾在 2002年資助上海盲童學校55萬元，用于改善殘障兒童的教學和生活條件。蒂森克虜伯人說，此類公益慈善活動不僅為公司融入當地社區(qū)提供了機會與可能，也使公司員工領悟到公益和慈善事業(yè)的神圣。
對于蒂森克虜伯公司來說，追求利潤大化并非是企業(yè)的優(yōu)先目標，如何回報社會也是同等重要的企業(yè)責任。

4中國擴張

一手抓鋼鐵，一手抓延伸產業(yè)
財務報告顯示，在TK集團2005年度高達421億歐元的總盈收中，顯然是目前國內鋼鐵*們所*的。
世界鋼鐵大王蒂森克虜伯集團（簡稱TK）正在“高速增長的中國市場系統化地擴張業(yè)務”，其觸角不僅伸向傳統的鋼鐵行業(yè)，更在延伸產業(yè)積極布局。
2005年11月16日，該集團旗下電梯公司宣布，廣東中山新廠正式啟用。這是該集團重要的延伸產業(yè)之一———蒂森克虜伯電梯集團在全球的第四個，也是大的一個生產基地。顯然，TK對于中國市場的野心還遠不至于此。
發(fā)力電梯市場
據蒂森克虜伯電梯集團扶梯/登機橋事業(yè)部執(zhí)行官拉蒙·索多馬約介紹，新落成的TK電梯中山生產基地投資4億元人民幣，是其全球四大基地中可同時實現自動扶梯、人行步道以及機場登機橋等蒂森電梯集團全系列產品的一體化生產基地。
其實早在1995年，蒂森克虜伯電梯集團就已在中山建立了一家生產自動扶梯和升降電梯的工廠。但是，受產能等各方面的限制，蒂森克虜伯電梯執(zhí)行董事會主席愛德溫·艾希勒承認，其電梯業(yè)務一直未能在中國市場有好的表現。
據第三方機構的調查數據顯示，每年世界電梯的安裝量為30萬套，其中6萬套在中國，且仍沒有減速的跡象，中國已成為世界大的電梯新增市場。這一市場70%的*由美國奧的斯、瑞士迅達、芬蘭通力、德國蒂森克虜伯、日本日立等13家大型外商投資公司把持。而與競爭對手奧的斯、三菱以及日立相比，*三大電梯集團蒂森電梯在中國市場競爭中則處于落后位置，2004-2005財政年度中，面向中國的銷售額僅為1.35億歐元。
“這也是我們興建新廠的原因之一，追加投資擴大產能，以及盡可能地在當地生產以降低成本。”蒂森克虜伯中國投資有限公司總裁兼CEO魏文思在接受記者采訪時表示。
據魏文思透露，在公司的新規(guī)劃中，其全球市場焦點鎖定為機場配套設備。而目前正在規(guī)劃建設中的機場項目已達42個之多的中國市場，顯然是不可被忽略的高速成長的市場。“蒂森克虜伯希望集團旗下各領域市場產品都能保持世界前三名的位置，而中國有可能成為蒂森的新增長點。”
全面擴張
值得注意的是，蒂森電梯中山基地的落成，僅僅是TK在中國日益頻繁的擴張舉措之一。
事實上，正如其CEO艾克哈爾德·舒爾茨一直在各個公開場合所宣告的那樣，TK正在“高速增長的中國市場中系統化地擴張業(yè)務”。
憑借鋼鐵起家的TK集團，是行業(yè)內的“多元化企業(yè)”，除了主業(yè)鋼鐵、不銹鋼以外，在延伸產業(yè)的拓展已成相當規(guī)模。
TK擁有的多個業(yè)務子單元———如鋼鐵技術（包括工廠技術、船舶系統、機械工程、磁懸浮列車）、電梯（升降梯、自動扶梯、人行步道和登機橋）、服務（材料服務、工業(yè)服務、特殊產品加工服務等），均在世界同業(yè)內盤踞地位。
支持上述業(yè)內人士觀點的一組數據來自于TK的財務報告，在TK集團高達421億歐元的總盈收中，僅有34%來自于鋼鐵、不銹鋼的主業(yè)，其他的汽車零部件、技術、電梯和服務都成為重要的收入增長點。而這些，都是目前國內鋼鐵*們所*的。
相較于以前多以合資形式試水中國的延伸產業(yè)（比如TK的汽車零部件業(yè)務在中國有5家合資公司）而言，以TK集團全資擁有的、大電梯生產基地在中國的落成為標志，TK的多元化觸角已在中國彰顯了其新戰(zhàn)略構想。
與中國的鋼鐵合作
事實上，之前TK在中國為頻繁開展的仍是鋼鐵領域的合作。
從今年年初，TK不銹鋼公司中國戰(zhàn)略的全面調整———追加巨額投資、為其上海工廠的生產線擴容、預備將單一產品產能由9萬噸提高到25萬噸，同時還專門在廣州增設了專門針對中國華南市場的供貨中心。
到7月25日，鞍鋼新軋-蒂森二期工程奠基，這將使鞍鋼新軋-TK鍍鋅鋼板有限公司成為蒂森克虜伯鋼鐵集團在海外的大合資冶金工廠。
中信集團公司與蒂森簽訂了巴西大西洋鋼鐵公司焦化項目合同，這一總金額高達2.69億歐元的合同是迄今為止中國企業(yè)在全球焦化領域承攬的大宗設計、采購和施工工程總承包項目。
而之前TK針對中國大的內燃機曲軸生產企業(yè)———天潤曲軸一條重要生產線80%股份的并購，由于其股份比例已經觸及中國關于外資在中國*份額的“紅線”，則仍有變數。據業(yè)內人士估計，由于天潤曲軸在國內的*為50%－65%，通過控股其鍛鋼曲軸業(yè)務80%的蒂森克虜伯，有可能將其在中國的*提高到25%。
“雖然2005年TK在中國的營業(yè)額僅為12億歐元，但中國顯然是不能被忽略的戰(zhàn)略要地。”魏文思認為，相較于TK全球421億歐元的總盈收額，TK中國的盈收比例雖然微小，但中國仍然被當作他們“重要的”增長點之一。

5發(fā)展戰(zhàn)略

為了保持現有的市場地位，德國克虜伯·蒂森不銹鋼公司（KTS）計劃：到2004年底前，形成年產286萬噸的不銹鋼煉鋼生產規(guī)模。在完成上海克虜伯不銹鋼有限公司（SKS）一期項目（年產7.2萬噸冷軋不銹鋼板工程）的基礎上，正抓緊推進二期項目的建設，二期工程融資等各項工作正在積極準備中，預計整個項目投資額為14億美元，其中設備投資總額為1.7億美元，用于新增一條冷軋機和一條退火酸洗線。預計到2004年春季，SKS公司的冷軋生產規(guī)模將達到16.6萬噸。2006年底前，SKS將成為具有冷軋、熱軋和煉鋼工序的綜合性鋼鐵生產企業(yè)，年產量為44萬噸（包括鋼卷和鋼板），其中冷軋不銹鋼為26.8萬噸。
KTS公司在亞洲地區(qū)（不包括日本）不銹鋼*為3%，但其終目標是：到2004年前，保證在該地區(qū)的*達到12%。從亞洲發(fā)展中國家對不銹鋼的需求看出，KTS的發(fā)展戰(zhàn)略已移至中國，其目的是鞏固其不銹鋼產品的*。