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    重型車床 我有新說法
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    重型數(shù)控車床分為大型數(shù)控立式車床、大型數(shù)控臥式車床,通過車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工,一般能夠自動(dòng)完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋的加工,還能加工一些復(fù)雜的回轉(zhuǎn)面、曲面等。

    1概述

            重型數(shù)控車床分為大型數(shù)控立式車床、大型數(shù)控臥式車床,通過車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工,一般能夠自動(dòng)完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋的加工,還能加工一些復(fù)雜的回轉(zhuǎn)面、曲面等。大型數(shù)控車床主要用于大型、特大型零件加工,是為國防軍工、航空航天、船舶、能源(火電、水電、核電、 風(fēng)力發(fā)電)、交通運(yùn)輸(鐵路、汽車)、冶金、工程機(jī)械等主要工業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)以及國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目服務(wù)。

     

    2結(jié)構(gòu)特點(diǎn)


    滑枕是方形滑枕,在橫梁上進(jìn)行X軸、Z軸方向移動(dòng)。滑枕的平衡依靠安裝在十字滑板上的滑枕兩側(cè)對(duì)稱布置的液壓平衡油缸;

    該系列車床有單立柱和雙立柱兩種結(jié)構(gòu)。單雙立柱都是以底座為中心對(duì)稱設(shè)計(jì)內(nèi)部采用對(duì)稱環(huán)型加強(qiáng)
    筋,使立柱有足夠的強(qiáng)度及剛度;

    刀夾的卡緊依靠安裝在滑枕上部的推力油缸,使拉桿上下移動(dòng),用滑枕內(nèi)部的碟形彈簧將刀具刀夾強(qiáng)力提升拉緊,用下端弧齒盤進(jìn)行定位;

    橫梁在設(shè)計(jì)上采用足夠的高度和厚度以及合理的布局,防止滑枕移動(dòng)及切削力產(chǎn)生的彎曲,提高橫梁的剛性;


    主傳動(dòng)采用AC伺服電機(jī),并通過V型皮帶、變速箱驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)恒線速切削;


    操縱臺(tái)可選用Fanuc/Siemens等*數(shù)控系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)高速、高精度的伺服控制;


    工作臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)配置為手動(dòng)四爪卡盤底座 采用左右對(duì)稱結(jié)構(gòu),將環(huán)狀加強(qiáng)筋和等分的放射筋進(jìn)行組合,同時(shí)配有三角加強(qiáng)筋,使底座構(gòu)成一個(gè)堅(jiān)實(shí)的整體。

    參考資料

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      中心距:10000 mm
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      臺(tái)面直徑:1920 mm
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      主軸轉(zhuǎn)速:1,4 - 280 U/min
      無基座下中心間大工件重:50000 kg
      中心間大大重量:63000 kg
      機(jī)器重:52 t
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